Hatch será fabricado em São Bernardo do Campo (SP)
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![Rolls-Royce-Wraith-Carscoop2[4]](http://lh3.ggpht.com/-UF5vBXcI6dU/UP37otcX20I/AAAAAAAAT5Q/w3KJLzeXeP4/s1600-h/Rolls-Royce-Wraith-Carscoop2%25255B4%25255D%25255B5%25255D.jpg "Rolls-Royce-Wraith-Carscoop2[4]")
O lançamento de um Rolls Royce é algo raro e sempre cercado de expectativa. Sabendo disso, a própria Rolls Royce irá nossa ansiedade para atrair olhares para o lançamento do Wraith Coupe, novo cupê de alto luxo que teve seu nome divulgado pela fabricante na última semana. A imagem acima mostra a bela silhueta do modelo.
Ao mesmo tempo que estará completando um ano reestilizado no mercado europeu, o Peugeot RCZ com novo visual estará sendo lançado no Brasil. A informação é da Car And Driver, que ainda aponta que o volume de importações do cupê deverá permanecer em 20 unidades por mês.
O RCZ 2013 recebeu nova dianteira enquadrada no novo estilo de design da fabricante francesa, ficando menos parecido com a família 308. O novo para-choque é o grande responsável pelo novo visual, mas os faróis também são novos, mais estreitos e escurecidos que os anteriores. A traseira pouco mudou, tendo apenas lanternas escurecidas e elementos cromados, dependendo da versão. O interior permaneceu intacto.
A mecânica será exatamente a mesma, formada pelo motor 1.6 THP de 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades. Até o lançamento, a rede autorizada continuará comercializando as unidades remanescentes da atual versão do RCZ. Hoje o modelo é vendido por R$ 130.990. 
Fonte | Car And Driver
Sempre com posição garantida no topo das listas de carros mais feios do mundo desde 2004, quando foi lançado, o SsangYong Rodius terá uma nova chance. A fabricante sul-coreana divulgou esboços da nova geração do crossover, que adota formas semelhantes ás adotadas pelos novos modelos da marca, muito mais interessante.
Apesar de não perder as formas gerais, o modelo ganha vincos marcantes e tem volumes melhor distribuidos. Os belos faróis e lanternas são determinantes no novo design do modelo. De toda forma ele não deverá perder sua melhor característica: o espaço. O modelo atual possui versões de 5, 7, 9 e 11 lugares.
Na parte mecânica, não são esperadas muitas novidades em relação ao que a marca já utiliza nos seus modelos atuais. No ano passado o Rodius recebeu um novo motor diesel e-XDi200 de 155 cavalos associado a uma transmissão automática E-Tronic Benz de 5 marchas. Manual de seis também está disponível.
Via Car And Driver
![autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_4[3]](http://lh5.ggpht.com/-Y6T1GEglXEI/UPb2AkuAtjI/AAAAAAAATKQ/CEln3Kw6AJI/s1600-h/autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_4%25255B3%25255D%25255B2%25255D.jpg "autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_4[3]")
Na segunda-feira mostramos que o Chevrolet Trax (que aqui será vendido como Tracker) foi apresentado no Salão de Detroit ao lado de cartaz que apontava os mercados onde ele será vendido, entre eles Argentina e Brasil. No dia seguinte a bandeira do Brasil foi retirada, o que foi justificado por seu lançamento no Brasil não estar certo. Seja como for, a Chevrolet confirmou em Detroit 3 lançamentos para o Brasil este ano.
