Este é o McLaren P1

Aqui está o tão esperado McLaren P1, novo superesportivo da marca que irá suceder o F1. O design bastante extravagante é um estudo de design, que será mostrado em Paris, e que pode sofrer alterações até chegar ao modelo final, que promete ser “o melhor carro do mundo nas pistas e nas ruas”, de acordo com a McLaren.

Não foram divulgados detalhes técnicos, sabemos apenas que será mais rápido e mais caro que o 12C. Alguns rumores dizem que o carro terá motor V8 3.8 de 803 cv e um KERS de 160 cv, totalizando 963 cv, o que fará o modelo ter desempenho similar ao Bugatti Veyron, principalmente na aceleração.

A própria montadora afirma que será o carro de produção mais rápido e recompensador já visto. Vindo da fabricante que produziu o McLaren F1, não há motivos para duvidar, nem por um instante. Ficamos no aguardo de mais informações, apreciando as três imagens reveladas, com destaque para a traseira agressiva e os faróis no formato do logo da McLaren.

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Sucessor do McLaren F1 terá cerca de 1000 cv

A McLaren se prepara para apresentar no Salão de Paris um novo superesportivo, cujo objetivo é suceder ao McLaren F1, lançado há cerca de 20 anos. Conhecido como P12, ele deverá combinar uma variante de 814 cv do motor 3.8 V8 usado hoje pelo MP4-12C a um sistema KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) que deverá garantir mais 162 cavalos por alguns instantes. No total, o McLaren P12 teria à disposição potência de até 976 cavalos.

Informações ainda apontam que o superesportivo terá menos de 1.225 kg, cumprirá o 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, completará o 1/4 de milha em 9,1 s aos 259 km/h e terá velocidade máxima de 384 km/h. Para tal, o P12 terá elementos aerodinâmicos ativos, como o Pagani Huayra, por exemplo.

Com possibilidade de ser chamado oficialmente como MP4-24C, o superesportivo deverá ter apenas 500 unidades produzidas, sendo que cada um será acertado de acordo com o gosto do proprietário.

Fonte | WorldCarFans

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McLaren X-1 é exclusivo para cliente fiel da fabricante britânica

Dono de um McLaren F1, um Mercedes-Benz SLR McLaren e de um MP4-12C, um cliente anônimo fidelíssimo da McLaren queria um carro único, e conseguiu. Baseado no MP4-12C, o McLaren X-1 é uma unidade única com design exclusivo, e faz hoje sua estréia mundial no Pebble Beach Concours em Monterey, na Califórnia.

A vontade do cliente em ter um carro único, foi passada ao presidente executivo da McLaren, Ron Dennis, há quase três anos, antes mesmo do 12C ser lançado. Em uma reunião com o diretor de design,  Frank Stephenson, o cliente definiu modelos nos quais seu superesportivo deveria ser inspirado, como o Facel Vega 1961, o Chrysler d'Elegance Ghia 1953, o Buick Electra 1959, o Mercedes-Benz 540K 1939 e o Citroën SM 1971. Curioso não ter algum batmóvel na lista, mas há elementos da arquitetura, como os museus Guggenheim em Nova York e Bilbao, e até um relógio Jaeger LeCoultre art deco… O design escolhido foi o do sul-coreano Hong Yeo, posteriormente finalizado por Stephenson.

O X-1 tem 4,658 mm de comprimento e 2.097 mm de largura (contando os retrovisores espelhos), sendo 109 mm mais longo e 188 mm mais largo que o MP4-12C, mas a altura foi mantida em 1.199 mm. A leve carroceria é de fibra de carbono, para compensar o aumento das dimensões. No fim das contas o peso ficou quase idêntico, com cerca de 1,400 kg.

O interior foi mantido, tendo apenas materiais, cores e acabamento diferenciado. O motor também é o mesmo V8 twin-turbo de 625 cavalos.

