Hatch será fabricado em São Bernardo do Campo (SP)
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![vw-gol-g6 flagra2[19]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvdM8Onl6hALJQWb5fubDiK3puykre8Dk3ejKS1X9QtjzgsTV7kjb9tAwcFecOCp5X6DWnUQTGU89kHJaxdSTEuTcgNqpJRaLcY5jsKmrO1LBbJmAtzLX3ySLwOfyTKqkC3o0x6Ltb/s1600-h/vw-gol-g6%20flagra2%5B19%5D%5B8%5D.jpg "vw-gol-g6 flagra2[19]")
A Volkswagen prepara uma reestilização de meia vida para a linha 2013 do Gol, prevista para chegar às lojas em um ano. Não será nada muito profundo, mas o sulficente para adequar o modelo à nova tendência de design da marca e para garantir a posição de carro mais vendido do país. Recebemos um flagra do modelo em testes em São Paulo, com direito a fotos do interior.
Em seu País natal a coreana SsangYong não poderia deixar passar em branco o Salão de Seoul, então exibe no evento o KEV2 Concept, um SUV elétrico baseado na plataforma do Korando, modelo que chega ao Brasil em maio.
Tratado como uma evolução do conceito EV1, apresentada na última edição do Salão de Busan, o protótipo conta com um motor elétrico de 120kW que faz o KEV2 atingir a máxima de 150km/h, e suas baterias de lítio lhe garantem autonomia para 180km. Para recarregar 100% demora 8 horas em tomada doméstica.
Fonte | Autoblog
Por Fernando Calmon ![Volkswagen Jetta 2012 (4)[7]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9uZElYPIXt6LuXCnZwgsisoDt9n-JEGKec9vPsxoSwdNCFQQ3KKw6zF0TD3LHB0DFvg3zEcjLj5COLgO-w4Dl3nXt-OBjHNEFV5lRs0RiVvH2kcvhTzeRFV6d5Fopq0SHATDVpxh3gNU/s1600-h/Volkswagen%20Jetta%202012%20(4)%5B7%5D%5B2%5D.jpg "Volkswagen Jetta 2012 (4)[7]")
Durante décadas o mercado brasileiro viveu de lançamentos a conta-gotas. Grandes novidades ou carros inteiramente novos eram escassos por razões ligadas às instabilidades econômicas do País. Jornalistas brincavam nos bastidores, comentado que iriam ver novas calotas e cores “aerodinâmicas”. Em 1973, surgiu um ponto fora da curva da história. Nada menos de quatro modelos novos foram apresentados: Chevette, Brasília, Dodge 1800 e Maverick. Um automóvel inédito de cada fabricante instalado à época. A verdadeira conjugação de astros.
Os tempos mudaram, ainda bem, para muito melhor. Basta ver o que acontece em 2011. Esperam-se mais de 60 lançamentos efetivos, desconsiderando versões e série especiais, nacionais e importados (com e sem imposto aduaneiro). Em apenas um segmento – sedãs médios-compactos – ganharão as ruas seis modelos inteiramente novos. Renault Fluence e Peugeot 408, já à venda. O novo Volkswagen Jetta foi apresentado agora, na mesma semana que o Toyota Corolla 2012 (este recebeu retoques visuais e mecânicos apenas três anos depois da chegada da terceira geração). E no segundo semestre, Chevrolet Cruze e nova geração do Honda Civic. ![Volkswagen Jetta 2012 (6)[3]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN6BohnHSnv-AiNsvPWpwt9vobvcZGIilxqydoRVOi0wTGNmQO6wPJV83jFeoHqDsfET9wG4Zh6Ah2h9SkL7MM2H8P6uJD03QaJ-zusel_fWGKlbNMiaCk5-dkiDqSO63aTWx7mRLb/s1600-h/Volkswagen%20Jetta%202012%20(6)%5B3%5D%5B2%5D.jpg "Volkswagen Jetta 2012 (6)[3]")
A segunda conjugação de astros pode ser considerado uma coincidência, mas tem a ver com o encolhimento da participação dos sedãs médios-compactos, de 7% para 5%, entre 2008 e 2010. Perderam espaço para os hatches do mesmo segmento e para os utilitários esporte de diferentes portes. Era preciso reagir e nada como encher os olhos do mercado.