![autowp.ru_chevrolet_trax_11[3]](http://lh4.ggpht.com/-Vb0AB343fmw/UPb2IKvxHiI/AAAAAAAATKg/b_bwk7zuZFE/s1600-h/autowp.ru_chevrolet_trax_11%25255B3%25255D%25255B2%25255D.jpg "autowp.ru_chevrolet_trax_11[3]")
Sim, apostamos que o Chevrolet Tracker é um dos três. Ele deve chegar no segundo trimestre. O modelo será a arma da Chevrolet para peitar o EcoSport e deverá chegar em versões LS, LT e LTZ, sempre com o 1.8 Ecotec, o mesmo motor do Cruze, que poderá ser associado a uma transmissão automática de seis velocidades (GF6) ou manual de cinco. ![001-2013-chevrolet-malibu-ltz[2]](http://lh6.ggpht.com/-e6FEODwJJFY/UPb2LzGMvFI/AAAAAAAATKw/xUZfe9IzDbM/s1600-h/001-2013-chevrolet-malibu-ltz%25255B2%25255D%25255B2%25255D.jpg "001-2013-chevrolet-malibu-ltz[2]")
Outro lançamento será o Malibu. É outro que a Chevrolet diz estudar o lançamento no Brasil, mas ele esteve no último Salão do Automóvel e já foi flagrado em testes no país. Além do mais, o Omega não é mais importado, e a Chevrolet não vai ficar sem um sedã grande no Brasil. Ele conta com novo motor 2.5 com cerca de 190cv e tem 10 airbags. O lançamento está previsto para o segundo semestre. 
A última novidade é, na verdade, o primeiro lançamento da marca este ano. Se trata da nova geração do Prisma, que será lançada entre o final desde mês e o início de fevereiro. O flagra é do leitor Carlos José da Silva D´Avila, que clicou o sedã em Porto Alegre (RS).
O novo sedã deverá ter seu preço inicial entre os R$ 34 e 36 mil. Ele será posicionado entre o Classic e o Cobalt e equipado somente com o motor 1.4 8V flex SPE/4, de 106 cv e 13,9 kgfm de torque, de início apenas com transmissão manual. Assim como o hatch, ele receberá em seguida opção de câmbio automático de seis marchas na versão LTZ, a mais completa. Todas as versões terão freios ABS e airbags dianteiros, como no Onix e como manda a legislação.
Com informações do G1 
Flagrou algum segredo? Mande para nós: na.contato@yahoo.com.br
A Ford aproveitou o Salão de Detroit para oficializar que inicia em abril as vendas do New Fiesta reestilizado, o que marca o início da produção do modelo no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP). Apenas o sedã continuará sendo fabricado em Cuautitlan, no México. Com a reestilização o Fiesta também receberá importantes alterações mecânicas.
O novo visua é norteado pela nova fase do design Kinetic, já empregado no novo Fusion. A grade dianteira, antes até um tanto discreta, desceu e ficou maior, fazendo com que o logodipo da Ford subisse para posição próxima ao capô. Os faróis estão mais estreitos e possuem bloco elíptico e luzes diurnas de LEDs. Na traseira a única mudança é vista na disposição dos elementos das lanternas.
O interior teve modificações consideráveis, principalmente no painel. O console está mais largo e teve apliques prateados substituídos por black piano. Os comandos do som e sistema Sync ficaram menos confusos ao deixarem de ser inspirados em celulares. Os painéis de porta são novos, assim como a área do porta-luvas, que está mais lisa. Mas haverá versões mais simples desta vez, sem o sistema Sync. 
Logo a Ford irá divulgar mais detalhes, como detalhes técnicos e estratégia do modelo no Brasil. Mas dias atrás o novo relatório do programa brasileiro de etiquetagem, do INMETRO, divulgou informações importantes, tanto do hatch como do sedã. Serão três versões: S, SE e Titanium. Hoje apenas a SE é vendida no Brasil.
Um novo motor 1.5 16v estará disponível para as versões S e SE. Este motor já é usado pelo modelo na China, onde gera 103 cv e 14 kgfm de torque com gasolina. Aqui será flex e, com isso ficará um pouco mais potente, a ponto de conseguir se equiparar ao velho 1.6 8v Zetec. Com este 1.5 o Fiesta cravou média de 8,7 km/l com álcool e 12,3 km/l com gasolina nos testes.
A versão SE, assim como a topo de linha Titanium, estarão disponíveis também com novo 1.6 16v Sigma com comandos de válvulas variáveis (Ti-VCT) o que fará ele passar dos atuais 117 cv para cerca de 130 cv. Outra novidade é a opção de câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas Powershift DCT para as duas versões.
