Ariel apresenta Atom 3,5

O Ariel Atom 3 ganhou melhorias em seu chassí, derivado do V8 Atom, com o objetivo de melhorar a rigidez torcional. Com novos amortecedores e modificações no suporte do motor, a fabricante busca melhor comportamento do esportivo em uso na cidade e também em circuitos fechados.

A Ariel aproveita os upgrades para chamá-lo de Ariel 3.5. Além destas mudanças, o painel também recebeu modificações: o painel de instrumentos recebeu um indicador de marcha digital. No lado de fora, faróis duplos e LEDs para os piscas e luzes de freio. A mecânica continua exatamente a mesma: um motor 2.0 litros i-VTEC, da Honda, continua rendendo 245 cavalos. Na versão sobrealimentada, a potência chega entre 300 e 310 cavalos, graças à mudanças na admissão.

Fonte | Autoblog.es

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Chinês constrói seu prórpio Ariel Atom com sucata

Pode parecer um Ariel Atom, mas não é. Este carro foi contruido inteiramente do zero com muitos componentes sucateados por um corajoso chinês, com muita determinação e loucura. A seguir você acompanha a evolução do projeto.

O cara cogitou a instalação do motor do Suzuki Alto e até do Volkswagen Santana, por conta da confiabilidade e da facilidade de encontrar peças, mas no final ele terminou instalando o motor de uma Suzuki GX600 de 0,8L e 40 cavalos. Com apenas 550 kg este “wannabe Atom” chega aos 100 km/h em 10 segundos e freia a 60km/h em 10 metros.

Fonte | MOP

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Ariel Atom será vendido no Brasil neste ano

Você conhece o Ariel Atom? Se trata de um superesportivo britânico de alto desempenho, que foi desenvolvido para ser o mais próximo possível de um carro da F-1. O resultado é um carro leve e minimalista, não tem para brisas portas ou teto. Seu motor é um Honda 2.0 i-VTEC – do Civic Type-R - aspirado de 245cv ou supercharged de 300cv.

Com os 300cv a relação peso-potência (480Kg/300cv) é menor que a do Bugatti Veyron! Ele vai de 0 a 100km/h em 2,7s mas sua velocidade máxima é baixa devido a sua potência: 240km/h. Segundo a revista Quatro Rodas, o Ariel Atom será vendido no Brasil à partir deste ano.

Dois empresários brasileiros firmaram um acordo de importação com a Atom Motors, e à partir de março ou abril começam a ser vendidos no Brasil nas versões de 245 cavalos e 300 cavalos. De início 4 unidades serão destinadas ao país por mês, mas se for necessário, os carros poderão ser importados  semidesmontados e montados aqui no Brasil.

Os empresários ainda não sabem dizer por quais preços os modelos serão vendidos. Na Inglaterra, sede da marca, a versão de 245cv custa 35 mil libras, que equivale a R$ 95 mil, sem impostos. Abaixo, um video do Top Gear onde o Ariel Atom quase tira o couro de Jeremy Clarkson (Legendado).

Fonte | How To Stuff Works, Quatro Rodas

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Climax Sports Racer entra em produção em 2010

A britânica Climax Cars anunciou que o Sports Racer começa a ser fabricado em 2010. A empresa pretende produzir 200 unidades do esportivo, em duas versões, com um preço partindo de 100 mil euros (R$ 260.000).

Equipado com um motor 4.6 V8 de origem Ford (usado no Mustang atual), trabalhado para desenvolver 345cv de potência, e peso de apenas 907 kg (2 kg/cv), o Sports Racer é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e alcançar os 280km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Além do Sports Racer, ele teraá uma versão mais esportiva, o Racer Sports S, equipado com um compressor volumétrico, que que aumenta sua aceleração para 3,2 segundos e o faz atingir a máxima de 305km/h de velocidade máxima. A produção do Sports Racer começa agora em Janeiro, com as primeiras unidades a sendo entregues nop segundo trimestre.

Fonte | Autoblog

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500cv para puxar apenas 500kg, assim será o Ariel Atom

Se este não for um dos automóveis mais “nervosos”, deve faltar pouco. O Ariel Atom se prepara para receber um potente motor V8 de 500 cavalos, que lhe permitirá ser quase um carro de Formula 1.

O Ariel Atom 500 será equipado com um V8 3.0, com cinco válvulas por cilindro (40 no total), capaz de desenvolver 500 cavalos de potência aos 10.000 rpm. Se isto já é suficiente para chamar as atenções. Digo que sua relação de peso/potência é de apenas 1cv por 1kg, o faz ser praticamente um carro “peso pena”!

A partir disso,  já não fica tão estranho dizer que ele vai de 0 a 100km/h em 2,5s e em menos de 6s alcança os 160 km/h.

Para fazer chegar à esses números, os engenheiros da Ariel desenvolveram um forte ‘kit’ aerodinâmico, inspirado nos carros de Fórmula 1, e fizeram melhorias no sistema de freios e suspensão.

Segundo as primeiras informações, serão produzidas de apenas 25 unidades. E o preço fica em 115 mil euros, sem de impostos, ou cerca de R$ 320mil.

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ARIEL ATOM GANHA PÁRA-BRISA

A Ariel é uma pequena marca inglesa que produz o Atom, superesportivo, pequeno, rápido, diferente e com características especiais. O Atom tem toda sua estrutura visível, bico similar aos modelos de fórmula 1, rodas saltadas da carroceria e, até então, não tinha pára-brisa.

A falta de pára-brisa fazia com que os motoristas fossem obrigados a usar óculos, para andar a velocidades um pouco mais elevadas. A Ariel, atendendo ao pedido dos donos do modelo, o equipou com pára-brisas e um jato d'água para lavá-lo. O modelo perdeu um pouco de seu encanto inicial, mas ganhou em funcionalidade.

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