Roewe 950 é revelado em Pequim

Aqui está uma das grandes estrelas deste evento, o Roewe 950, substituto do Roewe 750E e um modelo fundamental para o future da montadora, tanto no mercado chinês quanto a nível global. Produzido sobre a plataforma atual do Buick LaCrosse, este sedan começará a ser vendido antes da metade do ano na China.

A carroceria é grande, com 4,99 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,50 m de altura, o entreeixos é de 2,83 metros, o que garante o excelente espaço para os passageiros do banco traseiro. O design é bastante atraente e elegante, sem extravagâncias.

Por dentro encontramos um interior requintado, com materiais de ótima qualidade e uma grande lista de equipamentos, entre eles estão bancos com massageador, controle de estabilidade e de velocidade adaptativo, forração em couro, navegador integrado ao sistema multimídia, câmera traseira, teto solar elétrico, entre outros.

Com relação aos motores, as opções começam com o 2.0 16v de 147 cv e torque de 19,37 kgfm, que possui consumo médio de 14,7 km/l, o intermediário é um 2.4 16v de 186 cv e torque de 24,47 kgfm com consumo de 15,8 km/l, e a versão mais potente, com seis cilindros em V e 3 litros, 260 cvs, torque de 30,18 kgfm e 15,3 km/l.

Todas as motorizações possuem a mesma transmissão, automática, de seis velocidades. O tanque de combustível é de 70 litros, o que aliado ao excelente consumo divulgado pelo fabricante garante ótima autonomia. Os preços para o mercado chinês variam entre o equivalente a 22.804 e 38.615 euros. Nada foi oficializado, mas este carro será vendido em outros lugares muito em breve.

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Substituto do Roewe 750E aparece sem camuflagens

 
Com apresentação marcada para o Salão de Pequim o substituto do sedan Roewe 750E foi flagrado sem disfarces pelas ruas da China. O modelo trará muitas novidades, sendo uma das mais importantes o abandono da plataforma do Rover 75 em favor da Epsilon II, do Insignia. O visual “esquisito” também fica pra trás e temos agora mais um belo sedan.

 
O nome também deverá mudar, ainda não há confirmação de qual será a nova nomenclatura mas a unidade fotografada possui em sua traseira a inscrição R95. Na frente o carro apresenta novos faróis com belo desenho e uma grande grade cromada. O cromado está presente ainda na tampa do porta-malas, que abriga também parte das lanternas.

Os motores serão a gasolina, dois quatro cilindros com 2 e 2,4 litros e um seis cilindros em V de 3 litros. Não há previsão de motor diesel. No interior o carro deverá apresentar novo design, mais moderno, e novos materiais de melhor qualidade no acabamento. Logo após sua apresentação, que ocorre em Abril, começará a comercialização.

Fonte | China Car Times

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Roewe 550 é flagrado em São Paulo

Um leitor do Autoblog, identificado como Pablo, flagrou um Roewe 550 em São Paulo usando placas de teste. O que ele estaria fazendo aqui? O sedan, fabricado pela SAIC e apresentado no Salão de Pequim, é exportado para poucos países e, segundo rumores, pode chegar ao mercado brasileiro utilizando a marca britânica MG, pertencente à fabricante chinesa, já que o mercado citado vem ganhado relevância internacional.

Os planos da marca seriam vender o 550 na América Latina, sendo que o modelo já é vendido no mercado chileno, também sob a marca MG. As fotos, aparentemente, foram feitas em diversos locais da cidade de São Paulo.

O modelo flagrado na principal cidade do país apresentava algumas mudanças estéticas, principalmente na dianteira, além de já contar com o logo da MG.

 

Fonte | Autoblog.es

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PRÉ SALÃO DE PEQUIM-ROEWE 550

Pouco antes da estreia do modelo, no Salão de Pequim, a Roewe, fabricante chinesa, divulgou as primeiras imagens do modelo 550. O sedan médio tem desenho atraente e uma identidade visual se comparado com grande parte de seus conterrâneos. Apesar de ter pequenas semelhanças com modelos como o VW Passat. O interior é luxuoso e bem acabado. O modelo, que possui motor 1.8 com turbocompressor será vendido também na Europa, o novo destino de grande parte dos novos chineses.

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