Chrysler registra o maior crescimento entre as marcas de luxo em 2012

Fabricante quer vender 10 mil carros no Brasil em 2013

2012 foi um ao difícil para as importadoras, com queda de 35%. Apesar disso, a Chrysler conseguiu bom crescimento nas vendas em 2012. Foram 7.201 emplacamentos, crescimento de 31%. A participação na categoria subiu 5 pontos percentuais, para 18%, consolidando a Chrysler entre as três primeiras do segmento de luxo. Também vale considerar que o aumento de 60% no total de concessionárias, de 25 para 40. E mais 15 pontos de venda serão inaugurados neste ano.

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Chrysler Town & Country S estará em Los Angeles

Esportivo de 7 lugares, oras…

Apesar das pretensões familiares, no fundo o Chrysler Town & Country tem algo esportivo. A fabricante norte-americana tentará tornar isso evidente com o Town & Country S, atração do Salão de Los Angeles, que terá início esta semana. Já adianto que o motor não foi mexido; permanece o bom 3.6 V6 Pentastar que desenvolve  285 cv., sempre com câmbio automático de seis marchas. A graça está na tração traseira e na suspensão mais firme.

A grande aposta é no visual. A cor preta cobre as lentes dos faróis, o fundo das aro 17” polidas e grade frontal. No interior, destaque para o novo sistema de entretenimento, capaz de reproduzir discos Blu-Ray e DVD em duas telas de LCD, e que ainda conta com entradas USB e HDMI. O revestimento também recebe tons escuros.

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Salão de São Paulo – Viper abrilhanta estande da Chrysler; Durango e Grand Cherokee Diesel chegam em breve

Para aqueles que são fãs de automóveis desde a década de 90, o estande da Chrysler, com certeza, era uma das principais atrações a serem visitadas no Salão do Automóvel. Embalados pela curiosidade, esta também fazia do Viper a principal atração exposta no espaço reservado à norte-americana. Grand Cherokee SRT8 e Charger SRT8, além do Durango, também foram expostos.

Durango:
Com passaporte carimbado, o Durango tem sua passagem de vinda para o Brasil marcada para o mês de dezembro. Fabricado em Detroit, o jipão de sete lugares chega em duas versões: Crew e Citadel. O motor é um Pentastar 3.6 V6 de 286 cv, acoplado a uma transmissão automática de cinco velocidades. A tração é integral de forma permanente.

Entre os equipamentos presentes, estão ar-condicionado de três zonas, câmera de estacionamento traseira, bancos elétricos ventilados e aquecíveis na primeira fileira e bancos aquecíveis na segunda fileira, sistema multimídia com tela LCD de 6,5 polegadas e 30 GB de armazenamento, faróis de xenônio e teto solar elétrico.

Grand Cherokee:

Apresentado na versão esportiva SRT8 e também na versão a Diesel, a Grand Cherokee também esteve presente no estande reservado ao grupo Chrysler. A versão esportiva não deverá vir para o Brasil. Já a Diesel, confirmamos em fevereiro (veja aqui) sua chegada. Empurrada pela versão mais pretende do bloco 3.0 V6 turbodiesel, sua potência chega aos 241 cv e 56 kgfm de torque.

Charger SRT8:

Com um olhar intimidador, o três volumes também chamou atenção no estande da marca. Em sua versão apimentada, é empurrado por um bloco 6.4 Hemi de 8 cilindros em V, o que resulta em uma potência de 476 cavalos e um monstruoso torque de 65 kgfm. Com uma transmissão automática de 5 velocidades, é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 4 segundos. A velocidade máxima é de 280 km/h. Ainda há muita especulação sobre sua chegada, ou não, ao Brasil.

Viper:
A atração mais esperada no estande da Chrylser. A víbora está de volta. Apesar de seu design atualizado, manteve suas características originais a másculas: linhas e formas musculosas e um motor V10 de 8.4 litros, 640 cavalos e 81,3 kgfm de torque mantém a bravura do superesportivo. O baixo volume de produção e as adaptações ao nosso combustível, que possui cerca de 20% de etanol, tiram qualquer estimativa de prazo para a presença do Viper e dos outros SRT8 em território brasileiro.

Fotos | Henrique Rodriguez

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SRT Viper estará no Salão do Automóvel, mas apenas de passagem

Na falta de Ferrari, Lamborghini e Maserati, o Salão do Automóvel de São Paulo ao menos terá um bom representante dos superesportivos norte-americanos, o SRT Viper. O modelo, agora vendido pela submarca de esportivos SRT, será o destaque do stand do Grupo Chrysler no evento. No entanto as chances de ele ser vendido no Brasil nos próximos dois anos é pequena.

