Toyota vence nas 6 horas de São Paulo

Promovida por Emerson Fittipaldi, as 6 Horas de São Paulo movimentou Interlagos de quinta à sábado. Corrida que tentou levar o clima das 24 Horas de Le Mans à São Paulo, é válida pelo Mundial de Endurance da FIA (WEC) e deu Toyota. Foi a primeira vitória dos japoneses, desde o seu retorno às corridas de Endurance esse ano, após 13 anos fora. Estivemos lá para conferir o evento.

A Toyota liderou a prova quase que de ponta à ponta, cedendo a primeira posição apenas durante os pit-stops. Mas seu carro, um protótipo Toyota TS-030 com tecnologia híbrida, e desenvolvido para as pistas a menos de um ano. Era rápido e com os pilotos Alexander Wurz e Nicolas Lapierre, deixou os Audi,  atuais campeões das 24 Horas de Le Mans, pra trás.

Os carros da fabricante alemã eram o R18 E-Tron (híbrido) e o R18 Ultra (diesel). O R18 E-tron Quattro híbrido teve ao volante os campeões de Le Mans André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fassler e o R18 Ultra foi comandado por Tom Kristensen, Alan McNish e Lucas Di Grassi. Chegaram em segundo e terceiro lugares respectivamente. Di Grassi que pilotou o modelo convencional fez uma corrida correta, sem erros e levou o carro prateado a um seguro terceiro lugar.

Nas posições seguintes vieram o carro da equipe Rebellion, da dupla Nicolas Prost e Neel Jani que levou o Lola B12/60 ao quarto lugar e o HPD-Honda da equipe inglesa Strakka, comandado pelo trio Nick Leventis, Danny Watts e Johnny Kane, quinto colocados.

Na categoria LMP2 a vitória ficou com a equipe Starworks, com seu HPD-Honda pilotado por Stéphane Sarrazin, Vicente Potolicchio e Ryan Dalziel. Tinham na linha de chegada três voltas de vantagem para Nicolas Minassian, Luiz Pérez Companc e Pierre Kaffer, da equipe Pecom Racing Oreca.

Na GTE Pro deu os italianos Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, que levaram a Ferrari 458 Italia da equipe AF Corse à vitória. Mas a disputa com o Aston Martin Vantage V8 da dupla Stefan Mücke e Darren Turner foi acirrada; na linha de chegada estavam apenas uma volta atrás.
Deu Brasil na GTE Am. Pela Larbre Competition e ao volante de um Chevrolet Corvette C6-ZR1, Fernando Rees venceu juntamente com seus companheiros Patrick Bornhauser e Julien Canal, superando o Porsche 911 RSR da equipe Felbermayr com 3 voltas de vantagem.

Resultado Final – Interlagos:

LMP1:
1º. #7 Toyota TS030 Hybrid (Alexander Wurz/Nicolas Lapierre), 247 voltas
2º. #1 Audi R18 e-tron quattro (André Lotterer/Benoît Tréluyer/Marcel Fassler), a 1min00s778
3º. #2 Audi R18 ultra (Tom Kristensen/Allan McNish/Lucas di Grassi), a 1min14s679
4º. #12 Rebellion Lola B12/60 (Nicolas Prost/Neel Jani), a 5 voltas
5º. #21 Strakka HPD ARX (Nick Leventis/Danny Watts/Johnny Kane), a 7 voltas
6º. #13 Rebellion Lola B12/60 (Andrea Belicchi/Harold Primat), a 7 voltas
7º. #22 JRM HPD ARX (Karun Chandhok/Peter Dumbreck/David Brabham), a 17 voltas