Confirmação se deu por uma placa ao lado do modelo, no Salão de Detroit
![autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_6[4]](http://lh4.ggpht.com/-v0MfYVUP8eE/UPR26VK2yHI/AAAAAAAAG44/n72hbFaYq18/s1600-h/autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_6%25255B4%25255D%25255B4%25255D.jpg "autowp.ru_chevrolet_trax_us-spec_6[4]")
O Salão de Detroit nos trás boas notícias: exposto na capital do automóvel ao lado de outros modelos para mercados emergentes, o Chevrolet Trax – que aqui poderá se chamar Tracker, no Brasil – teve sua vinda ao Brasil confirmada. E a confirmação não veio por nenhum homem de terno da marca. Uma placa exposta ao lado do modelo, simboliza a venda dele no México, no Brasil, no Canadá e na Argentina.
Destacando a tração integral (All-Wheel Drive), dirigibilidade e eficiência no consumo de combustível, a Chevrolet não divulgou dados técnicos do modelo. Fabricado no México e também na Coreia do Sul, esta é o primeiro pronunciamento de que o veículo será vendido em terras tupiniquins. O modelo é a arma da Chevrolet para peitar o EcoSport e deverá chegar ainda no primeiro semestre de 2013. Quanto ao nome em nosso mercado, é um dos maiores questionamentos em torno do modelo, visto que ano passado, uma imagem do modelo com o nome “Tracker” ao lado, foi divulgada na página da fabricante no Facebook. ![Chevrolet Trax 2013 (2)[3]](http://lh6.ggpht.com/-SZk-_BYucqE/UPR29vlvttI/AAAAAAAAG5Y/t9l2nT4fZJI/s1600-h/Chevrolet%252520Trax%2525202013%252520%2525282%252529%25255B3%25255D%25255B4%25255D.jpg "Chevrolet Trax 2013 (2)[3]")
Fonte | Argentina Autoblog
A terceira geração do BMW X5 será apresentada ainda neste ano. Hoje, enquanto as atenções estão voltadas para Detroit, duas fotos de folhetos do carro se espalharam pela internet, revelando seu novo visual e gerando a expectativa de sua presença no Salão de Detroit, o que não se confirmou.
Conhecido como F15, o projeto incorpora um estilo mais atual, com elementos que lembram o Série 3 e o Série 4 Concept na parte frontal, e o crossover X3, na lateral e traseira. Ainda não temos imagens do interior do carro, mas é aguardada uma melhora no nível de sofisticação. Nos Estados Unidos o carro poderá contar com uma opção de sete lugares.
As informações ainda são rumores, mas estes rumores não costumam errar. A motorização deverá ser composta por duas opções a diesel, 2.0 de 248 cv e 3.0 de 306 cv, uma opção a gasolina, 4.4 V8 biturbo de 407 cv e um híbrido, combinando um 3.0 biturbo a um elétrico e gerando juntos 340 cv. A opção X5 M terá visual diferenciado e motor mais potente que o atual V8 4.4 turbo de 547 cv.
Fonte | World Car Fans
Com previsão de lançamento para o final deste mês, o novo Chevrolet Prisma continua circulando em testes pelo Brasil. Em nova colaboração para Novidades Automotivas, o leitor Leonel Ávila flagrou o modelo em frente a uma pizzaria na cidade de Canoas (RS), vizinha a Gravataí, onde o modelo é fabricado junto ao Onix e ao Celta.
Ávila aponta que a traseira é realmente alta, como no antigo Prisma, mas está em consonância com os volumes do carro, e que as lanternas são muito parecidas com as do Onix. A unidade flagrada não contava com a lente azul nos faróis, o que aponta se tratar da versão LT do modelo. Mas ainda assim e mesmo sem o sistema MyLink, o painel tinha tons de bege. 