Após 20 anos de história, quatro “gerações” e quase dois anos fora das linhas de produção o Viper ressurgiu este ano com um motor 8,4-l V10 de 640 cavalos e 81,3 kgfm de torque. O problema é que sua produção é limitada a 2.200 unidades anuais e segundo o CEO da SRT, Ralph Gilles, a demanda pelo modelo nos Estados Unidos pelos próximos dois anos só permitirá que algumas unidades sejam exportadas para o México e o Canadá.

Nos Estados Unidos o novo SRT Viper começa a ser vendido em novembro, com preços que partem dos 99.390 dólares.

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Chrysler reduz preços de alguns modelos em até 13%

A Chrysler  reduziu significativamente o preço sugerido de quatro modelos no Brasil, por tempo limitado, visando aumentar suas vendas. No acumulado do ano suas marcas já registraram alta de 78,1% em relação ao mesmo período de 2011.

O Chrysler 300C teve a maior queda no seu preço sugerido, reduzido em 12,85%, de de R$ 194.900 para R$ 169.900. O Jeep Compass teve preço reduzido de R$ 97.900 para R$ 89.900. Por fim, o Jeep Grand Cherokee foi o outro modelo agraciado pela redução de preços em suas duas versões, Laredo e Limited. Para a primeira a redução foi de R$ 179.900 para R$ 159.900, enquanto para o Limited a redução foi de R$ 204.900 para R$ 179.900.

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Chrysler convoca Town & Country e Journey para recalls

Por motivos diferentes, unidades 2008 do Chrysler Town & Country e unidades e 2007, 2008 e 2010 do Dodge Journey estão sendo convocados para recall. No caso da minivan o motivo é o dreno do sistema do ar-condicionado que deve ser substituído e a inspeção e troca do módulo de controle de ocupação de assento, parte do módulo de Retenção Complementar do Passageiro (ORC).

Os 292 veículos envolvidos neste chamado podem apresentar vazamento de água pelo dreno, e esta pode não apenas molhar o carpete do lado do passageiro, como também, em alguns casos, entrar em contato com o módulo ORC, o contaminando. Neste caso uma mensagem de advertência no painel de instrumentos (luz do air bag) pode acender e, em certas situações, ocasionar o acionamento do air bag sem prévio aviso. O tempo estimado para a realização do serviço é de aproximadamente 1h30.

Para as unidades do Dodge Journey fabricadas entre novembro de 2007 e novembro de 2008, a convocação se dá para a troca dos chicotes elétricos das portas dianteiras direita e esquerda, que podem sofrer fadiga e se romper. Neste caso 1.402 veículos estão envolvidos. Já para os veículos fabricados em 2010, será feita a inspeção, sem qualquer custo, do número de identificação de material da mangueira de pressão da direção hidráulica. Esta pode se romper e causar perda de fluido da direção hidráulica. O vazamento de fluído de direção na presença de fonte de ignição pode resultar em incêndio no compartimento do motor. Neste caso, são 88 as unidades envolvidas.

Os proprietários deverão receber correspondência alertando sobre o recall. Para identificar se o número de chassi de seu veículo está envolvido nesta convocação, a fabricante disponibiliza o telefone 0800 703 7140 e o site www.dodge.com.br.

Fonte | Chrysler

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Marchionne confirma que Durango e Avenger sairão de linha dentro de alguns anos

Não, as atitudes do Grupo Fiat em relação a Chrysler não parecem ser certeiras, tampouco dotadas de nostalgia. Até 2016, Sergio Marchionne, presidente mundial da Fiat, pretendia tirar de linha dois modelos, a Chrysler Town & Country e o Jeep Compass, mas o número subiu para quatro: ele confirmou ao Automobile que o SUV Dodge Durango deixará de ser fabricado até 2016 e o sedan Avenger, também da Dodge, dará adeus em 2014.

O substituto do Avenger será o 200, produzido pela irmã Chrysler. Já o Durango, que não terá sua vinda ao Brasil afetada pela decisão, será substituído pela versão definitiva do Maserati Kubang, que será produzido pela Chrysler em Detroit (EUA) e pela nova geração do Jeep Wagoneer, um SUV produzido pela Jeep até 1991.

