Já com pouco mais de um ano, e 33 mil unidades vendidas no Brasil, o Honda City chega à linha 2011, e sem novidades em equipamentos ou na mecânica. O motor é o 1.5 i-VTEC de 116cv.
Até o preço, considerado elevado para o segmento de sedãs premium, se mantiveram em todas as versões. A LX, que sequer traz airbag duplo, parte de R$ 57.420 (R$ 61.300 automático), a intermediária EX parte de R$ 62.975 manual e R$ 66.855 automático, já a top de linha, EXL, não sai por menos de R$ 66.780 na configuração manual e de R$ 72.625 com câmbio automático.