Interessante é a estratégia da Volkswagen, trazendo do México sem imposto de importação o conceito dois-em-um no novo Jetta. O modelo oferece diferenças mecânicas expressivas. Comfortline, por R$ 65.755, dispõe do motor flex antigo de 2 litros e 120 cv. Na outra ponta, a quase endiabrada versão com turbocompressor, injeção direta de gasolina, 200 cv, caixa robotizada de dupla embreagem de seis marchas e suspensão traseira específica, por R$ 89.520. Embora falte fôlego à versão Comfortline, deixando-a inferiorizada frente aos concorrentes, a Highline, ao contrário, supera-os de longe.
Desenhado pelos gêmeos Marcos e José Pavone, “exportados” do centro de estilo do Brasil para o da Alemanha, o carro é harmonioso e cresceu em todas as dimensões O espaço interno e o cuidado com os materiais de acabamento são pontos altos. A fábrica também procurou oferecer mais equipamentos de série, mesmo no Jetta de entrada. ![_mg_8570[4]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsNd0I0qycmCKsTYS7-Iq8tu-n2_85lrmGJ_9Dk-7sjun68xzv7kqSrVWiqz2ubgbt2iCO6SDyLCy6Q9VIlgo-kvMjWR3d83SnoA5OkWR4chEVox8Ugjn0KsK90fr5F-tbbtyRglJd/s1600-h/_mg_8570%5B4%5D%5B2%5D.jpg "_mg_8570[4]")
A Toyota fez uma aposta mais modesta no Corolla, confiando na sua liderança. Será difícil mantê-la, depois que todos os novos concorrentes alcançarem plena oferta. As sutis mudanças estéticas na frente e traseira estão acompanhadas por pequeno aumento de potência (8 cv) e de torque (mais 1,5 kgf.m) no motor 1,8-litro, além de discreta redução de consumo de combustível, segundo o fabricante. Para esse motor, o câmbio manual agora tem seis velocidades.
![_mg_8482[4]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcHCM8sAxlUSNz79yIG14_agB11rpmXRGC1R1UoYYrZzt8L1OKwaKissvo6lDDBdxSboEFeHEC5-2BDusAgX-wkYruO1eZdCE1Yq4d5jCcoLcQ6Cx_4M1YgbUZCPZKXZG0qw4faSvOsD4/s1600-h/_mg_8482%5B4%5D%5B2%5D.jpg "_mg_8482[4]")
A caixa automática (80% das vendas), apesar de pequenos aperfeiçoamentos, continua com quatro marchas, inclusive na versão-topo Altis, de motor 2-litros/153 cv. A Toyota tem disponíveis câmbios melhores no Japão. Preços da linha 2012 aumentaram pouco, enquanto o Altis baixou, antevendo o Jetta Highline.
SALÃO de Buenos Aires, em junho próximo, será o salão das picapes, segundo fontes do país vizinho. Tanto a nova Ranger, como a nova S10 (esta um pouco disfarçada) estarão em exibição no centro de exposição La Rural. Vendas, porém, só em 2012. A fim de aumentar tensões e ansiedades, a Toyota deverá mostrar retoques externos e internos da Hilux.
ENQUANTO a cotação do real estiver nessa faixa de valorização, não há a menor chance de a onda chinesa refluir no mercado brasileiro. Resultados da JAC, nas primeiras semanas, apontam vendas superiores ao esperado pelo importador SHC. É preciso, porém, esperar até o fim do ano, quando arrefece o efeito da campanha de lançamento e o impacto da novidade.
CHERY usa a estratégia de preço baixo para competir. Ainda em abril, chega, com grande atraso, o que a marca oriental já classifica como o mais barato automóvel à venda no Brasil. O subcompacto QQ, previsto há quase um ano, promete surpreender até o Effa M100, da também chinesa Changhe, que tem a colaboração da japonesa Suzuki, especialista nesse segmento.
