Eis a nova geração do Maserati Quattroporte

Com apresentação marcada para janeiro, no Salão de Detroit, a Maseratti divulgou as primeiras imagens da nova geração do Quattroporte, sedã de luxo da marca italiana. Para encarar Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, BMW Série 6 GranCoupé e Mercedes Benz CLS, o modelo ganhou linhas mais agressivas com inspiração dentro da própria casa: as linhas remetem ao GranTurismo.

A dianteira mantém as características de um Maserati: a grade proeminente, com o tridente centralizado, é envolvida por frisos cromados. Faróis recortados e para-choques com entradas de ar dão um toque de esportividade a frente do carro. Característica presente, é a entrada de ar tripartida nos para-lamas dianteiros, que também estava presente na geração anterior. Mudança na porta traseira: as linhas dos vidros sobem mais, em relação a anterior e, na parte superior acompanha a linha do teto. Uma pequena janela-espia, na coluna C, dá continuidade às linhas das janelas das portas traseiras.

Na traseira, a principal alteração fica por conta das lanternas agora horizontais, seguindo receita parecida com o Maserati GranCabrio, que são ligadas, uma à outra, através de um friso cromado. A tampa do porta-malas trás um aerofólio integrado. Na parte inferior do para-choque traseiro estão as duas saídas de escape duplo.

No interior do veículo, destacam-se o volante com pegada esportiva e alavanca de câmbio curta, dando um toque esportivo. O quadro de instrumentos trás uma tela central grande e mostradores com fundo em tom azulado. Há, no centro do painel, o sistema multimídia com tela sensível ao toque e, também, um relógio analógico entre os difusores centrais de ar. Apliques imitando madeira se extendem do painel às portas. Atrás dos encostos dos bancos dianteiros, duas telas encarregam de distrair os passageiros do banco de trás.

O motor responsável por mover a nova geração do Quattroporte permanece como uma icógnita. Especula-se um bloco V8, como o da foto abaixo, com injeção direta e sistema Start&Stop e transmissão de dupla embreagem. A fabricante ainda não entrou em detalhes e, sequer, divulgou as dimensões do modelo.

Fonte | All The Cars

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Nissan Juke-R custará R$ 1,15 milhão

Depois de tanta expectativa para ver a versão R do crossover Juke, a Nissan confirmou que iria produzir uma versão limitada do superesportivo. Com motor V6 biturbo de 3.8 litros e 550 cavalos, o bólido é capaz de alcançar os 260 km/h. Fruto de uma parceria da Nissan da Inglaterra com a RML – equipe da Le Mans Series e do WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo) – o modelo ganhou vários reforços estruturais, nova gaiola interna e mudanças para comportar as rodas de 20 polegadas.

Mas ainda faltava o preço. Quem quiser por o Juke-R na sua garagem, vai ter que desembolsar nada mais que US$ 590 mil, ou seja: R$ 1,15 milhão. O preço foi revelado por David Reuter, vice-presidente da Nissan America. As encomendas serão aceitas durante o mês de maio e deverão ser entregues em agosto. O veículo será produzido em Sunderland, na Inglaterra, mesmo local onde é produzido a versão “mansa” do modelo. A marca espera que sejam encomendados de 20 à 25 Juke-R. Três compradores já são certos, sendo dois de Dubai, local onde o bólido foi apresentado em janeiro deste ano.

Fonte | MotorDream

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Alfa Romeo TZ3 Corsa é mostrado

A Zagato, emfim, apresentou o Alfa Romeo TZ3 Corsa, que está  sendo mostrado pela primeira vez, hoje, no Concorzo d´Eleganza de Villa d´Este, na Itália.

O Alfa Romeo TZ3 Corsa é um modelo único pensado por Andrea Zagato há 2 anos atrás, quando trabalhava no projeto do Alfa Romeo 8C e nas versões esportivas do Alfa MiTo, e é destinado a milionário alemão Martin Kapp, colecionador de carros desenhados por Zagato.

Com estrutura de aço tubular  e fibra de carbono, e carroceria de alumínio o motor é o mesmo do Alfa Romeo 8C, um 4.2 V8 de 400cv à gasolina. Espera-se produzir 130 unidades do TZ3, todos para milionários e colecionadores - ou os dois pelo jeito.