LMP2:
1º. #44 Starworks Motorsports HPD ARX (Vicente Potolicchio/Ryan Dalziel/Stéphane Sarrazin), 234 voltas
2º. #49 Pecom Racing Oreca 03 (Luiz Pérez Companc/Pierre Kaffer/Nicolas Minassian), a 3 voltas
3º. #24 OAK Racing Morgan (Jacques Nicolet/Matthieu Lahaye/Olivier Pla), a 4 voltas
4º. #41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN Nissan (Christian Zugel/Ricardo Gonzalez/Elton Julian), a 5 voltas
5º. #25 ADR-Delta Oreca (John Martin/Tor Graves/Jan Charouz), a 6 voltas
6º. #32 Lotus Lola B12/80 (Kevin Weeda/James Rossiter/Vitantonio Liuzzi), a 6 voltas
7º. #26 Signatech Nissan Oreca 03 (Pierre Ragues/Nelson Panciatici/Roman Rusinov), a 7 voltas
8º. #31 Lotus Lola B12/80 (Thomas Holzer/Mirco Schultis/Luca Moro), a 8 voltas
9º. #29 Gulf Racing Middle East Lola B12/80 (Fabien Giroixi/Keiko Ihara/Jean-Denis Deletraz), a 40 voltas
10º. #35 OAK Racing Morgan (Bertrand Baguette/Dominik Kraihamer), a 70 voltas
11º. #23 Signatech Nissan Oreca 03 (Jordan Tresson/Franck Mailleux/Olivier Lombard), a 138 voltas
GTE Pro
1º. #51 AF Corse Ferrari 458 Italia (Giancarlo Fisichella/Gianmaria Bruni), 221 voltas
2º. #97 Aston Martin Vantage V8 (Stefan Mücke/Darren Turner), a 1 volta
3º. #77 Team Felbermayr-Proton Porsche 911 RSR (Richard Lietz/Marc Lieb), a 1 volta
4º. #71 AF Corse Ferrari 458 Italia (Andrea Bertolini/Olivier Beretta), a 2 voltas

GTE Am
1º. #50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C6-ZR1 (Patrick Bornhauser /Julien Canal/Fernando Rees), 216 voltas
2º. #88 Team Felbermayr-Proton Porsche 911 RSRJWA (Christian Ried /Gianluca Roda/Paolo Ruberti), a 3 voltas
3º. #70 Larbre Corvette C6-ZR1 (Christophe Bourret/Pascal Gibon/Jean-Philippe Belloc), a 5 voltas
4º. #61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia (Francisco Longo/Xandy Negrão/Enrique Bernoldi), a 6 voltas
5º. #55 JWA-Avila Porsche 911 RSR (Joël Camathias/Markus Palttala/Paul Daniels), a 21 voltas
6º. #57 Krohn Ferrari 458 Italia (Tracy Krohn/Niclas Jonsson/Michele Rugolo ), abandonou

Mas não era apenas corrida…

Difícil passar seis horas vendo carros correndo, dando quase 250 voltas em Interlagos. Por isso, havia outras atrações, assim como também se vê em Le Mans. Uma roda gigante, tradicional na prova francesa, foi instalada lá. Ainda havia espaço para crianças e exposição de carros – antigos e diversas Ferraris  -, além de stands de montadoras.

Esta foi apenas a primeira corrida da categoria no Brasil. O contrato do WEC com Interlagos é de cinco anos, podendo ser estendido. Quem sabe as 6 Horas de São Paulo não se torna mais uma tradicional corrida de longa duração, como Sebring, Spa-Francorchamps e Silverstone?

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Fotos | Rafael Susae

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Concorra a um par de ingressos para as 6 Horas de São Paulo!

Acontece entre os dias 13 a 15 de setembro em Interlagos as 6 Horas de São Paulo, 5ª etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), corrida com os mesmos protótipos e super esportivos de competição que correm na Le Mans Series que trará ao Brasil pela primeira vez os protótipos Audi R18 e-tron quattro e Ultra, o Toyota TS030 Hybrid, os HPD ARX-03 e outros carros das classes LMP1, LMP2, LMGTE-Pro e LMGTE-Am. E nós temos um par de ingressos validos para todos os dias para sortear!

 
Além da prova em sí, outras atrações programadas para Interlagos são: Extreme show Beto Carreiro - com direito a looping para carros -, roda gigante, giromaster, arvorismo, tirolesa, rapel, exposição de Ferraris, Cowboys do Asfalto, exposição de carros antigos, Show de Drift com Fiuk, stand de montadoras, entre outras.