CHINESES estão, de fato, encantados com o País. Até a Lifan decidiu estabelecer aqui um centro de desenvolvimento. A ideia é projetar um modelo específico para a América do Sul. A instalação no Estado de São Paulo, a primeira da marca fora da China, objetiva captar os eflúvios dos consumidores da região. Mas, sem planos de construção de fábrica.
REPERCUTIU mal a intenção – apenas isso – de a União Europeia expulsar carros com motores a combustão de centros urbanos europeus até 2050. Haja dinheiro para estímulos fiscais. Pior ainda: se querem mesmo controlar emissões de CO2, o que vão colocar no lugar das usinas atômicas, as únicas competitivas nesse mister? ![fscalmon[2][3]](http://lh6.ggpht.com/_NJJ_f_x2948/TZT7WzkWTRI/AAAAAAAAF4c/ew4wwH20kkM/s1600-h/fscalmon%5B2%5D%5B3%5D%5B3%5D.jpg "fscalmon[2][3]")
A Renault-Samsung Motors apresentou hoje no Salão de Seoul o conceito que adianta a segunda geração do SM7. O modelo continua sendo baseado no Nissan Teana, mas agora aparenta ter mais personalidade, para se destacar no mercado sul-coreano.
A Samsung não adiantou mais detalhes sobre o novo SM7, nem se uma versão Renault do modelo poderia ser vendida em outros mercados (Como o SM3 e o Fluence, e o SM5 e o Latitude). O que se sabe é que ele começa a ser vendido no início do ano que vem.
Fonte | Autoblog
“Irmã” da Kia, a Hyundai também tem um novo conceito exposto no Salão de Seoul, que abriu suas portas hoje. Se trata do Blue2, um conceito de linhas esportivas e cheias de vincos, como manda a identidade da marca, e movido a células de combustível.
As células de combustível geram energia para alimentar o motor elétrico de 121cv, e garante uma autonomia de 34,9 km/l. Para reduzir o atrito com o ar, melhorando assim a aerodinâmica e o consumo, o Hyundai Blue2 usa câmeras no lugar de retrovisores e usa rodas de liga leve de baixo arrasto aerodinâmico e pneus de baixo atrito. 
O interior se destaca por suas formas e pela iluminação de LEDs, e tem um ionizador que purifica o ar dentro do veículo, além de seus bancos terem revestimento antibactericida, além de um design bem moderno.
Fonte | Autoesporte
Comemorando seus 100 anos, a Chevrolet exibe a partir de hoje no Salão de Seoul o Mi-ray, um protótipo de um roadster híbrido inspirado nos esportivos que marcaram a história da marca no passado.
O nome Mi-ray, que em coreano significa futuro, foi criado pela divisão coreana da General Motors, e tem inspiração nos esportivos da Chevrolet da década de sessenta, tal como o Corvair Monza SS de 1963 e o Corvair Super Spyder de 1962. Híbrido, ele é movido por dois motores eléctricos de 15kW alimentados por uma bateria de ions de lítio, e um motor 1.5 turbo de quatro cilindros. O modelo ainda é equipado com câmbio automatizado de dupla embreagem. 
Fonte | Autoblog
O Salão de Seou abriu hoje suas portas na Coréia do Sul, e para o evento a Kia reservou o conceito Naimo, um crossover compacto elétrico, de formas quadradas e tamanho diminuto, criado pelo designer da marca, Peter Schreyer.
Com 3,89m de comprimento, 1,84m de largura e 1,58m de altura, o protótipo tem espaço para quatro passageiros, e ousa ao usar cêmeras como retrovisores e jatos de ar no lugar de limpadores de parabrisas. Dotado de um motor elétrico de 109 cv e 28,5kgfm de torque o Naimo pode atingir a máxima de 150km/h e tem autonomia de 200kml. 
Fonte | Autoblog
Lançado em 1964, o Chevrolet Malibu terá sua nova e oitava geração será exibida simultâneamente no Salão de Xangai e no Salão de Nova York nos próximos dias 19 e 23, respectivamente. O objetivo da Chevrolet é vender o modelo em mais de 100 países, nos 6 continentes, sendo seu primeiro sedã médio global.
