A Iveco apresentou em Foz do Iguaçu-PR o projeto do Daily Elétrico, desenvolvido em parceria com a Itaipu Binacional. Este é o primeiro automóvel de transporte de carga elétrico da América Latina. O motor é alimentado por três baterias Zebra, feitas a base de sódio, níquel e cádmio. Estas baterias dão ao utilitário 100 km de autonomia e podem ser recicladas. O recarregamento leva oito horas e pode ser feito em tomada convencional doméstica.
O motor possui potência de 54 cavalos, com picos de 108 cv e torque de 13,15 kgfm. A velocidade máxima é de 70 km/h quando carregado e 85 km/h quando está vazio. Parece pouco, mas vale lembrar que o peso bruto total do veículo é de 5,5 toneladas e o comprimento de 6,9 metros. Não há pedal de embreagem e a transmissão possui três posições, frente, ponto morto e ré.
Visualmente não há mudanças significativas exteriormente, no interior o console central ganha tela com informações como nível de carga, corrente, voltagem, temperatura das baterias e a marcha. O veículo terá que passar por alguns aperfeiçoamentos para melhor desempenho, autonomia, etc. Inicialmente 10 unidades serão produzidas e vendidas entre parceiros de desenvolvimento e clientes selecionados. A Iveco não decidiu ainda se produzirá o modelo em série ou não.