Fonte | Autoblog

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Aptera adia novmente o lançamento do 2e

A Aptera anunciou esta semana que o lançamento do 2e, um exótico veículo elétrico de três rodas, foi adiado novamente. Previsto para o final deste ano, a empresa norte-americana remarcou o lançamento para 2010, mas sem especificar o dia e o mês.

“Estou tão desapontado quanto qualquer um dos compradores e seguidores da marca devido ao atraso da produção do 2e”, “Não existe ninguém mais ansioso do que nós para colocar o 2e nas ruas”, foi o que afirmou Paul Wilbur, diretor executivo da Aptera.

 

O Aptera 2e é um elétrico de três rodas desenhado para ter boa aerodinâmica e baixo peso (apena 680kg), o que lhe garantiu formas exóticas e futuristas. Com coeficiênte aerodinâmico de apens 0,15, ele tem autonomia de até 320km e vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. As baterias demoram aproximadamente oito horas para serem recarregadas numa ficha doméstica de 110 volt, mas ele possui placas solares em seu teto para recarregar a bateria.

Segundo a Aptera mais de 4 mil 2e foram reservados,  para fazer a reserva é pago 500 dólares, mas os clientes que desistirem da compra terão seu dinheiro de volta. O Aptera 2e tem preço estimado entre 25 e os 40 mil dólares.

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Os grandes destaques do Salão de Tóquio 2009

Começou hoje a 41ª edição do Salão de Tóquio. Edição marcada pela ausência das grandes marcas ocidentais, mas com a presença das grandes e nem tão grandes montadoras japonesas. O grande destaque do evento é o superesportivo Lexus LFA (clique aqui para vê-lo). O salão vai de hoje até o dia 4 de novembro.

A grande atração da Toyota é o conceito que reedita o AE-86, o FT-86 concept. Ele dará origem ao futuro esportivo da marca. Ele terá tração traseira e será desenvolvido em parceria com a Subaru. O Prius Plug-in Hybrid Concept e o FT-EV II (um iQ movido elétrico) são outros modelos do stand da Toyota.

Na Nissan, a primeira aparição pública do elétrico Leaf foi praticamente ofuscada pelo Land Glider, um veículo de quatro rodas que utiliza o mesmo conceito de inclinação de uma moto. Este conceito poderá chegar ao mercado num futuro muito próximo, e equipado com um motor elétrico.

Já no stand da Honda o destaque é a versão pré-produção do esportivo elétrico CR-Z, o monovolume híbrido Skydeck e o EV-N, um pequeno elétrico inspirado no Honda N360, da década de 60.

Na Subaru, o concept Subaru Hybrid Tourer é a "estrela". Trata-se de um protótipo com portas do tipo “asas de gaivota”, equipado com um motor boxer 2.0 turbo acoplado a dois motores elétricos (um a frente e outro atrás com um total de 40cv). A marca também mostra o esportivo Impreza WRX Carbon.

O PX-MiEV e o i-MiEV Cargo são as grandes novidades da Mitsubishi. O primeiro antecipa um futuro crossover elétrico e o segundo é uma curiosa versão mini-furgão do compacto elétrico i-MiEV, que deverá ser lançado no próximo ano.

A Suzuki aposta também aposta em combustíveis alternativos, exibindo o Swift hybrid Plug-In e o SX4 Fuel-Cell, ambos ainda como conceitos. Na mesma leva, a Daihatsu mostra quatro conceitos de futuros compactos, pensando no trânsito congestionado das grandes metrópoles japonesas.

Com presença discreta, a Mazda, mostra o facelift do Mazda2, que teve sua frente redesenhada de acordo com o novo estilo da marca, muito parecido com o novo Mazda3.

A Lotus, um dos dois construtores não-japoneses presentes, mostra a versão Stealth do Elise e o Exige Scura, uma edição especial que se caracteriza pelo uso de fibra de carbono e pelo motor de 260 cavalos.

Dentre as pequenas montadoras japonesas, o destaque é da Suzucho, que está exibindo no evesto o pequeno esportivo Supasse V. Ele é equipado com um motor 2.3 turbo de 264cv da Subaru. Seu preço é relativamente baixo, em torno dos 50 mil dólares (R$ 85 mil sem impostos).