O novo sedã deverá ter seu preço inicial entre os R$ 34 e 36 mil. Ele será posicionado entre o Classic e o Cobalt e equipado somente com o motor 1.4 8V flex SPE/4, de 106 cv e 13,9 kgfm de torque, de início apenas com transmissão manual. Assim como o hatch, ele receberá em seguida opção de câmbio automático de seis marchas na versão LTZ, a mais completa. Todas as versões terão freios ABS e airbags dianteiros, como no Onix e como manda a legislação.
Fotos | Leonel Ávila
Apesar de ser global, o Mitsubishi Mirage não poderá ser vendido na Europa com este nome. Segundo a fabricante, imprevistos de última hora que afetaram os direitos da marca Mirage na Europa, obrigando a Mitsubishi a escolher outro nome; Space Star, já usado por uma minivan entre 1998 e 2005.
Com 3,71 metros de comprimento, o compacto pesa apenas 845 kg, suficiente para seu motor 1,0 litros, três cilindros, a gasolina de 70 cavalos, equipado com Auto Stop & Go (start-stop) e cambio manual de 5 velocidades. Cumpre o zero a 100 km/h em 13,6 segundos e consegue consumo de 25 km/l.
Fabricado na Tailândia, o Mitsubishi Space Star custará cerca de 10 mil euros na Europa.
Fonte | Autoblog
Com entrada de 10% um cliente já pode garantir seu i30 2013 para daqui a 30 dias. O problema é que estes 10% são R$ 7.500. O hatch médio já está sendo oferecido em versão única por concessionários com preço sugerido de R$ 75 mil. As opções de cores? Grande como sempre: preto ou prata.
Como já foi falado, seu motor é o Gamma 1.6 Flex que gera 128 cv aos 6.000 rpm, e sempre associado à transmissão automática Shiftronic de seis velocidades. Ao menos o câmbio demostra evolução em relação ao antigo “multimarchas”, de quatro marchas apenas. 
Os equipamentos de série destacados pelos concessionários são: piloto automático, direção elétrica progressiva com regulagem em altura, sensores crepuscular e de chuva, airbag duplo, ar condicionado, abertura das portas sem chave, banco traseiro bipartido, retrovisores com repetidores de seta, rodas aro 17”, vidros e travas elétricas, Rádio, CD E MP3 com Entradas para IPOD, USB e AUX com comandos no volante, faróis de neblina e freios ABS com EBD.
Dados técnicos:
Motor Gamma FFV(Bicombustível) 1.6L / 4 cilindros em linha, 16 válvulas com CVVT (comando de válvulas variável) 128CV @ 6.000 rpm, em alumínio e sistema de injeção MPFI. Transmissão Automática de 6 Velocidades com Shifttronic . Porta-Malas 378L, Tanque : 53L. Capacidade para 5 passageiros
Comprimento – 4.300mm
Largura – 1.780mm
Altura – 1.470mm
Entre eixos – 2.650mm
Apresentado no Salão do Automóvel, o Subaru XV já é vendido por concessionários mesmo antes de seu lançamento. Segundo o Jornal do Carro o crossover tem preço sugerido de R$ 115 mil. Vale dizer que em sua geração anterior, quando ainda era chamado Impreza XV, o modelo partia dos R$ 77 mil.
![IMG_3394[3]](http://lh3.ggpht.com/-tZkCmqHTm1w/UO2xVvs_0qI/AAAAAAAASKI/QWnlQ2Su5X8/s1600-h/IMG_3394%25255B3%25255D%25255B2%25255D.jpg "IMG_3394[3]")
Derivado do Impreza 2.0R, mas preparado para aventuras leves, graças a tração integral e a maior altura livre do solo, o XV conta com um motor Boxer de quatro cilindros e dois litros DOHC, com cabeçote e bloco em alumínio. A potência é de 155 cv a 6.200 rpm e o torque de 20 kgfm a 4.200 rpm. O motor é combinado com nova transmissão automática CVT Lineartronic que simula seis marchas e conta com paddle shifts para trocas manuais. A tração é integral com diferencial de acoplamento viscoso. ![IMG_3395[4]](http://lh3.ggpht.com/-ZImudESJi0g/UO2xYplzRkI/AAAAAAAASKY/qiPZtCvFHRQ/s1600-h/IMG_3395%25255B4%25255D%25255B2%25255D.jpg "IMG_3395[4]")
Este conjunto também pode ser encontrado nas versões de entrada do Forester, que custam R$ 93 mil e R$ 107 mil, e também no novo Impreza Sedan, que já está presente no site da marca.
