![P1010362[29]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg03tQ9-ie_TdWrUjpY0ix0qPudOy7bm6sAkGA6GqwD0Wrl0-_HfXhRVCi-tmAlYqbJUm29yxnQGVHi6qaJH7VlfND1dC_7tWJXzvmAWqn0LpjcjsO3aZyavzmFb9pgHdAbdW6w8nRpS494/s1600-h/P1010362%5B29%5D%5B10%5D.jpg "P1010362[29]")
A Land Rover ainda não a lançou, mas ela já está a venda no Brasil desde o final de dezembro. Falo da Discovery 4, que foi apresentada no exterior em abril, e que sem qualquer alarde já está a venda em várias revendas Land Rover espalhadas pelo Brasil.
Por enquanto só chegaram as versões equipadas com o motor 2.7 V6 Turbodiesel de 190cv. Na concessionária Land Rio, a versão S é oferecida por R$ 179.900. Já a versão SE custa na concessionária Eurobike R$ 210.000.
A versão HSE, equipada com o motor 5.0 V8 Supercharged de 375cv ainda não chegou às revendas, mas já tem preço definido em R$ 265.000.
A quarta geração do Discovery é uma reestilização em cima de sua terceira geração - uma reestilização de meia vida, como dizem. As maiores diferenças estão na parte frontal, onde o SUV ganhou novos faróis, grade e para-choque. Na traseira, onde quase nada mudou, ele recebeu apenas novas lanternas, com novo padrão de cores e LEDs.
No interior o quadro de instrumentos é novo e os comandos analógicos foram substituídos por digitais. O volante e a alavanca de câmbio também mudaram. Entre seus equipamentos, o Discovery4 possui farol alto de ativação inteligente, cinco câmeras digitais para assistência em manobras e em ré.