A mecânica para participar é simples: após se cadastrar no site da organizadora do evento (clique aqui), e participar do sorteio através do aplicativo Sorteie.me no Facebook clicando aqui. Por ser um evento realizado em São Paulo, pedimos calorosamente que, caso não possa ir ao evento, não participe deste sorteio. Estamos planejando novos sorteios para as próximas semanas! 

O sorteio acontece na próxima segunda-feira (10), e contataremos o vencedor através das mensagens do Facebook. Os ingressos serão creditados na conta do vencedor pela organização do evento e deverão ser retirados na loja Uracer de Interlagos, localizada na Avenida Jangadeiro nº 347, bairro Interlagos, são Paulo – SP, CEP 04815-020, nos dias do evento.

O brinde deverá ser retirado exclusivamente pelo participante, mediante a apresentação de seu documento de identidade original com foto, e no ato da retirada deverá assinar um Recibo de Entrega de Prêmio.

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Regulamento: Sorteio de um par de ingressos para as 6h de São Paulo

1. Vigência da promoção:
1.1 Esta promoção terá início no dia 07 de setembro de 2012 e se encerrará no dia 10 de setembro de 2012.     
1.2 No dia 10 de setembro de 2012 ocorrerá o sorteio, por meio da ferramenta Sorteie.me (http://sorteie.me). No mesmo momento, será divulgado o vencedor da promoção, por meio do Facebook (https://www.facebook.com/NovidadesAuto) e do Twitter oficial (@NovidadesAuto).
1.3 O ganhador será contatado ela equipe do Novidades Automotivas através de mensagem no Facebook. A organizadora das 6h de São Paulo será avisada e creditará os ingressos na conta do ganhador.
2. Como participar do sorteio:    
2.1 Poderão participar deste sorteio qualquer pessoa física que tenha curtido nossa página no Facebook (https://www.facebook.com/NovidadesAuto) e tenha se inscrito no sorteio por meio do aplicativo Sorteie.me.
3. Premiação:
3.1 Os leitor sorteado será premiado com um par de ingressos para as 6h de São Paulo.
3.2 O prêmio é intransferível, e em hipótese alguma poderá ser trocado por outro produto/prêmio ou convertido em dinheiro.
3.3 O ganhador será divulgado em nossa página no Facebook imediatamente após o sorteio.
3.4 Caso o prêmio não venha a ser reivindicado pelo ganhador em 72 horas, ou o ganhador não tenha curtido a página do blog no Facebook, o prêmio será sorteado novamente entre os mesmos participantes.
3.5 O Novidades Automotivas não se responsabiliza pela correção dos dados fornecidos no ato da Inscrição do concurso, bem como por qualquer informação prestada pelos participantes.
3.6 O ganhador deverá retirar os ingressos na loja Uracer de Interlagos, localizada na Avenida Jangadeiro nº 347, bairro Interlagos, são Paulo – SP, CEP 04815-020, nos dias do evento.
3.7 Em caso de dúvidas com relação à entrega dos ingresso, o participante poderá entrar em contato com a Central de Relacionamento do 6HSP através dos contatos no site oficial da prova.
3.8 Quaisquer gastos com transporte, alimentação e etc são de inteira responsabilidade do participante.
4. Disposições Gerais:
4.1 Os participantes serão automaticamente excluídos desta promoção, no caso de fraude ou má fé comprovada, respondendo civil e criminalmente por seus atos.
4.2 Caso o Novidades Automotivas venha a sofrer qualquer processo, autuação ou problemas relacionados à violação da legislação vigente pelos participantes, como por exemplo, mas sem se limitar, por plágio ou fraude, o participante responsável se compromete a reembolsar todos os danos (prejuízos e lucros cessantes) diretos e indiretos que venham a ser causados ao Novidades Automotivas e a quaisquer terceiros.
4.3 Ao participar desta Campanha, nos termos do regulamento, o participante autoriza, reconhece e aceita que os dados pessoais e demais informações que porventura lhe sejam solicitados passam a ser de propriedade da Realizadora que poderá utilizar tais dados para os fins necessários à adequada realização, divulgação e conclusão desta promoção; bem como para futuros contatos com os participantes para fins publicitários.
4.5 Os premiados desde já, autorizam, gratuitamente, o uso de sua imagem-retrato e som de voz em materiais, tais como (I) folhetos em geral (encartes, mala direta, catálogos, etc.); (II) folder de apresentação; (III) anúncios em revistas e jornais em geral; (IV) home page; (V) cartazes; (VI) outdoors; (VII) back-light; (VIII) mídias eletrônicas (painéis, vídeo-tapes, televisão, cinema, rádio etc.) relativos às campanhas promocionais e institucionais do 6HSP, sejam essas campanhas destinadas à divulgação ao público em geral e/ou apenas ao uso interno.
4.6 É vetada a participação de pessoas jurídicas bem como de integrantes da equipe Novidades Automotivas.
4.7 Todas as dúvidas e/ou questões surgidas da presente promoção serão solucionadas pelo promotor da promoção, considerando sempre as normas de proteção ao consumidor em vigor. Das decisões dos promotores não caberá nenhum tipo de recurso.
4.8 O promotor não se responsabiliza por nenhuma falha técnica de transmissão, problemas de acesso à Internet, serviços prestados pelo Facebook ou qualquer caso fortuito ou de força maior que possam impedir a participação do usuário.
4.9 O presente Regulamento poderá ser alterado e/ou a promoção suspensa ou cancelada, sem aviso prévio, por motivo de força maior ou por qualquer outro fator ou motivo imprevisto que esteja fora do controle da Realizadora e que comprometa a promoção de forma a impedir ou modificar substancialmente a condução desta como originalmente planejada.
5.0 A mera participação nesta promoção caracteriza a aceitação dos termos e condições previstos neste Regulamento.