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McLaren apresenta o MP4-12C Spider

Como prometido, a McLaren divulgou hoje as informações oficiais e imagens do McLaren MP4-12C Spider, versão conversível do superesportivo inglês. Ele mantém o chassi monocoque de fibra de carbono e o motor 3.8 V8 biturbo que gera 625 cv e 60 kgfm de torque, mas com 1.474 kg, está 40 kg mais pesado.

Apesar do teto rígido retrátil, que é armado em 17 s até os 30 km/h e que consome 52l do porta-malas, o 0 a 100 km/h não é afetado, ficando nos mesmos 3,1 s. No entanto, ao cumprir o 0-200 km/h ele é 0,2 s mais lento, com 9 segundos e a velocidade máxima é de 329 km/h, 4 km/h a menos que o cupê.

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McLaren MP4-12C Spider tem teaser revelado

A McLaren resolveu antecipar a apresentação oficial do McLaren MP4-12C Spider, marcada para a próxima terça-feira, dia 3, divulgando duas imagens do superesportivo em sua variante de teto retrátil, além de um video onde o piloto de Formula 1 Jenson Button, que participou do desenvolvimento, fala um pouco do carro.

O que se sabe é que o MP4-12C Spider manterá o motor 3.8 V8 biturbo de 625 cv e seu câmbio de dupla embreagem com sete marchas. O chassi monocoque em fibra de carbono também foi mantido. A McLaren não confirma, mas seu superesportivo conversível contará com teto rígido retrátil, que se oculta atrás dos assentos quando não está montado.

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Upgrade para o McLaren MP4-12C 2013

Após pouco mais de um ano de mercado, o McLaren MP4-12C chega à linha 2013 com uma série de upgrades que visam dar mais emoção ao dirigir, e que poderão ser feitos gratuitamente nas unidades 2012 à partir de outubro. Isto inclui ajustes na suspensão, no câmbio e no ronco liberado pelo motor, um 3.8 V8 Twin-turbo que, inclusive, está ainda mais potente.

A afinação no motor rendeu 25 cavalos a mais, totalizando 625 cv. A transmissão SSG de dupla embreagem e sete marchas foi recalibrada para aproveitar melhor este ganho. Isto resultou em melhoras no desempenho, sem afetar consumo e emissões.

Enquanto o 0-100 km/h continua em 3,1 s, no 0-200 km/h o MP4-12C está 0,1 segundo mais rápido, com 8,8 s. Ele ainda alcança os 300 km/h 1 segundo mais cedo, em 26,5 segundos. A velocidade máxima está 2 km/h mais alta, 333 km/h. As emissões de CO2 mantiveram-se inalteradas, com 10,3 km/l e 279 g/km de CO2.

O McLaren ainda recebeu uma versão atualizada do Intake Sound Generator (ISG), sistema que controla o som do motor que entra na cabine. Ele agora pode ser ajustado nos modos Sport, Normal e Track. O sensor sensível ao toque usado para a abertura das portas foi substituído por um botão. O sistema de ar-condicionado foi revisto, e há novas opções de cores e rodas.

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Guia F1 2012 – McLaren: Mais do Mesmo. Será?

Por Pedro Ivo Faro

Pelo carro, pelos pilotos, pela performance... Por tudo enfim, a McLaren segue a máxima do “mais do mesmo” para 2012. A cúpula da equipe não sofreu grandes mudanças, a dupla de pilotos permanece a mesma, o potente e confiável motor Mercedes segue equipando os bólidos cromados, e assim a coisa vai em frente.

É com esse conjunto que o time de Woking tem sua maior ambição: destronar de vez a Red Bull e se sagrar campeã novamente, de preferência com menos aperto que foi em 2008. Não há como negar que no certame do ano passado eles foram evoluindo de maneira galopante, a ponto de chegar bem perto dos rivais rubro-taurinos nas últimas etapas. Se o campeonato tivesse umas 3 ou 4 corridas a mais, talvez a história até fosse diferente, quem sabe...

