Mercedes CLS 63 AMG também recebe novidades

Coupé esportivo também ganha novas versões e tração integral

A Mercedes atualiza a linha de motores e versões do CLS 63 AMG, seguindo o que foi aplicado no E 63 AMG. Agora, o belo coupé de quatro portas possui três versões, a normal, com carrocerias sedã e Shooting Brake, CLS 63 4Matic, com o mesmo motor da anterior e as duas carrocerias e a CLS 63 4Matic S-Model, com motor mais potente e, assim como a versão intermediária, tração integral.

O motor das duas primeiras versões é o V8 5.5 de 557 cv, já a última versão possui o de 585 cv. O desempenho das versões, respectivamente, na aceleração 0 a 100 km/h é de 4,2 s, 3,7 s e 3,6 s. Em todos os casos a velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Assim como ocorre com o Classe E, a versão S-Model conta, de série, com diferencial autoblocante e, opcionalmente com freios a discos carbocerâmicos. O sistema de som Bang e Olufsen de 1200 W também está presente, para abafar o som do V8 de 585 cv.

Leia mais

Oficial – Mercedes E 63 AMG, agora com tração integral

Gama terá opção S-Model, ainda mais potente, com 585 cv

A Mercedes continua com a atualização da linha E, desta vez chegam os modelos preparados pela AMG, com novidades interessantes. Entre as novidades o destaque fica com o sistema de tração integral 4Matic, inédito nos E AMG. Serão três versões, E 63 AMG, E 63 AMG 4Matic e E 63 AMG 4Matic S-Model. Sua apresentação ao público acontecerá no Salão de Detroit.

O E 63 AMG é facilmente diferenciado do sedã tradicional. Para-choques, grade, difusor, rodas, suspensão rebaixada e outros detalhes no exterior desempenham com louvor a identificação deste esportivo em pele de sedã. Por dentro é basicamente um Classe E. Se você não quiser ouvir a sinfonia dos oito cilindros, terá a disposição um ótimo som Bang & Olufsen BeoSound de 1200 W.

A versão “de entrada” é a E 63 AMG, disponível apenas para a carroceria sedã e com tração traseira. Possui motor V8 5.5 de 557 cv de potência e torque de 73,4 kgfm, o que resulta em aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. A velocidade máxima é limitada em 250 km/h.

Equipada com transmissão automática AMG SPEEDSHIFT MCT de sete velocidades e quatro modos de ajuste, incluindo a opção manual, esta versão obtém consumo médio de bons 10,2 km/l. A versão seguinte, E 63 4Matic, adiciona a tração integral, faz 0 a 100 km/h em 3,7 e tem consumo médio de 9,7 km/l.

Se ainda não está satisfeito, fique com a E 63 4Matic S-Model. Nesta versão o motor 5.5 passa a gerar 585 cv e torque de 81,58 kgfm. A aceleração 0 a 100 km/h cai em 0,1 s, chegando a 3,6 segundos, desempenho digno de superesportivo. O consumo é o mesmo da versão 4Matic. Detalhes como filetes cromados, logotipos e saídas de escape diferenciam a versão S-Model das demais. Para conter a potência, diferencial autoblocante traseiro e, opcionalmente, discos carbocerâmicos.

Leia mais

Edição especial do Mercedes SLS comemora os 45 anos da AMG

Preparadora que surgiu com o objetivo de modificar apenas carros da Mercedes-Benz e hoje divisão esportiva da fabricante alemã, a AMG está completando 45 anos, e para comemorar a preparadora criou o SLS AMG GT3 "45th Anniversary", que será limitado a apenas cinco unidades e custará quase 500 mil euros.

Não há alterações mecânicas, mas sim estéticas. A carroceria é toda de fibra de carbono e pintada na cor titânio com acabamento fosco, As rodas são exclusivas na cor grafite. Como nos SLS GT3, o interior tem gaiola, assentos esportivos e a fibra de carbono se faz presente no painel, mas o destaque é a placa que identifica o número da unidade.

O motor é um V8 6.3 litros AMG de 571 cv, que leva o superesportivo de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e o faz atingir a velocidade máxima de 300 km/h.

Esta é a segunda criação da AMG para comemorar seus 45 anos. No início deste ano foi apresentado o SL 65 AMG "45th Anniversary".

Leia mais

CLS Shooting Brake AMG tem detalhes e fotos revelados no site alemão da Mercedes

Dias depois de revelar a CLS Shooting Brake, a Mercedes-Benz divulgou a primeira imagem da versão AMG do modelo. Junto das fotos, vieram algumas informações precisas sobre a motorização. Tudo isso de forma discreta, divulgando os dados no site alemão da marca. Não se sabe ainda quando a variante esportiva será lançada ou por quanto será vendida.