Por dentro, há um novo volante, tela de 4,3 polegadas no topo do console central, vidros elétricos e sistema de som com MP3 com entrada USB e auxiliar. O porta-malas com capacidade de 310 litros entregam que mal ou bem o XV ainda é um hatch médio.
Com relação aos itens de segurança, há airbags frontais, laterais e de cortina, freio ABS com EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas, apoios de cabeça dianteiros ativos e teto solar elétrico. As rodas são de alumínio aro 17”. ![subaru-xv-15_thumb[1]](http://lh5.ggpht.com/-xn1HxrXoE9E/UO2xaoxhQKI/AAAAAAAASKo/t1jalR3gSSQ/s1600-h/subaru-xv-15_thumb%25255B1%25255D%25255B3%25255D.jpg "subaru-xv-15_thumb[1]")
A Mercedes-Benz inicia 2013 tendo no número 13 um número de sorte. São 13 milhões de unidades da Classe E produzidas, incluindo todas suas variações. Ao mesmo tempo ocorre a renovação de toda a família, faltando apenas a apresentação do E 63 AMG, que acaba de ter sua primeira imagem oficial revelada.
Na imagem dos integrantes da nova E-Class encontramos a variação esportiva ao lado do sedã, o carro chefe da linha. A versão AMG terá visual bastante agressivo, principalmente se comparado ao estilo sóbrio e elegante do Classe E que está ao seu lado. As diferenças visuais são facilmente notadas, mas não são o grande destaque do E 63 AMG.
É um AMG, portanto o destaque sempre irá para o motor. Não temos informações oficiais, mas é praticamente certo que o coração desta máquina será um 5.5 V8, transformando o carro em um dos sedãs mais potentes. A tração será, opcionalmente, integral, através do sistema 4Matic.
Voltado às 13 milhões de unidades, a marca informou a divisão de produção entre cada carroceria. O sedã possui 11,25 milhões de unidades, a perua, 1,18 milhões, o cupê, 370.000, o conversível, 100.000, e o CLS, 240.00. A geração que se despede agora teve 600.000 unidades comercializadas.
O relatório de consumo e eficiência energética de 2013, divulgado esta semana, está repleto de carros que ainda não foram lançados. A listagem, que envolve 327 modelos de 25 marcas ainda ajuda a revelar detalhes até então desconhecidos sobre as novidades deste ano. A Ford que o diga.
Este início de ano será importante para o Ford New Fiesta. Ao passar a ter sua versão hatch produzida em São Bernardo do Campo, o modelo receberá novo visual, novos motores e ainda nova opção de câmbio. Um novo motor 1.5 16v estará disponível para as versões S e SE. Este motor já é usado pelo modelo na China, onde gera 103 cv e 14 kgfm de torque com gasolina. Aqui será flex e, com isso, um pouco mais potente a ponto de conseguir se equiparar ao velho 1.6 8v Zetec. Com este 1.5 o Fiesta cravou média de 8,7 km/l com álcool e 12,3 km/l com gasolina nos testes.
A versão SE, assim como a topo de linha Titanium, estarão disponíveis também com novo 1.6 16v Sigma com comandos de válvulas variáveis (Ti-VCT) o que fará ele passar dos atuais 117 cv para cerca de 130 cv. Outra novidade é a opção de câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas DCT para as duas versões. Com este sistema o modelo crava consumo de 8,4 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina, garantindo nota A. Com câmbio manual de cinco marchas a média sobe pra 8,9 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina. 
A Ford ainda adianta nos testes o novo Fusion Hybrid, que com seu 2.0 Ecoboost ciclo Atkinson obteve 16,8 km/l de média e conseguiu nota A. 