Entretanto, o foco todo agora é no futuro, e parece que desde já os ingleses estão colhendo bons frutos, como os testes na Espanha vêm demonstrando. Se a McLaren em 2012 for realmente o “mais do mesmo”, é bom a Red Bull ter medo e começar a se mexer.

O carro: MP4/27

O mais novo MP4 segue uma evolução conceitual de anos a fio. Enquanto todos os adversários têm adotado o “bico ornitorrinco”, a McLaren, não. O bico simplesmente faz uma curva que se adequa de maneira perfeita ao regulamento, que detém altura máxima de 55 cm para esta parte do veículo. Basta ver os modelos do começo dos anos 2000 até agora para constatar que a McLaren realmente vem seguindo uma lógica nesse desenho do carro, com o bico sempre baixo, e graças a isso, tem o modelo mais bonito do circo até agora, sem sombra de dúvida. O motor Mercedes, claro, segue como grande trunfo do bólido, a ponto de render melhor até que na própria equipe oficial da Mercedes.

Os Pilotos:

Lewis Hamilton:

A McLaren é o único time do campeonato que conta com dois campeões em seus cockpits. Sendo que o desempenho dos dois é tão regular e equilibrado que é difícil dizer quem é primeiro e segundo piloto.

Hamilton segue, como sempre, buscando vitórias e o título, ainda que, de acordo com Bernie Ecclestone, um dos maiores cartolas da FIA, ele corra sob a ameaça de sair da McLaren caso a performance do time seja ruim. Entretanto, o jovem e agressivo piloto inglês pode sim fazer muita coisa, mesmo com um carro ruim (vide 2009!). É só lembrar de não bater em Felipe Massa de novo...

Jenson Button

Um dos pilotos mais cheios de reviravoltas da F1 atual, Button, diferentemente de Hamilton, tem um estilo mais cerebral e contido de guiar. Entretanto, do meio para o fim de 2011, mostrou-se pra lá de brigador quando necessário.

O próprio Jenson já disse que um título pela McLaren teria um sabor especial, e se vier mesmo, não será surpresa se acontecer em uma reviravolta. Nada mais comum, para um piloto que surgiu como revelação, foi dado como desacreditado pelo circo e, do nada, ressurgiu num carro vencedor e arrancou um título mundial. E, ao se transferir para a McLaren, quando todos pensavam que ele se apagaria novamente, tem feito um belo trabalho ao lado do companheiro de equipe. Talvez a estrela de Button esteja brilhando tanto a ponto de começar a ofuscar Hamilton, numa briga totalmente doméstica da Inglaterra, onde o público e a Fórmula 1 como um todo só têm a ganhar.

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McLaren MP4-12C High Sport

Em agosto do último ano a McLaren declarou ter pretensões de criar versões fora do catálogo para o MP4-12C, através de seu departamento de personalização batizado como Special Operations. Especializado em criar edições muito limitadas e individuais a gosto do cliente este é o primeiro fruto do Special Operations.

Esta edição foi batizada como High Sport e foi idealizada por um fã da marca. Possui novos para-choques e novas entradas de ar, interior personalizado, rodas com novo desenho e algumas mudanças no motor, suficientes para aumentar a potência em 75 cv, totalizando 675 cv em seu motor V8 3.8. Seu preço será de mais de 223 mil euros, mas não temos o valor exato. Apenas cinco unidades serão produzidas, duas brancas, uma vermelha, uma amarelha e uma preta. 

O futuro sobre rodas! NovidadesAutomotivas.blogspot.com

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McLaren planeja concorrente para o Veyron

Já se sabia que a McLaren não ficaria apenas com o MP4-12C, e que seu próximo carro seria superior ao seu atual esportivo. Pois, além de quererem um superesportivo ágil e que permita uso cotidiano, a marca de Woking quer ofuscar o Bugatti Veyron.