Mas nem só de despedidas tratou Marchionne: ele anunciou que o Dodge Journey ganhará uma versão preparada pela SRT, divisão esportiva do grupo Chrysler. Ela será denominada SRT6 – o Dart ganhará uma versão SRT4. SUVs esportivos são marca registrada do grupo, considerando o Grand Cherokee (da Jeep) e o Durango, que contam com versões SRT8 no mercado estadunidense. Imagine só um Freemont Sporting…

Com informações da Car and Driver Brasil

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Compass, Town&Coutry e Patriot estão com os dias contados

Lançado em março no Brasil por R$ 99.900 o Jeep Compass custa agora R$ 94.900 graças a redução do IPI. Mas as notícias não são boas para ele. Lançado em 2005 e reformulado em 2010, ele não teve uma trajetória bem sucedida nos Estados Unidos, e por isso o carro de entrada da Jeep será descontinuado em 2014, juntamente com a minivan Town&Country e o SUV Patriot.

As revelações são de Sergio Marchionne, CEO do grupo Fiat-Chrysler, feitas em entrevista ao Automotive News. Estes modelos sairão de linha para adequar a Chrysler às novas exigências do mercado. A minivan Town&Country, que é produzida desde 1988 - e que usa um nome que já foi visto em vários tipos de carros desde 1932 - será descontinuada para dar lugar a um crossover de luxo, por exemplo.

Marchionne não falou em sucessores para o Patriot, mas disse que há algumas opções de modelos que podem assumir a posição de Jeep mais em conta, hoje do Compass. Segundo rumores, este substituto será uma variante do SUV compacto que será baseado no Fiat 500, o chamado 500X. Este, inclusive, teria chances de ser brasileiro.

Fonte | Autonews

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Novo Chrysler 300C chega oficialmente ao Brasil

Disponível para encomenda desde fevereiro, o novo Chrysler 300C já está à venda. Redesenhado após a Fiat assumir o controle da Chrysler, o sedã apresenta nova grade com sete lâminas cromadas, novos faróis bi-xenônio adaptativos com LEDs e novo para-choque. Na traseira as novas lanternas incorporaram LEDs e tampa do porta-malas para-choque são novos.

Ao contrário do exterior, o interior foi totalmente redesenhado, ganhando aspecto mais sofisticado e materiais de melhor qualidade, como o revestimento em couro perfurado. O quadro de instrumentos recebeu nova disposição dos elementos e uma tela de 3,5” para o computador de bordo. No console central uma tela touchscreen de 8,4 polegadas que incorpora CD, DVD, MP3 e navegador GPS.

Mas o grande destaque é o motor, um V6 3.6 Pentastar de 286 cavalos e torque de 35,9 kgfm substituiu o antigo 3.5 V6, que rendia 249 cv e 34,7 kgfm de torque. Ao novo motor, está acoplado um câmbio automático de oito velocidades.

Com preço sugerido de R$ 179.990, ele traz air bags dianteiros de múltiplos estágios, laterais dianteiros e traseiros tipo cortina, air bags suplementares laterais montados nos bancos dianteiros com apoios de cabeça ativos, controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios a disco nas quatro com rodas com ABS e monitoramento da pressão dos pneus, entre outros itens.

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Chrysler pode voltar a produzir no Brasil

 
Em entrevista ao jornal Valor Econômico o chefe das operações da Chrysler no Brasil, Sérgio Ferreira, declarou que a montadora não irá ser competitiva sem produzir em território nacional. A Fiat é proprietária de 58,5% da Chrysler, portanto é provável que a linha de produção da Chrysler esteja situada dentro da nova planta da Fiat que será instalada em Goiana, Pernambuco.

Neste fábrica os investimento ficarão na casa do 4 bilhões de reais e segundo o governo local houve negociação com o grupo para que as operações da Chrysler fossem feitas ali, além de ser mais viável que ampliar a planta de Betim, o que também não está nos planos da empresa. Os detalhes a respeito da produção só serão esclarecidos após o anúncio da política industrial que será adotada neste novo regime, o que deverá acontecer em alguns dias.

Ainda não sabemos também qual modelo será produzido por aqui. Neste momento o foco do trabalho de Sérgio Ferreira está na ampliação da rede de concessionárias e de centrais de distribuição de peças. Até 2014 o número de concessionárias deve saltar de 33 para 120 e dois novos centros de distribuição de peças, um na Argentina e outro em Louveira-SP, foram inaugurados há pouco tempo.

Caso a produção de um Chrysler no Brasil se confirme esta não será a primeira vez que a marca produz por aqui. Nos anos 60 ouve produção em parceria com a Simca, e entre 1998 e 2001 a picape Dakota foi produzida em Campo Largo, no Paraná, quanto o grupo Chrysler fazia parte da Daimler.