Fonte | Autoblog

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Supasse V – o pequeno esportivo que será apresentado em Tóquio

O Salão de Tóquio, que começa dentro de uma semana, terminou se tornando um evento quase que exclusivo para montadoras japonesas. Isso fez com que pequenas fabricantes também ganhassem destaque, como é o caso da Suzusho, que irá apresentar o pequeno esportivo Surpasse V, que segue os conceitos da Lotus: leve, potente, pequeno e barato.

Seu motor é um mazda 2.3 de 270cv, mais do que sulficiente para seus 850 kg de peso, pouco graças à carroceria  de fibra de vidro e ao chassi de alumínio. A imprensa internacional especula preço em torno dos 50 mil dólares (R$ 85 mil sem impostos) valor próximo ao de um Lotus Elise.

 

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Ferrari lança na China série especial do 599 GTB

A Ferrari está comemorando seus 15 anos de vendas na China, e por isso está lançando uma série especial do cupê 599 GTB Fiorano decorada pelo artista plástico chinês Lu Hao. Batizada de HGTE China Limited Edition, a edição especial contará apenas com 12 unidades.

Uma delas será leiloada em um evento restrito no dia 3 de novembro em Pequim, na China. A pintura desta unidade foi inspirada em vasos de porcelana chinês, caracterizado por rachaduras perceptíveis, as outras 11 unidades terão a pintura externa no famoso vermelho da marca, mas com o teto na cor cinza.

O modelo HGTE (Handling Grand Turismo Evoluzione) foi lançado em março no Salão de Genebra, e conta com o sistema de suspensão aprimorado, recebendo molas e barra estabilizadora com maior carga, além de uma nova programação do sistema eletrônico dos amortecedores que o deixou mais baixo. Ele também conta com pneus de maior aderência e rodas de 20 polegadas.

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Cirque du Soleil inspira pintura de carro da Infiniti

O famoso Cirque du Soleil serviu de inspiração para a artista plástica Heidi Taillefer pintar um Infiniti G37, em  comemoração aos 20 anos da Divisão de luxo da Nissan, Vendida no Brasil por importadores não oficiais.

A pintura especial demorou um mês para ficar pronta, e faz referência a alguns espectáculos apresentados ao longo dos quase 25 anos de história do conhecido grupo circense.

O carro, que recebeu o nome de Ligozzi, e estará em exposição em concessionários da marca, no Canadá, até ao final desse ano. Depois, irá a leilão, e o lucro obtido será revertido para uma instituição de caridade.

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Dragster da Nissan vai de 0 a 96km/h em apenas 1,2 segundos

Um Nissan 350Z foi um dos destaques do campeonato europeu de arrancadas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Pilotado por seu dono, John Bradshaw, este dragster foi o primeiro carro japonês a se classificar para as finais desse campeonato.

Mesmo que pouco lembre o esportivo japonês visualmente, o motor é o mesmo 3.5 V6, porém com algumas modificações que elevaram sua potência, de 312cv para impressionantes 1900cv. Graças a isso, ele pode ir de 0 a 60 milhas/h (96km/h) em apenas 1,2 segundos. Para ir de 0 a 346 km/h ele precisa de apenas 6,6 segundos.

“Esses números mostram não só a capacidade do carro bater recordes, como também revela o quão impressionante pode ser o motor da Nissan”, afirmou Bradshaw em comunicado divulgado pela Project Zed, empresa que modificou esse 350Z.

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Chineses fazem BMW Z4 de concreto

A próxima exposição da BMW Art Car, que acontecerá na China, vai contar com uma participação muito especial, de um Z4, completamente feito de concreto.

Esta “obra de arte”, em escala real, é o resultado da criatividade de um grupo de entusiastas da marca alemã, com a qual pretendem fazer a diferença nesta exposição, onde também estarão os projetos de Andy Warhol, Frank Stella ou Jenny Holzer.

Apesar da sua construção em concreto pré-moldado, esse Z4 possui vidros nas portas, que até podem ser abertas.

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Chines faz réplica da Ferrari Enzo

Todo mundo já sabe que os chineses adoram fazer “clones” de ítens do dia a dia e também dos carro, principalmente os europeus.

Mas eu aposto que você nunca pensou que ia ver uma coisa dessas, o clone da Ferrari Enzo feita sobre a plataforma de um Geely cupê. Esse clone é chamado de Ferrari Enzo Wannabe, é toda artesanal em fibra de vidro.

O próprio o Geely cupê, usado como base, é uma imitação do Nissan GT-R.

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