Baseado na plataforma Epsilon II, usada pelo Opel Insignia e Saab 9-5, o Malibu terá a função de substituir o Chevrolet Epica na Europa, um sedã derivado do Daewoo Tosca e que vende muito pouco. Agora, com dimensões mais avantajadas e espaço interno mais bem aproveitado, o novo Malibu promete virar o jogo. 
Aderindo à tendência de downsizing, o Malibu irá abolir o motor V6 de sua linha. Este será substituído por um bloco 2.0 Turbo, enquanto as versões mais acessíveis contarão com o Ecotec 2.4 de 185cv, que equipa a Captiva 2012. A previsão é que o Malibu chegue ao Brasil em 2012, já como modelo 2013, e equipado com o bloco 2.4.
Fonte | Autoblog
O sedan 300, da Chrysler, está mais próximo do Brasil. O substituto do 300C chegará ao Brasil em agosto, de acordo com o site da revista Auto Esporte. O modelo foi lançado oficialmente no Salão de Detroit, no início do ano, e chegará no Brasil alguns meses depois.
O 300 chegaria pelo mesmo preço do 300C, ou seja, R$ 134.900 ou um modelo próximo. Vale lembrar que o 300 foi projetado já na gestão da Fiat, que adquiriu o Grupo Chrysler há dois anos. O modelo oferecido inicialmente seria o 3.6 V6, de 283 cavalos. O V8 viria algum tempo depois.
E estes não são os únicos planos da Fiat em relação ao Grupo Chrysler. O Freemont, a versão Fiat do Dodge Journey, já foi flagrada no Brasil, e você confere aqui mesmo no NA, clicando neste link.
O Agile venceu pela segunda vez o prêmio “Carro Universitário do Ano”, que premia os modelos preferidos dos jovens universitários de acordo com a preferência automotiva de cada um. O prêmio já entregou títulos ao 206, da Peugeot, ao Fox e ao Agile (em 2009). O prêmio é realizado desde o ano de 2005. Os três modelos acima foram eleitos pelo menos duas vezes consecutivas.
Desta vez, o Agile venceu sendo a escolha de 60% dos entrevistados. De acordo com o idealizador do concurso, Lupercio Tomaz, o concurso inova por perguntar aos jovens a sua escolha, e não apenas definir o carro do ano.
Esta é a sexta edição do prêmio. Desta vez, duas novidades foram marcantes: a pesquisa também foi feita no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro e novembro de 2010, e a divulgação da votação em redes sociais. Ambos os meios contribuíram para o recorde de votações, com 22.989 votos, um crescimento de 294% no número de votos.
Por mais que tenha estilo controverso, o Panamera é um Porsche, e como tal merecia uma versão ainda mais esportiva que a Turbo. Com isso em vista, a montadora alemã revelou hoje o Panamera Turbo S, que será apresentado ao público no Salão de Xangai, na China, no final de Abril.
Equipado com uma versão ainda mais potente do motor V8 Turbo 4.8, com 550 cavalos e 75kgfm de torque (5kgfmde torque e 50cv a mais que a versão Turbo), o Panamera Turbo S, com controle de largada ativado, acelera de 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos (4,2s no Panamera Turbo) e a velocidade máxima é de 306 km/h, contra os 303km/h da versão Turbo.
A Porsche ainda promete consumo de 8,9km/l, quando equipado com rodas de 19 polegadas e pneus de baixo atrito da Michelin desenvolvidos especificamente para o Panamera, que são opcionais. A versão se diferencia por suas rodas, aileron regulável em quatro posições e pintado na mesma cor da carroceria e pelos tapetes em couro de duas cores, no interior.
Fonte | Autoblog
A Audi irá apresentar amanhã durante o 1º Audi São José Polo, evento que premia os principais destaques do Polo a cavalo, o novo A7 Sportback. O cupê de quatro portas da Audi, que será posicionado entre o Audi A6 e o Audi A8, chegará ao país em breve.
Com 4,97 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,42 metro de altura, o cupê chegará em maio, equipado com o motor 3.0 V6 TFSI de 300 cv, 44,9 kgfm associado ao câmbio S-tronic, de dupla embreagem e 7 velocidades e tração nas quatro rodas Quattro. Com este conjunto o modelo é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Seus preços deverão ficar por volta dos R$ 400 mil.