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Autódromo do Rio de Janeiro se despediu das competições oficiais

O Autódromo Nelson Piquet (Autódromo de Jacarepaguá) recebeu no último final de semana suas últimas corridas oficiais. O circuito, que já sediou F-1, Indy e MotoGP, recebeu a disputa da 3ª e 4ª etapas da Fórmula 3 Sul-Americana, além de duas provas do Brasileiro de Marcas e uma corrida do Estadual de Turismo. Stock Car e Fórmula Truck também já se despediram do autódromo carioca.

O circuito, que em 2007 já havia perdido seu trecho norte para a construção de estruturas para os jogos Panamericanos, e agora será totalmente demolido para dar lugar ao complexo esportivo que será usado nos Jogos Olímpicos de 2016. Depois disso, boa parte da estrutura dará lugar a condomínios particulares.

Pior do que ver o clássico circuito está sendo eliminado e o prometido novo autódromo ainda não começou a ser construído. A confederação Brasileira de Automobilismo, a prefeitura do Rio de Janeiro, o Ministério dos Esportes e o Comitê Olímpico Brasileiro, haviam acordado que o autódromo de Jacarepaguá só seria desativado após a inauguração do novo Autódromo de Deodoro.
Agora a promessa é que um novo autódromo tenha sua construção iniciada em janeiro de 2013 em outro ponto da cidade, em Deodoro. A questão é que o terreno escolhido foi usado para treinamento do Exército e teria explosivos espalhados por ele. Varreduras estão sendo feitas, mas há ainda ONGs e órgãos ambientais intervindo por ali ser uma região de Mata Atlântica. Querem agora que seja usado outro terreno, a alguns quilômetros de distância.

Se sair do papel – descumpe-me pelo pessimismo –, este novo autódromo até poderia sair mais barato do que deixar o atual adequado às regras da FIA. Apesar de toda a história do circuito, ele está em péssimo estado, irreconhecível, depredado. A estrutura das arquibancadas é pura ferrugem e o lado de fora ainda é possível até encontrar restos de chassis da antiga Clio Cup…

Só espero que o automobilismo carioca não se resuma ao passado ou a circuitos de rua…

Fotos | Henrique Rodriguez, Johanns Lopes

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