Pininfarina Cambiano custará 1 milhão de euros

Atração presente no Salão de Genebra até o próximo domingo (18), o Pininfarina Cambiano será produzido em quantidade limitada. O chefe de estúdio, Sergio Angori, admitiu que há grandes chances do esportivo híbrido ser produzido em quantidade limitada de dez unidades, cada uma custando cerca de 1 milhão de euros.

O Cambiano é um esportivo de três portas – uma do lado do condutor e duas do lado do passageiro, como no Veloster – cujo nome pretende homenagear a cidade onde está localizada a sede principal da Pininfarina, Cambiano. Ele está equipado com um conjunto híbrido Plug-in (que pode ser ligado na tomada), com quatro motores elétricos, um por roda, capazes de entregar até 816cv. Isso, com uma autonomia de 200 km em modo exclusivamente elétrico.

Essa autonomia pode ser estendida por pequeno motor diesel, que funciona como gerador, aumentando a autonomia em mais 800 km. Isso é bom, e o desempenho melhor ainda. Estima-se que o esportivo é capaz de ichegar aos 100 km/h em 4,2 segundos e alcançar os 275 km/h de velocidade máxima.

Angori ainda afirmou que, dependendo do interesse, a produção pode ser aumentada para 75 unidades, e assim o preço cairia para 400 mil euros. A produção deverá ter início em até 2 anos.

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Pininfarina revela Cambiano

Nossa curiosidade foi aumentando com os teasers mostrados no início deste mês e agora finalmente conhecemos o novo conceito do estúdio de design Pininfarina. Batizado como Cambiano, nome da cidade onde há 13 anos está o centro de estilo e há 10 o centro de engenharia do estúdio, o conceito é um sedan com características de coupé, portas assimétricas e apelo ecológico.

Inspirado no passado, mais precisamente no Lancia Flórida II de 57, o carro não foi desenvolvido sobre outro modelo, sendo assim é um projeto que iniciou do zero dentro da Pininfarina, e que se mostra bastante interessante, por diversos aspectos. No visual o carro tem linhas futurísticas, com faróis e lanternas de leds.

A carroceria possui aproximadamente cinco metros de comprimento, com dois metros de largura e peso de 1700 quilogramas. Possui duas portas no lado direito e uma no esquerdo, sendo que a porta traseira abre-se em sentido oposto e não há coluna B. O futurismo continua no habitáculo, onde encontramos madeira reciclada de pilares do píer da laguna de Veneza.

Os quatro propulsores do modelo, cada um próximo a uma roda, desenvolvem potência de 60 kW cada um, totalizando 326 cavalos de potência. As baterias garantem 200 km de autonomia e são recarregadas por uma mini-turbina de 68 cv. Com isso o carro emite apenas 45 gramas de CO2 por quilometro rodado, um valor muito baixo para um veículo deste porte.

Com isto o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, com velocidade máxima de 275 km/h. No Salão de Genebra o carro será mostrado ao público, mas não deverá passar da fase de conceito para estudo de design e tecnologia.

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Pininfarina Cambiano tem mais imagens divulgadas

A Pininfarina divulgou mais duas imagens de seu novo carro-conceito, o Cambiano. Se antes haviamos visto os faróis de LEDs deste que é um sedã esportivo, agora é possível ver o paralamas e o teto, totalmente transparente.

Este novo projeto pretende homenagear a cidade onde está localizada a sede principal da Pininfarina, Cambiano, e ainda comemora os 30 anos do Centro de Styling e 10 do Centro de Engenharia da Pininfarina. Um dos destaques será o uso de materiais ecológicos em larga escala.

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Pininfarina adianta as formas do conceito Cambiano

O estúdio de design Pininfarina irá apresentar o conceito Cambiano no Salão de Genebra, em março. E pra gerar um suspense desde agora ela revelou por meio de seu Facebook um teaser do modelo, que diz ser um sedã esportivo elegante e refinado.

O conceito comemora os 30 anos do Centro de Styling e 10 do Centro de Engenharia da Pininfarina. Um dos destaques será o uso de materiais ecológicos em larga escala.

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VÍDEO-PINIFARINA HYPERION

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PININFARINA HYPERION

O concurso de elegância de Pebble Beach, que começa daqui a cinco dias, terá nesse estiloso conversível um dos seus mais ilustres participantes, dividindo as atenções com o potente Bugatti Veyron Targa. A Pininfarina revelou antes do lançamento algumas imagens do modelo.

O estúdio Pininfarina recebeu, de um endinheirado cliente, a tarefa de transformar um Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé nesse exclusivo modelo. O modelo perdeu a segunda fileira de bancos, e teve seus bancos levados até 40 cm atrás do pára-brisa. Além disso, Girard Perregaux criou um relógio exclusivo para o modelo, que pode se desprender da pulseira e ir parar no console.

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