De acordo com a página, ela virá com o mesmo motor do CL 63 AMG. Trata-se de um 5.5 V8 biturbo, com 557 cavalos de potência. A transmissão fica por conta da AMG Speedshift, de sete velocidades. Já o consumo registra marcas de 10 km/l na Europa para o sedan (o combustível europeu tende a render consumos bem menores que o brasileiro, vale ressalter), e não deve fugir muito desse padrão na versão Shooting Brake.

As emissões de CO₂, entretanto, são mais brutas que o consumo: cerca de 235 g/km. Não há previsão da chegada do modelo ao Brasil, uma vez que por enquanto só a versão sedan deu as caras em terras tupiniquins. Ela deverá chegar junto da CLS Shooting Brake dentro de alguns meses. Os preços, certamente, ficarão acima dos R$ 500 mil na AMG, seguindo o exemplo do CL 63.

Com informações do Worldcarfans

Leia mais

AMG revela teaser de oito modelos futuros

A AMG revelou uma fotografia com todos os modelos da Mercedes-Benz que carregam seu logo, além de oito futuros modelos cobertos e seus nomes. A AMG divulgou ainda que o A45 AMG será o ponto de partida desta lista de modelos apimentados, com chegada ao mercado prevista para o início e 2013 com motor 2.0 turbo de 335 cv (clique aqui para ler mais). Confira abaixo os outros modelos.

Depois do hatch de 335 cv chegam o SLC AMG, conhecido como “baby SLS”, GLA AMG (crossover compacto para concorrer com o BMW X1), CLA AMG (assim como o GLA utiliza a base do Classe A, será um sedan compacto), GLK AMG (sobre a próxima geração do jipe), MLC AMG (versão cupê do Classe M para concorrer com o BMW X6), CLS Shooting Brake AMG (chega nos próximos meses) e finalmente o Classe S AMG, em sua próxima geração. Agora é questão de tempo (alguns anos) para conhecermos todos os modelos.

Leia mais

AMG estará na Fórmula 1 em 2012

Você deve conhecer a AMG por seu trabalho como preparadora dos carros da Mercedes e também pelo desenvolvimento do SLS AMG. Mas, a partir de 2012 a “Aufrecht, Melcher e Großaspach” também estará presenta na Fórmula 1 como Mercedes AMG Petronas Formula One Team, com Michael Schumacher e Nico Rosberg ao volante de seus carros.

 

O nosso nome funde a orgulhosa tradição da AMG e das Flechas de Prata da Mercedes no auge do automobilismo. Essas três letras são sinônimo de alta tecnologia, desempenho esportivo e emoção, e esse passo é mais um forte sinal do compromisso estratégico que a Mercedes-Benz fez com a F1. 16 dos 24 pilotos no grid do GP do Brasil, têm ou tiveram, uma ligação com a Mercedes-Benz. Além da nossa equipe, nosso comprometimento com a F1 compreende o fornecimento de motores e dos carros médico e de segurança”, falou Norbert Haug, vice-presidente da marca.

O carro da equipe, W03, deverá ficar pronto em fevereiro, quando normalmente são iniciados os testes coletivos na Espanha.

Na fábrica, estivemos focados durante um tempo no desafio de 2012, e nossa clara ambição de avançar no grid do ano que vem. Como sempre, o desenvolvimento no inverno e o processo de fabricação é um equilíbrio entre o tempo para encontrar a desempenho na fábrica e o tempo para apresentar a desempenho nos testes da pré-temporada”, destacou Ross Brawn, o chefe do time. “Nós acreditamos que a decisão de testar no segundo teste do inverno é o melhor para o programa de design e desenvolvimento do W03”, concluiu.

Fonte | Grande Prêmio

Via Motorpasión

Leia mais

44 anos de história da AMG em poucos minutos

Leia mais

Mercedes-Benz apresenta CLS63 AMG no Salão de LA

A Mercedes-Benz usou o Salão de Los Angeles para divulgar a versão AMG do sedan CLS. Em um período de um mês, é a segunda vez que a montadora usa um Salão para revelar um novo modelo da AMG. Em outubro, a Mercedes-Benz revelou o conceito 358, da AMG, no Salão da Austrália.

O CLS AMG conta com um motor 5.5 V8 biturbo, que pode chegar a 550 cavalos, e 81,6 kgfm. Sua tração é traseira, e o câmbio possui seis marchas. Ele pode chegar a velocidade máxima de 300 km/h, acelerando de 0 a 100 kmh em 4,30 segundos. A suspensão foi recalibrada e novos amortecedores controlados eletronicamente foram adicionados ao modelo.

As rodas do sedan chamam muita atenção, por terem 19" e pneus dianteiros 255/35 e traseiros de 280/30, deixando à mostra os discos de freio. Não há preços definidos, mas devem acompanhar a velocidade às alturas.

Fonte | Auto Esporte

Leia mais

Novas versões especiais da AMG são apresentadas no Salão da Austrália

 

O Salão da Austrália, que recentemente revelou a nova geração da Ranger, conta também com outras novidades, como as novas versões especiais da linha de esportivos AMG, da Mercedes-Benz. O Conceito 358, feito a partir de uma C63, foi exposto na cor laranja e com rodas pretas de 19".

