Importadora independente traz SRT Viper por a partir de R$ 442.900

O SRT Viper esteve no Salão do Automóvel apenas a passeio. A unidade apresentada era apenas para demonstração, que não pode ter sua pintura exposta ao sol, nem passa dos 60 km/h. Mas, se ainda não há intenções da marca vender o Viper fora da América de forma oficial por pelo menos um ano, a importadora paulistana Direct Imports se dispõe a trazer o esportivo pelo preço inicial de R$ 442.900, que já inclui impostos e frete.

Com linhas e formas musculosas e um motor V10 de 8.4 litros, que gera 640 cavalos e 81,3 kgfm de torque,  o Viper mantém sua identidade. Ainda que agora, com controles eletrônicos de tração e estabilidade, e freios ABS ele não seja tão purista. Ele está disponível com couro e sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas tourch screen, e em seis opções de cores e cinco tipos de rodas diferentes.

Ainda está disponível a versão SRT GTS, com o mesmo pacote do carro desenvolvido para a American LeMans Series (ALMS), com oito opções de cores, além de faixas adesivas e oito opções de rodas de alumínio. Mas o preço desta versão é de R$ 522.900. O prazo para entrega do veículo é de 90 dias.

Fonte | Carro Online

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Salão de São Paulo – Viper abrilhanta estande da Chrysler; Durango e Grand Cherokee Diesel chegam em breve

Para aqueles que são fãs de automóveis desde a década de 90, o estande da Chrysler, com certeza, era uma das principais atrações a serem visitadas no Salão do Automóvel. Embalados pela curiosidade, esta também fazia do Viper a principal atração exposta no espaço reservado à norte-americana. Grand Cherokee SRT8 e Charger SRT8, além do Durango, também foram expostos.

Durango:
Com passaporte carimbado, o Durango tem sua passagem de vinda para o Brasil marcada para o mês de dezembro. Fabricado em Detroit, o jipão de sete lugares chega em duas versões: Crew e Citadel. O motor é um Pentastar 3.6 V6 de 286 cv, acoplado a uma transmissão automática de cinco velocidades. A tração é integral de forma permanente.

Entre os equipamentos presentes, estão ar-condicionado de três zonas, câmera de estacionamento traseira, bancos elétricos ventilados e aquecíveis na primeira fileira e bancos aquecíveis na segunda fileira, sistema multimídia com tela LCD de 6,5 polegadas e 30 GB de armazenamento, faróis de xenônio e teto solar elétrico.

Grand Cherokee:

Apresentado na versão esportiva SRT8 e também na versão a Diesel, a Grand Cherokee também esteve presente no estande reservado ao grupo Chrysler. A versão esportiva não deverá vir para o Brasil. Já a Diesel, confirmamos em fevereiro (veja aqui) sua chegada. Empurrada pela versão mais pretende do bloco 3.0 V6 turbodiesel, sua potência chega aos 241 cv e 56 kgfm de torque.

Charger SRT8:

Com um olhar intimidador, o três volumes também chamou atenção no estande da marca. Em sua versão apimentada, é empurrado por um bloco 6.4 Hemi de 8 cilindros em V, o que resulta em uma potência de 476 cavalos e um monstruoso torque de 65 kgfm. Com uma transmissão automática de 5 velocidades, é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 4 segundos. A velocidade máxima é de 280 km/h. Ainda há muita especulação sobre sua chegada, ou não, ao Brasil.

Viper:
A atração mais esperada no estande da Chrylser. A víbora está de volta. Apesar de seu design atualizado, manteve suas características originais a másculas: linhas e formas musculosas e um motor V10 de 8.4 litros, 640 cavalos e 81,3 kgfm de torque mantém a bravura do superesportivo. O baixo volume de produção e as adaptações ao nosso combustível, que possui cerca de 20% de etanol, tiram qualquer estimativa de prazo para a presença do Viper e dos outros SRT8 em território brasileiro.

