DJ DAVID GUETTA ASSINA SÉRIE EXCLUSIVA DO SEAT IBIZA

O DJ francês David Guetta, autor de hits como Love Don't Let Me Go, Love Is Gove, Baby When The Light, Tomorrow Can Wait, entre outros, foi escolhido pela espanhola Seat para assinar uma série especial do novo Ibiza. Tendo como alvo o público jovem fã de música eletrônica, o modelo será vendido somente pela internet por meio da franquia francesa do website Ebay. Os interessados terão de pagar € 15.000 (cerca de R$ 40.590), e devem correr, pois a série é limitada a 50 unidades.

O Ibiza by David Guetta se diferencia pela pintura especial Preto Mate, rodas de alumínio “FR” aro 17" e vidros escurecidos. Por dentro, o nome do DJ é bordado nos bancos de couro e tapetes. O pomo do câmbio, com detalhes cromados, é outra exclusividade da série. O carro ainda conta com ar-condicionado digital e como não poderia faltar, um sistema de áudio potente o suficiente para as batidas de house e dance das músicas do David Guetta. O motor é o 1.9 TDI de 105 cv, com filtro antiparticulas que reduzem os níveis de emissões de carbono. As vendas do carro acontecem somente na França entre os dias 2 e 12 de outubro.

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SALÃO DE PARIS - NISSAN NUVU

O carro-conceito urbano Nuvu (pronuncia-se New View - nova visão em inglês) é um compacto de apenas 3 metros de comprimento e 1,98 m de entre-eixos com capacidade para 3 passageiros, sendo 2 adultos e uma criança (uma exótica configuração 2 + 1). Seguindo a atual "moda" entre os conceitos, o Nuvu é movido por um motor elétrico, que possui autonomia de 125 km e atinge 120 km/h de velocidade máxima. Sua emissão de poluentes é zero e sua energia vem de painéis solares instalados na área envidraçada.

Continuando na onda ecologicamente correta, grande parte de seu habitáculo é construído com materiais orgânicos ou reciclados. Os controles foram projetados para ser o mais simples possível, com apenas dois pedais para acelerar e frear o carro, painel de instrumentos que informa velocidade, distância percorrida e carga da bateria, além de dois monitores instalados no console que exibem imagens da traseira, substituindo os espelhos retrovisores. Apesar de ter chances mínimas de entrar em produção, o conjunto mecânico do microcarro poderá ser aproveitado em futuros modelos elétricos da marca.

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SALÃO DE PARIS - SEAT EXEO

Apesar de ser apresentado como o carro totalmente novo, o Seat Exeo é a geração anterior do Audi A4 (de 2001) com frente e traseira seguindo a atual identidade visual da marca espanhola. O sedan de porte médio continua tendo luxo e requinte, como no modelo alemão, trazendo itens como teto solar com células que refrigeram o habitáculo, airbags, ESP e sistema de navegação compatível com a tecnologia Bluetooth.

O três-volumes contará com três opções de motores a gasolina (1.6 aspirado de 102cv, 1.8 Turbo de 150cv e 2.0 TFSI de 200cv), e três a diesel, com potência que variam entre 120cv, 143cv e 170cv. Suas vendas na Europa se iniciam no segundo semestre de 2009, contando com três versões (Reference, Stylance e Sport) e preços a partir de € 22.000.

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SALÃO DE PARIS-NISSAN PIXO

 

A Nissan apresenta no Salão de Paris o pequeno Pixo, compacto urbano que compartilha plataforma com o Suzuki Alto. O modelo será produzido na Índia, na planta da Suzuki-Maruti. O motor 1.0 tem apenas três cilindros e 65 CV. Mais informações em breve.

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SALÃO DE PARIS-GTBYCITROËN

Finalmente a Citroën revela seu conceito GT, o GTbyCITROËN. O carro será a estrela do próximo Gran Turismo para PlayStation 3, e foi revelado por teasers durante as últimas semanas.

O modelo é feito para ser rápido, o que é possível perceber pelas fotos do GT, que tem difusores de fibra de carbono, e carroceria ondulante de 4,96 metros. O interior é feito em cobre. Detalhes técnicos não foram revelados, apenas que utilizará motor elétrico. Em breve novos dados deverão aparecer.

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NÃO HAVERÁ SEDAN FERRARI

Alguns rumores diziam que a Ferrari estaria seguindo o exemplo da Aston Martin, Porsche e Lamborghini. E investindo no mercado de sedans-coupés. Utilizando o Salão de Paris Luca di Montezemolo desmentiu tudo, afirmando que esse mercado já é coberto pela Maserati, também pertencente ao grupo Fiat.

Além disso, Luca desmentiu a suposta carta enviada por ele, na qual havia escrito que o motor da substituta da Ferrari Enzo seria um V10, agora Luca confirmou que será um V8 “mais eficiente”, ou seja, poderá fazer uso de sobrealimentação.

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SALÃO DE PARIS-AUDI A1

A Audi apresenta no Salão de Paris o segundo conceito que antecipa o A1 de produção. Dessa vez o carro é cinco portas, e vem com estilo mais similar ao que irá para as ruas. A plataforma e alguns elementos serão compartilhados com o Seat Ibiza, Skoda Fabia e o próximo VW Polo. A suspensão dianteira dessa plataforma já é utilizada pelo “nosso” Gol G5.

No entanto, os modelos citados não serão os rivais do A1, que chega para competir com o MINI, da BMW, mesmo sem ter design retro. As carrocerias disponíveis serão de três ou cinco portas, esta última, na versão conceito, é chamada Sportback. A capacidade será de cinco passageiros, apesar de esse conceito ter apenas quatro lugares em bancos individuais.

O motor do conceito é um 1.4 TFSI de 150 CV, combinado com um elétrico de 27 CV. A transmissão é a de dupla embreagem Audi gearbox S-Tronic. Com isso o compacto faz 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. As emissões são reduzidas, com 92 gramas de CO2 emitidas a cada quilometro. O consumo é de 25,64 km/l.

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