A Kia, montadora que mais apresentou novidades na última edição do Salão do Automóvel, começa agora a preparar suas armas para crescer no mercado brasileiro. Após o Soul Flex e o Sportage, a próxima novidade da marca no país será o esportivo Koup.
O cupê derivado do Cerato não aspira grandes vendas no País devido ao preço previsto para cerca de R$ 80 mil e ao público restrito, mas será importante para a Kia por ampliar sua oferta de veículos. O Kia Koup chega em maio equipado com motor 2.0 de 156 cavalos e câmbio automático de seis marchas e ainda trará controle eletrônico de estabilidade (ESP).
Em agosto será a vez do Picanto desembarcar por aqui. A motorização flex já foi confirmada, o motor 1.0 Kappa flex de três cilindros que gera 86cv de potência com etanol. As opções de câmbio serão as mesmas: manual de cinco velocidades e automático de quatro. Os preços deverão ser reajustados em cerca de R$ 1 mil, mas ainda assim a Kia espera uma crescimento nas vendas na ordem de 120%, cerca de 2,2 mil unidades por mês. 
A última novidade do ano será o sedã médio-grande Optima, previsto para novembro. Ele terá duas opções de motores, um 2.0 16V que gera 165 cavalos, equipando a versão mais acessível, e um 2.4 16V que gera 180 cavalos na a versão topo-de-linha, que terá direito a teto solar panorâmico, transmissão automática sequencial e rodas de 18". Para 2012 ficaram o Cerato hatch, que deverá chegar ao País junto com a versão flex do sedã, e equipado com o mesmo motor. 
Com informações da Autoesporte
A Kia está lançando oficialmente dois modelos que já podem ser encontrados nas lojas, o Soul Flex e a nova geração do SUV Sportage. O Soul tem como grande novidade a mecânica, com o bloco 1.6 litro que agora, abastecido com álcool, gera 130 cavalos de potência a 6.300 rpm, enquanto com gasolina gera 126cv.
O câmbio automático do Soul continua com quatro marchas, mas agora tem opção de trocas sequenciais. A transmissão mecânica é a mesma de 5 velocidades. O valor das versões variam entre R$ 52.900 e R$ 65.900. 
Já o Kia Sportage é um carro interamente novo, e que tem filas de espera no Brasil há algum tempo. Seu motor é o mesmo do Hyundai ix35, um 2.0 DOHC 16 válvulas que gera potência de 166 cavalos e torque máximo de 20,1kgfm. O modelo está disponível com câmbio manual de 5 velocidades ou automático de 6, com opção de trocas sequenciais. Tração 4x4 também está disponível em algumas versões. Seus preços variam entre R$83.900 e R$105.900. 
Com informações do Carplace
A principal atração da sul-coreana SsangYong no Salão do Automóvel do ano passado, o SUV Korando teve seu lançamento no país confirmado para o próximo mês de maio. Ainda que a montadora indiana Mahindra & Mahindra tenha comprado a SsangYong, a marca continua a ser representada no país pela importadora Districar.
O Korando chegará as concessionárias da marca primeiramente na versão diesel, dotada de um bloco 2.0 turbo de 173cv e opção de tração 4×2 e 4×4, com preços partindo de R$ 102 mil. Já a versão a gasolina chegará entre setembro e outubro por cerca de R$ 95 mil. 
Ainda está nos planos da marca lançar no final do ano uma nova picape. Se trata da versão final do conceito SUT-1. A SsangYong planeja para 2012 o lançamento de mais três modelos, destes, dois automóveis e um utilitário esportivo.
Fonte | G1
Parceira da BMW na China, onde é responsável por montar os carros da marca alemã, a Brilliance não precisou usar a tática de engenharia reversa para se “basear” no BMW X1 na criação do novo A3 SUV.
Se no exterior as semelhanças são evidentes, no interior o chinês tem estilo própio, semelhante a outros carros sa Brilliance. Mas, os motores estão acima de qualquer suspeita de plágio. São dois bloco, 1.6e 1.8, fornecidos pela Mitsubishi.
Fonte | Autoblog