O desenvolvimento do modelo, segundo a revista britânica Autocar, já está em estágio avançado de desenvolvimento, com previsão de lançamento para 2014. O projeto inclui um interior espaçoso, com boa visibilidade e acabamento de luxo, além de controle aerodinâmico ativo na dianteira e traseira, como o Pagani Huayra.

No que diz respeito ao motor, o superesportivo estará bem guarnecido. São os 799cv gerados pelo motor 5.0 V8 que batizam o projeto do modelo dentro das instalações da McLarem. Com este bloco ele iria de 0 a 100km/h em 2,8s. Um Veyron cumpre isso em 2,5s, mas o novo McLaren chegaria às 200 milhas/h em 22s, menos tempo que o grandão da Bugatti. Como um bom superesportivo, seu preço deverá superar os 1 milhão de euros.

Fonte | Autocar

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McLaren confirma versão de corrida do MP4-12C

A McLaren divulgou hoje a imagem da versão do superesportivo MP4-12C que irá disputar a GT3, confirmando boatos. A versão  de pista será preparada pela CRS Racing, equipe inglesa que atua no FIA GT e na Fórmula Renault.

Além de contar com chassi de carbono, a versão recebe um grande aerofólio na traseira e entradas de ar a mais, para refrigerar o motor – que não teve detalhes divulgados – e para melhorar a aerodinâmica. AEssa versão só começa a ser vendida a partir de 2012.

Fonte | Autoblog

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Mercedes SLR McLaren retorna em série especial

Em 2009 a Mercedes deixou de produzir o Mercedes SLR McLaren, e em seu lugar entrou o Mercedes SLS AMG. Mas, para quem não gostou do estilo retrô do SLS, a Mercedes e a McLaren resolveram produzir mais 25 unidades do superesportivo, chamadas de McLaren Edition.

Apresentado no Salão de Essen, o SLR McLaren Edition é equipado com o mesmo motor do SLR normal, um 5.2 V8 de 620 cavalos, mas traz nova caixa de direção e nova suspensão. No visual, os faóis e as lanternas são escurecidos e a pintura é especial. O preço não foi divulgado, mas quem ficou com água na boca pode assistir o video abaixo:

Fonte | Carro Online

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McLaren revela o MP4-12C, sucessor do McLaren F1

O novo esportivo da McLaren, o MP4-12C, que substitui o McLaren F1 de 1993, foi apresentado nesta quinta-feira (18), no Reino Unido. Seu antecessor levou o título de veículo mais rápido produzido desde seu lançamento até o ano de 2005. A montadora afirmou que pretende reinaugurar a própria marca com uma nova fábrica e estabelecer uma rede de distribuidores que possam oferecer assistência técnica para os veículos de seus consumidores. O modelo começará a ser vendido a partir da metade de 2011, com várias tecnologias usadas na F1.

A distribuição do peso do veículo, que pesa 1.300 kg, foi feita em 47% e 53%, para o eixo dianteiro e traseiro, respectivamente. Segundo a McLaren, foi o melhor resultado atingido para o comportamento desejado do esportivo. O modelo é capaz de fazer 0-100 km/h em 3 segundos e de alcançar uma velocidade superior a de 320 km/h. Já as dimensões são de 4,5 m de comprimento, 1,19 m de altura, 1,9 m de largura e 2,67 m de entreeixos. Durante o desenvolvimento do projeto, mais de 100 protótipos passaram por crash tests. 

O MP4-12C usará um motor 3.8 V8 biturbo que gera 600 cv e 61,2 kgfm de torque, com injeção direta de combustível desenvolvida pela própria McLaren, ao contrário do Mc Laren F1, que tinha um 6.1 V12 fornecido pela BMW. O câmbio SSG de dupla embreagem distribui a potência para as rodas traseiras do MP4-12C, com 7 marchas.