Fonte | Quatro Rodas

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Fiat deverá se dedicar aos compactos

Após a fusão com o grupo Chrysler a Fiat parece querer mudar de foco. Qualquer estratégia para lançamentos de veículos maiores para a montadora italiana estão canceladas. Pelo menos é o que informa o Autoblog Espanhol. Já conhecida pelos modelos compactos, a Fiat deve se manter presente até, no máximo, a categoria C, na europa.

Após a frustração com a perua Croma, a Fiat reavalia suas prioridades e deve direcionar os modelos maiores para a americana Chrysler e para a, também italiana, Lancia. Os sedans grandes deverão ser fabricadas por essas duas e, os esportivos, ficarão sob responsabilidade da Alfa Romeo.

Sergio Marchionne, CEO do grupo Fiat e Chrysler ainda disse que “estaría assustado se não tivesse a Chrysler”, mas que não quer “levar a Fiat à lugares onde não teria uma oportunidade”. Com Chrysler e Lancia como arma, a Fiat deverá assumir, de vez, o papel de produzir compactos.

Fonte | Autoblog.es

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Fiat pode firmar aliança com Mazda, Suzuki ou Volvo

CEO do grupo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne já se tornou uma espécie de celebridade no meio automotivo, por sempre expor a situação das marcas que comanda aos jornalistas. Esta semana, durante Salão de Genebra, o executivo disse estar aberto a conversas sobre uma parceria com a Volvo para o desenvolvimento de carros compactos, e já conversa com Suzuki e Mazda.

 

"Eu estou interessado em conversar com todo mundo que deseja conversar comigo. Estamos falando com a Suzuki. Estamos conversando com a Mazda. Estamos em contato com todo mundo”, disse Marchionne.

Hoje pertencente à chinesa Geely, a Volvo ainda guarda resquícios da época que fazia parte das empresas da Ford. Não faz muito tempo, a Volvo desenvolveu uma nova geração de motores quatro cilindros turboalimentados e uma nova plataforma para carros de porte médio, mas não tem nada no segmento de carros compactos. Aliás, ela chegou a demonstrar interesse há pouco tempo para uma parceria que envolvesse a criação de compactos.

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Chrysler 300C já está sendo distribuído

Desde o início de fevereiro as concessionárias Chrysler aceitam encomendas para a nova geração do 300C. Ainda sem data para ser lançado o sedã foi flagrado sendo transportado em Porto Alegre (RS) pelo leitor Victor De Facci, que a aproveitou do fato de o caminhão estar parado para fazer boas fotos.

O sedã é oferecido em versão única equipado com um motor V6 3.6 Pentastar de 286 cavalos e torque de 35,9 kgfm, associado a um câmbio automático de oito velocidades. Entre os equipamentos de série está o sistema multimídia com tela touchscreen de 8,4 polegadas e GPS, além de airbags dianteiros de múltiplos estágios, laterais dianteiros e do tipo cortina, freios ABS e controle de estabilidade. Os preços partem dos R$ 179.900.

Fotos | Victor De Facci

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Mopar abrirá centros de distribuição no Brasil e na Argentina

Agora proprietários de veículos da Chrysler, no Brasil e na Argentina, poderão equipar seus carros com acessórios originais da Mopar. Vistos como dois mercados potenciais, ainda em expansão, o objetivo do grupo Chrysler é oferecer tanto aos concessionários quanto aos clientes, outras alternativas de personalização para os carros.

O centro brasileiro da Mopar, será no interior do estado de São Paulo, mais precisamente em Louveira, cerca de 74 km da capital. Com uma área de 4.500 metros quadrados, abrigará mais de 20.000 peças que estarão disponíveis para toda a rede de concessionários da marca no país. Na terra do tango, o centro terá 3.000 metros quadrados e comportará mais de 10.000 componentes.

De olho nos países emergentes a Chrysler já havia aberto centros similares em países como a China e Emirados Árabes. Com mais de 16.000 metros quadrados o centro chinês só deve perder em tamanho para o de Dubai, o maior, com 18.000 metros quadrados.

Fonte | Car And Driver

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Chrysler 300C volta ao Brasil a partir de R$ 179.900

Prestes a completar 2 anos fora do catálogo da Chrysler no Brasil, o modelo 300C volta a ser oferecido no mercado nacional. Sem data oficial de lançamento, o veículo já pode ser encomendado nas concessionárias. Oferecido em versão única de equipamentos e acabamentos, o novo 300C sai pode ser adquirido por R$ 179.900, apenas nas cores branca, prata e preta.