Fotos | Henrique Rodriguez

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SRT Viper estará no Salão do Automóvel, mas apenas de passagem

Na falta de Ferrari, Lamborghini e Maserati, o Salão do Automóvel de São Paulo ao menos terá um bom representante dos superesportivos norte-americanos, o SRT Viper. O modelo, agora vendido pela submarca de esportivos SRT, será o destaque do stand do Grupo Chrysler no evento. No entanto as chances de ele ser vendido no Brasil nos próximos dois anos é pequena.

Após 20 anos de história, quatro “gerações” e quase dois anos fora das linhas de produção o Viper ressurgiu este ano com um motor 8,4-l V10 de 640 cavalos e 81,3 kgfm de torque. O problema é que sua produção é limitada a 2.200 unidades anuais e segundo o CEO da SRT, Ralph Gilles, a demanda pelo modelo nos Estados Unidos pelos próximos dois anos só permitirá que algumas unidades sejam exportadas para o México e o Canadá.

Nos Estados Unidos o novo SRT Viper começa a ser vendido em novembro, com preços que partem dos 99.390 dólares.

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Miniatura antecipa o novo SRT Viper 2013

A Hot Wheels divulgou o catálogo de miniaturas deste ano com o novo SRT Viper 2013 coberto, mas isso não impediu que um desenho borrado da miniatura fosse divulgado. Já hoje imagens reais da miniatura caíram da internet, revelando alguns detalhes da nova geração do superesportivo.

Por causa da escala 1:64 fica difícil identificar detalhes do modelo que só será apresentado em abril, durante o Salão de Nova York, mas é nítido que, apesar de carregar palpites do Grupo Fiat, ele parece ter tido sua essância inalterada. O longo capô continua presente, e, à princípio, ele continuará sendo empurrado pelo eixo traseiro, que por sua vez dependerá da força de um bloco V10 instalado na dianteira.

Fonte | Autoblog

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Nova geração do Viper tem emblema revelado

O Grupo Chrysler, algum tempo depois de divulgar o primeiro teaser do novo Viper, tornou público o logotipo da nova geração do esportivo que estreou no fim dos anos 1980. A cada geração, o Viper ganhou um logotipo diferente, sempre retratando diferentes cobras. Agora, a terceira geração apresenta uma cobra inspirada nas linhas do próprio esportivo.

O logotipo foi chamado de “Stryker”, nome escolhido durante um encontro de donos de Vipers em Salt Lake City, no estado norte-americano de Utah. Quem assina o novo logotipo é o designer da Chrysler Vince Galante. Os desenhos iniciais agradaram bastante a divisão esportiva da Chrysler, a SRT, que será a marca do Viper (e não mais Dodge). Apesar disso, é possível que o esportivo não perca as ligações com a marca, como as revendoras em que será vendido, por exemplo.

O novo Viper será apresentado no próximo salão norte-americano, que será o de Nova Iorque, que acontecerá em abril deste ano. O salão abrirá as portas ao público no dia 6 de abril, mas a imprensa já terá acesso aos carros nos dias 4 e 5. Outros modelos que estrearão lá serão o Santa Fe 2013, o Beetle Cabriolet e entre vários outros veículos.

Com informações do Carscoop

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Primeiro teaser do SRT Viper

A nova geração do Viper será lançada até o final deste ano no mercado norte-americano. Mesmo que agora esteja nas mãos da SRT, divisão de esportivos do Grupo Chrysler, o Viper teve seu primeiro teaser revelado, um pouco vago, mas que insinua que o modelo teve sua identidade mantida.

É possível reparar que o modelo continua largo e com uma frente longa. A posição dos faróis não mudou, mas agora estes contam com LEDs.

Mas o que não se sabe ainda é sobre o motor. Especula-se desde o 6.4 V8 Hemi do Challenger até um novo 8.7 V10. A geração anterior, descontinuada em 2010, contava com um  8.4 V10 de 600 cv de potência.

O modelo tem sua primeira aparição esperada para abril, durante o Salão de Nova York.

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