As novidades, até agora, só foram apresentadas aos australianos. O Conceito 358 conta com o mesmo motor V8 da C63, porém, com modificações que resultaram em um aumento de potência para 480 cv, podendo chegar a 100 km/h em 4,4 segundos e a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

O SLS AMG não teve detalhes técnicos revelados, porém, pelas fotos, as novidades estéticas resumem-se à cor preto fosco e detalhes em vermelho, realçando a esportividade do modelo (que, convenhamos, por si só já é a esportividade em pessoa, digo, carro).

Fonte | Auto Esporte

Leia mais

Primeiras imagens da SLS AMG roadster caem na Internet

As primeiras imagens da Mercedes-Benz SLS AMG roadster vazaram e estão circulando na Internet, mas tratam-se de desenhos de patente da própria montadora alemã. Apesar de não mostrar mais que uma imagem do modelo, é possível verificar detalhes que estarão na versão final da versão roadster, que é aguardado desde a apresentação do SLS AMG na versão "asa de gaivota".

Há muitas semelhanças entre os modelos: o teto escamoteável foi desenhado para manter as linhas marcantes do modelo original, sem abandonar a personalidade do modelo quando o teto está abaixado. Supõe-se que o modelo contará com a abertura de portas tradicional, pela posição da maçaneta e a falta de suporte no teto. O modelo deverá chegar à Europa neste semestre.

 

Fonte | Auto Esporte

Leia mais

Mercedes-Benz começa a produzir a SLS AMG

A Mercedes-Benz, enfim, começou a produção da SLS AMG. O local da produção do superesportivo será a maior fábrica da montadora alemã, em Sindelfigen, na Alemanha. O modelo está com uma grande aceitação no mercado e superou as expectativas da montadora. Palavras do próprio diretor de vendas e marcas da Mercedes, Joachim Schmidt. O novo modelo substituirá o SLR Mclaren.

O motor, um 6.3 V8 de 571 cavalos, virá da AMG, que segue a tradição de que um motor só será montado por um mecânico do começo da montagem até o fim. Já a produção do chassi e da carroceria de alumínio do novo modelo ficará sob responsabilidade da empresa austríaca Magna Steyr, em parceria com a Mercedes-Benz desde o ano de 1979.

Em Sindelfingen, a montagem do carro será feita praticamente artesanalmente. Tudo isso para realizar um modelo praticamente perfeito e bem montado, e os donos terão que pagar um preço alto por isso (não tão alto para seus consumidores). As primeiras unidades do modelo serão entregues a partir do final de março. E os futuros donos aguardarão ansiosamente.

 

Leia mais

Primeira imagem do novo E63 AMG

Apesar de ser famoso como carro de senhor, O Classe E também ganhou fama com sua potente versão AMG, que obviamente não ficará de fora na nova geração do modelo. A primeira imagem do novo Classe E63 AMG Foi divulgada através da revista alemã Sport Auto. A imagem mostra apenas uma parte da frente sem cobertura, mas revela bastantes detalhes do modelo.

A publicação afirma que o sedan terá motor 6.3 V8 de 525 cavalos, nove a mais que a versão atual. Com isso os bons números de desempenho poderão sofrer alguma melhora, mas isso vai depender do peso da carroceria. Sua apresentação deverá ocorrer em Frankfurt, mas é possível que já em Nova Iorque ele seja apresentado, dentro de um mês. O preço rondará os 80.000 euros na Alemanha.

Leia mais

AMG tem aumento de 19% nas vendas de 2007 para 2008

Durante o ano que se passou a crise financeira internacional fez diminuir as vendas da grande maioria das montadoras, no entanto algumas conseguirão encerrar o ano sem quedas, inclusive com um aumento considerável. Esse é o caso da divisão esportiva da Mercedes, a AMG.

Em 2008 a AMG emplacou 24.200 unidades, um aumento de 19% em relação a 2007, quando 20.300 unidades foram vendidas. Destaque para o sucesso do C63 AMG, que corresponde atualmente por 1/3 das vendas, e para o SL63 AMG que tem 12% dessa fatia de 24.200 unidades.

As vendas do Kit AMG (diferentemente da versão AMG ele não mexe no motor, apenas no visual e em alguns casos na suspensão) também subiram, mas em um nível mais acentuado: 75% de 2007 para 2008. O principal mercado da AMG é o norte-americano, correspondente a 38% das vendas. Em segundo vem a Alemanha com 13%.

Apesar de todo o sucesso a AMG não vai descansar. Segundo as lideranças da preparadora a busca incessante por potência ficará um pouco de lado. Até 2012 os motores dos esportivos AMG deverão ter consumo reduzido em 30%. Atualmente todos os modelos AMG cumprem a Euro V. Até 2012 eles ficarão dentro da Euro VI, que entrará em vigor apenas em 2014. Para isso receberão injeção direta ou sistema start/stop.

Leia mais