Antes vendido por R$ 134.900, as mudanças ficaram além do preço – que subiu significativamente – e da estética. Dentro do capô, um motor V6 3.6 Pentastar de 286 cavalos e torque de 35,9 kgfm substituiu o antigo 3.5 V6, que rendia 249 cv e 34,7 kgfm de torque. Ao novo motor, está acoplado um câmbio automático de oito velocidades. Ao anterior, eram apenas cinco. Ainda não se tem planos para uma versão com o motor HEMI V8 que chega aos 363 cv.

O interior também foi renovado, ganhando nova disposição no painel, que conta, inclusive, com GPS na tela touchscreen de 8,4 polegadas. Em itens de segurança, o veículo conta com airbags dianteiros de múltiplos estágios, laterais dianteiros e do tipo cortina, além de freios ABS e controle de estabilidade.

Fonte | G1 Carros

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Jeep Wrangler 2012 e Compass serão lançados em breve

Os investimentos do Grupo Chrysler no Brasil começam a se converter em lançamentos. Nas próximas semanas, o Wrangler 2012 chegará às lojas. O pequeno jipe da marca tradicional chegará por R$ 129.900 na versão duas portas. Já a versão quatro portas chegará por R$ 139.900, valores já atualizados de acordo com a nova tabela do IPI para carros importados. Já o Compass, SUV caçula do Grand Cherokee, chegará por pouco menos de R$ 100 mil. 

A principal novidade do Wrangler é o motor V6 Pentastar, que gera 284 cavalos, aliado a um câmbio automático de cinco velocidades. O Compass, por sua vez, será uma opção tradicional em relação aos outros SUVs do mercado, principalmente a Captiva, CR-V e até mesmo ix35 e o Sportage, afetados pelo IPI. Não fosse o aumento do IPI, o SUV deveria custar pouco mais de R$ 85 mil. Wrangler e Compass são importados dos EUA.

Parece muita novidade para um grupo que até pouco tempo tinha pouca representatividade nop Brasil, mas o grupo ainda tem alguns lançamentos preparados. As próximas atrações serão o  sedan Chrysler 300, substituto do 300C, e a picape Ram 2500, que estão previstos para este primeiro trimestre.

Entre junho e julho, será lançado o Durango, uma espécie de SUV grande, maior que o Journey e mais esportivo. Sua faixa de preço ainda é desconhecida, mas deverá se situar logo acima do irmão gêmeo do Fiat Freemont. O sedan Charger e o esportivo Challenger já estão previstos para o Brasil há um bom tempo, e também devem ser lançados neste ano ou no ano que vem. Bem que o Dart poderia entrar na lista…

Com informações do Carsale

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Chrysler confirma picape sucessora da Dakota

A Dodge/Ram Dakota teve sua produção descontinuada no final do ano passado, mas a Chrysler não deixará a vaga em branco. Sergio Machionne, CEO do grupo Fiat-Chrysler, adiantou ainda que há 50% de chances que esta nova picape tenha carroceria do tipo monocoque, como as picapes compactas, sem subchassi ou caçamba separada da cabine.

Com este tipo de chassi a picape teria chances de ser mais leve e econômica, mas as opções de motorização permanecem um mistério. O executivo deu a entender que poderia haver um motor a diesel, que também equiparia o Jeep Grand Cherokee. Sem detalhes sobre a data de lançamento, resta acreditar em relatórios anteriores que apontavam a nova picape para o final de 2013.

Seria esta a tal picape média que a Fiat tanto deseja?

Fonte | Inside Line

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Chrysler oferece versão mais luxuosa do 300C

O luxo que a Chrysler empregava no 300C não foi o bastante. A montadora resolveu ir além e a partir de agora oferece a versão Luxury Series, que deverá chegar ao mercado americano custando a partir de US$ 40.145 (cerca de R$ 75 mil) com duas opções de motorização: uma 3.6L V6 Pentastar com 292 cv de potência e uma  5.7L V8 HEMI dotado de 363 cv, acoplados a um câmbio automático de 8 velocidades.

A tração nas quatro rodas é opcional para ambas motorizações, que deverá custar US$ 2.350 a mais. A montadora promete um acabamento aprimorado com couro Nappa revestindo boa parte da cabine e detalhes de acabamento em madeira, além do acréscimo de diversos itens.

A Chrysler declarou um consumo de 13,1 Km/l  na estrada. Rodas cromadas polidas de 20″, na opção de tração traseira, enquanto a versão de tração integral terá rodas de 19″.

Fonte | Carplace

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