Na década de 30 Edsel Ford, filho de Henry Ford, inaugurou a Mercury com o objetivo de ocupar a lacuna entre os populares carros da Ford e os luxuosos Lincolns. Ao longo do tempo os carros da Mercury terminaram virando carros da Ford com alguns detalhes mais requintados.
E após algum tempo aproveitando a parte ociosa das linhas de montagem da Ford, a Mercury terá sua carreira encerrada. A diretoria da Ford viu as estatísticas da Mercury e não gostou: em 10 anos as vendas caíram 74%, e hoje correspondem a apenas 0,8% do mercado norte-americano.
1.712 concessionárias vendem carros da Mercury nos EUA, mas não somente eles. Quem irá sofrer serão as 276 que só vendem Lincoln e Mercury. Só por enquanto, pois em 4 anos a marca mais luxuosa do grupo terá sete novos modelos, inclusive um "compacto" baseado no novo Focus.
