Ford New Fiesta ganha nacionalidade brasileira em abril

Hatch será fabricado em São Bernardo do Campo (SP)

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Mostrando postagens com marcador MAYBACH. Mostrar todas as postagens
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14 de ago. de 2012

Daimler determina fim da Maybach

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A Maybach não terá modelos ano/modelo 2013. A marca de alto luxo do grupo Daimler foi resgatada em 2002 após décadas fora do mercado, mas seus grandes sedãs 57 e 62, ambos baseados no Mercedes Classe S, tiveram vendas muito aquém do esperado. A notícia de seu fim era tão inevitável que a empresa não emitiu um comunicado à imprensa, apenas divulgou uma lista de preços com "descontinuado" ao lado de todos os cinco modelos oferecidos.

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A Mercedes tinha a esperança de rejuvenescer a Maybach, com uma parceria proposta à Aston Martin, mas ela não foi à frente por questões de custo. Agora o grupo Daimler espera que a nova geração do Classe S, que será apresentada no final de setembro durante o Salão de Paris, dê conta da fatia de mercado que correspondia à Maybach. Em outras palavras, ela quer que o Classe S faça frente aos Bentley e até aos Rolls Royce…

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Fonte | Worldcarfans

25 de nov. de 2011

Maybach morre em 2013

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Dieter Zetsche, presidente do gurpo Daimler, declarou ao jornal alemão  Frankfurter Allgemeine Zeitung que a existência da Maybach não faz mais sentido. A submarca de luxo será fechada em 2013, e caberá à nova geração do Classe S ocupar o nicho das limousines Maybach, estando disponível com três comprimentos de entreeixos.

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Fabricante de carros de luxo nas décadas de 1920 e 30, entre eles o Maybach Zeppelin, a maior limusine alemã da época, a empresa parou de fabricar carros durante a Segunda Guerra Mundial, para fornecer motores para tanques e aviões. Em 2002 a marca foi resgatada com os 57 e 62 (o nome vem do comprimento: 5735 mm e 6170 mm).

O problema é que a marca não conseguiu alcançar as expectativas iniciais de venda e não conquistou os mercados-chave, e mantê-la não seria interessante. A Daimler preferiu investir suas fichas nos Mercedes.
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11 de out. de 2008

MAYBACH NÃO SERÁ FECHADA

Maybach Landaulet

Apesar da crise econômica mundial, os carros de altíssimo luxo vão bem, obrigado. Depois da alta nas vendas da Rolls Royce, o executivo da Maybach, Dieter Zetsche anuncia que a marca não será fechada, pois ainda gera lucros. A Maybach vende uma média de 146 carros por ano, sendo que o mais barato custa 275 mil euros (R$ 825 mil) e o Landaulet (foto) o mais caro: 1 milhão de euros (R$ 3 milhões).

17 de mar. de 2008

MAYBACH CORRE PERIGO!

Apesar de, na opinião de Dieter Zetsche, presidente-executivo da Daimler, a Maybach conseguir competir com a Rolls-Royce e a Bentley, não existem, atualmente, planos para dar continuidade aos atuais modelos, 57 e 63, e a exuberante versão Landaulet.A marca não tem conseguido recuperar o investimento nestes automóveis super-luxuosos, apesar de muita da tecnologia já existir, a serviço do Classe S, o que ajuda a diminuir o prejuízo.