Da Kia a novidade é o Cerato Flex. Ele conseguiu nota A, com média de 12 km/l quando com câmbio manual de seis marchas e média de 10,4 quando com o automático de seis velocidades, abastecido com gasolina. Com álcool a média cai para 8 km/l com câmbio manual e 7,8 km/l com o automático. 
Por parte da Nissan a novidade que deu o ar da graça foi o sedã médio-grande Altima. Ele será lançado no meio do ano nas versões SV, SL, SE e Unique, todos com um conjunto formado por um 2.5 16v e câmbio CVT. Nota A com consumo médio de 11,6 km/l.
Entre os Toyota a novidade é o Prius, que já começou a chegar às lojas e obteve média de 15 km/l. Nota A. A Lexus, marca de luxo da Toyota, teve o CT200h testado. Híbrido como o Prius, obteve média de 14,9 km/l, e também é nota A. 
Chineses são representados pelos Haima, que estreiam na listagem antes mesmo de estrearem no mercado. Compareceram com Haima2, Haima3 e Haima7. O primeiro consegue média de 10,1 km/l, recebendo nota E quando a média do segmento é C. A mesma classificação é dada ao Haima3, que conseguiu consumo médio de 9,7 km/l com câmbio manual ou câmbio CVT. O Haima 7 cravou 8 km/l, recebendo nota E enquanto a média do segmento é D. A Rely, marca de utilitários que pertence à Chery, teve uma picape sem nome testada. Nota E ao obter média de 8,1 km/l.
Confira a listagem completa de modelos aqui
A temporada de 1987 ficou marcada pela Williams. Não apenas por ela ter dominado a temporada, mas pela rivalidade interna entre o inglês Nigel Mansell e o brasileiro Nelson Piquet. Piquet conseguiu superar um grave acidente sofrido em San Marino e também o favorecimento da equipe ao colega, e sagrou-se tri-campeão por antecipação naquele ano. 25 anos depois a Ford resolveu relembrar a rivalidade entre os dois. Sobrou para 2 Ford Fusion…
Em dezembro a fabricante reuniu os dois pilotos no Velopark para o que se tornará, segundo comentam, campanha publicitaria mundial da Ford. Provavelmente um viral para divulgar o novo Fusion.
As fotos, publicadas pelo usuário “Zé Carlinhos” no fórum AutoRacing mostram que a rivalidade entre os pilotos ainda existe, mesmo após quase 25 anos. Mansell teria dado um toque na traseira de Piquet, e depois o brasileiro teria acertado a lateral do oponente o colocando para fora da pista. Quatro carros teriam sido usados na ação.
A Ford já divulgou em sua página uma chamada para o video “Fusion Grand Prix” que estreia no próximo dia 15. Se a edição ficar legal, o video deve ficar divertido…
Fonte | AutoRacing, Facebook via O Automóvel
O conceito Sesto Elemento da Lamborghini está muito próximo de ser lançado em versão final. O superesportivo terá produção limitada a apenas 20 unidades, que provavelmente já estão reservadas. A Autovisie diz que leu um artigo em uma publicação oficial da Audi onde é afirmado que a versão final será praticamente idêntica ao conceito, contando apenas com maior rigidez e maior segurança da estrutura.
A Lamborghini divulgou ainda algumas imagens do carro em seu berço, com alguns dos responsáveis por sua criação. O interior continuará com os bancos como parte da estrutura de fibra de carbono, com estofamento para garantir um pouco de conforto e posicionados de acordo com o corpo do proprietário. A versão de produção terá duas estruturas individuais em caso de colisão, a dianteira e a traseira, com pontos para remoção rápida durante a manutenção.
O trem de força será o mesmo da Gallardo Superleggera, com motor 5.2 V10 de 562 cv e torque de 55,06 kgfm. A carroceria é muito leve, com apenas 999 kg, com isso a relação peso/potência é de apenas 1,78 kg/cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita nos mesmos 2,5 segundos de um Bugatti Veyron. A velocidade máxima, entretanto, é de 322 km/h. Cada uma das 20 unidades será vendida por 2 milhões de euros, ou R$ 5,32 milhões na cotação atual.