Tendo como competidores a Ferrari F458 Italia e Mercedes-Benz SLS AMG, custará entre 125.000 libras (R$ 340.750, impostos não inclusos) a 175.000 libras (R$ 483.000, impostos não inclusos). 

Fonte | Carro Online

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Primeiras imagens do McLaren MP4-25

A McLaren apresentou hoje seu monoposto para a temporada 2010 de Formula 1, o novo MP4-25. Com design bem mais moderno que o do carro de 2009, ele adota a "barbatana de tubarão" sobre o motor, que a RBR usou na temporada passada.

Os pilotos da McLaren Mercedes serão os campeões mundiais Jenson Button e Lewis Hamilton. O primeiro teste do novo carro acontece segunda-feira em Valência, na Espanha. Porém, quem estará ao volante será o piloto de testes Gary Paffett.

Fonte | Globo Esporte

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Mercedes fabrica o último carro em parceria com a McLaren

A Mercedes-Benz produziu esta semana a última unidade do superesportivo SLR McLaren. Se tratou do último exemplar, o de número 75, da série especial Stirling Moss, que homenageia o piloto britânico homônimo, que ganhou seu primeiro GP na Fórmula 1 ao volante de um carro da marca.

O SLR foi lançado em 2004, e desde então foram vendidas 2.000 unidades na versão coupé e conversível. O motor era um 5.4 V8 supercharged de 626cv e 79,5kgfm de torque. Ele ia de 0 a 100 km/h em 3,8s com velocidade máxima de 334 km/h. Na versão Stirling Moss, além de não ter capota e para-brisa, ele tinha 650cv de potência e atingia a máxima de 350km/h.

 

O final de produção do SLR Stirling Moss marca o final da parceria entre a alemãMercedes-Benz e a inglesa McLaren, parceria que também não existe mais na Formula 1. O substituto do SLR McLaren será o Mercedes SLS AMG, apresentado no Salão de Frankfurt e que começa a ser vendido na Europa em janeiro.

Fonte | Carro Online

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Primeiras imagens do McLaren MP4-12C

A britânica McLaren acaba de revelar as primeiras imagens oficiais de seu novo sonho, o belo MP4-12C que você vê nas imagens desta página. A obra prima da marca já havia sido antecipado por flagras e projeções, mas sem grande fidelidade ao que é apresentado agora e que será mostrado ao público em Frankfurt.

O motor do carro é um 3.8 Twin-Turbo V8 capaz de gerar 600 cavalos de potência e torque de 61,16 kgfm. Essa cavalaria leva o esportivo de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, atingindo velocidade máxima de 325 km/h. A transmissão automática de sete velocidades e dupla embreagem junto com o peso reduzido do veículo são responsáveis por esses números. Novas informações em uma semana, direto de Frankfurt.

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Vídeo-Bugatti Veyron x McLaren F1

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Sucessor do McLaren F1 será lançado em 2011

Oficializada a sua saída da Fórmula 1, Ron Dennis, agora responsável da McLaren Automotive, anunciou o lançamento de um novo esportivo para 2011. O projeto, com o nome de código P11, irá concorrer com modelos como Ferrari F430 e Lamborghini Gallardo e suceder ao histórico F1.

Até ao momento, sabe-se apenas que o P11 vai utilizar o sistema KERS, que tantas dores de cabeça estão a causando na Formula 1. Estéticamente a responsabilidade do desenho do P11 está entregue ao norte-americano Frank Stephenson, que já colaborou no design de modelos como o Maserati MC12, Alfa Romeo MiTo e Ferrari F430.

O P11, que já foi apanhado em testes (como mostramos um vídeo há poucoas dias) irá ocupar o lugar deixado vago pelo F1, que estava equipado com um motor V12 de 6,1 litros de origem BMW com 627 cavalos de potência nas versões de rua.

Video de flagra do McLaren P11: clique aqui

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