O Gol chega a sua 5º geração com muitas mudanças, não apenas reestilizações... O modelo é totalmente novo, herdando do atual apenas o nome, lâmpadas e as saídas de ar no painel. A plataforma é a PQ24, utilizada no Polo e no Fox. O motor agora é transversal, posição que economiza espaço. Sua gama será inicialmente formada pelos motores do Fox, 1.0 VHT flex que gera 76 CV a 5.250 rpm e torque de 10,6 kgfm a 3850 rpm, e o mais potente 1.6 VHT flex de 104 CV a 5.250 rpm e torque de 15,6 kgfm a 2.500 rpm. Ambos com álcool.
Por enquanto só será vendido com carroceria cinco portas, mas dentro de algum tempo poderá receber versão três portas. O motor 1.4 também só deverá chegar futuramente, se chegar. O acabamento melhorou muito em relação ao G4, e está no nível dos concorrentes. O quadro de instrumentos é maior, muito semelhante ao do Polo, com velocímetro e conta-giros grandes, computador de bordo, opcional, e I-system, sistema que personaliza algumas funções do carro, também opcional. Na versão básica conta-giros será opcional.
O design é o ponto forte do modelo, uma linha semelhante a do Tiguan segue do capô até a grade frontal. Os faróis são esticados e invadem a lateral, as lanternas são saltadas em relação à lataria, projetando a luz também para o lado. A lateral tem um vinco sobre a maçaneta que corta a carroceria, e juntamente com as janelas estreitas dão um aspecto agressivo ao modelo.
Será vendido em três versões, a básica, 1.0, terá de série apoios de cabeça traseiros, banco do motorista com ajuste de altura, cintos dianteiros com regulagem de altura, espelhos retrovisores com comando interno, imobilizador eletrônico, pára-choques na cor do veículo, pára-sol biarticulado com espelho, no lado direito e esquerdo. Entre os principais ocionais estão vidros elétricos, retrovisores com ajustes elétricos e memória, ar condicionado, direção hidráulica, Airbag duplo, banco traseiro bipartido, CD-Player com MP3, entrada USB, SD Card e Bluetooth, cintos traseiros retráteis, alças no teto, coluna de direção ajustável, computador de bordo, freios ABS, limpador do vidro traseiro, conta-giros, display I-System, faróis de neblina, chave "canivete", faróis duplos, teclas de comando do rádio no volante.
A intermediária 1.6 vem com praticamente os mesmos opcionais e itens desérie do 1.0, sendo a diferença o motor. A top de linha 1.6 Power vem com uma estença lista de itens de série:
6 alto-falantes
Abertura interna elétrica da tampa do porta-malas
Aerofólio traseiro
Alça de segurança no quadro do teto
Antena no teto
Apoios de cabeça traseiros (2)
Banco do motorista com ajuste de altura
Brake-light
Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura
Cintos laterais traseiros retráteis de 3 pontos
Cobertura dos trilhos dos bancos
Coluna 'B' preta
Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade
Console central
Conta-giros no painel de instrumentos
Desembaçador do vidro traseiro
Detalhes internos cromados
Direção hidráulica
Espelho retrovisor interno dia / noite
Espelhos retrovisores externos com comando interno
Faróis de neblina dianteiros
Faróis duplos
Faróis máscara negra
Frisos laterais de proteção na cor do veículo, com detalhes cromados
Grade de proteção do radiador
Hodômetro digital (total/parcial)
Imobilizador (IMMO 4)
Interruptor de contato na porta (iluminação interna)
Lanternas traseiras com lentes escurecidas
Lavador / Limpador do vidro traseiro
Logotipo "Power"
Luz de cortesia interna com delay (após fechamento das 4 portas)
Maçanetas e retrovisores externos bodycolor
Moldura cromada na região do faról de neblina
Parabrisa degradê
Pára-choques na cor do veículo
Pára-sol biarticulado com espelho iluminado - lado direito
Pára-sol biarticulado com espelho iluminado - lado esquerdo
Pneus 195 / 55 R15 85H
Porta-luvas
Porta-malas com revestimento nas laterais e no assoalho
Porta-objetos nas laterais das portas
Preparação para som
Relógio digital
Retrovisores selfcolor
Rodas de aço 15"
Saída de escape cromada
Soleiras externas inferiores pintadas de preto (exceto na cor A1A1 - Preto Ninja)
Supercalotas
Tampa do bocal do tanque de combustível com chave
Temporizador do limpador do pára-brisa
Tomada 12V
Vidros verdes
Tem como principais opcionais ar condicionado, air bag duplo, computador de bordo, CD-Player com MP3, entrada USB, SD card e Bluetooth, freios ABS, rodas de liga leve 15" e volante com teclas de comando do rádio.
Em Outubro o Voyage é lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, no ano que vem chega a nova Saveiro. O futuro da Parati é incerto. Abaixo a ficha técnica do modelo 1.0 e em seguida o 1.6.
1.0 VHT:
Desempenho:
Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
G-13,4; A-12,9
Velocidade máxima (km/h)
G-167; A-169
Dimensões Principais:
Largura (mm)
1656
Comprimento (mm)
3899
Altura (mm)
1451
Distância entre eixos (mm)
2465
Freios:
Traseiros
Tambor
Dianteiros
Disco ventilado
Motor:
Torque líquido máximo (kgfm/rpm)
G-9,7/3850;A-10,6/3850
Potência líquida máxima (cv/rpm)
G-72/5250; A-76/5250
Pesos:
Em ordem de marcha (kg)
934
Pneus:
Pneus
175/70 R13
Rodas:
Rodas
Aço - 5J x 13
Transmissão:
Transmissão
Manual de 5 marchas
1.6 VHT-Power
Desempenho:
Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
G-9,8; A-9,6
Velocidade máxima (km/h)
G-190; A-192
Dimensões Principais:
Distância entre eixos (mm)
2465
Altura (mm)
1460
Largura (mm)
1656
Comprimento (mm)
3899
Freios:
Traseiros
Tambor
Dianteiros
Disco ventilado
Motor:
Torque líquido máximo (kgfm/rpm)
G-15,5/2500;A-15,6/2500
Potência líquida máxima (cv/rpm)
G-101/5250; A-104/5250
Pesos:
Em ordem de marcha (kg)
978
Pneus:
Pneus
195/55 R15
Rodas
Rodas
Aço - 6J x 15
Transmissão:
Transmissão
Manual de 5 marchas
Ainda não foram divulgados preços, apenas especulações, amanha postarei mais imagens e os preços oficiais.
Fonte: Volkswagen
