Volkswagen revela esboço de novo sedan

Atualizado | Projeção

A Volkswagen EUA divulgou hoje um novo esboço do NMS (New Midsize Sedan – Novo Sedan Médio). Este novo modelo será destinado exclusivamente ao   mercado norte-americano.

O NMS será produzido em uma nova fábrica que está em construção em Chattanooga, no Estado do Tennessee. Essa fábrica terá capacidade para produzir 100 mil unidades anuais. Desenvolvido para os norte-americanos e produzido nos Estados Unidos, ele tem grandes chances de ser bem sucedido e e melhorar a imagem da marca nos EUA.

Com tamanho maior que o do Passat e mais conforto, ele deverá concorrer com modelos como o Ford Taurus, Toyota Camry e Honda Accord, consagrados naquele mercado. Especula-se que ele terá versões com motores de quatro e seis cilindros movidas a gasolina, e uma opção movida a Diesel. Seu preço deverá beirar os 20 mil dólares, e seu lançamento é previsto para o inicio de 2012.

Projeção | Irmão do Decio

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Golf VI pode ser produzido no Brasil já em 2010

Em 2008 a Volkswagen anunciou 16 lançamentos para este ano – já foram 15, só falta o novo CrassFox. Em novembro ela anunciará seu plano de metas para 2010, e segundo o site AutoData, está nos planos da montadora alemã produzir por aqui o belo Golf VI. Segundo o site, a linha de montagem da fábrica de São José dos Pinhais (PR) está sendo ajustada, para produzi-lo

O Golf VI seria apenas uma, das várias novidades a serem lançadas em 2010, como a picape Amarok e a nova SpaceFox. Se for verdade, o lançamento do novo Golf será muito bem vindo. Quem viveu a época de ouro do modelo não esperaria jamais que a Volkswagen o esquecesse, como faz com o atual. Um Golf IV reestilizado.

Fonte | Argentina Autoblog

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Lançamento do Chevrolet Agile fez preço do Corsa cair

Com o lançamento do Agile, a Chevrolet reposicionou toda a linha Corsa para a linha 2010. Conforme antecipamos, o hatch passa a ter apenas a versão de acabamento Maxx. Agora ele sai de fábrica com direção hidráulica, custando a partir de R$ 30.472. Antes, nesta configuração ele custava R$ 33.624.

Já no sedan, a Chevrolet cortou a versão Maxx, e passa a vender apenas a Premium, mais sofisticada. O preço caiu de R$ 36.636 para R$ 34.869, e de série ele conta com direção hidráulica e trio elétrico. Todos os Corsas possuem apenas uma opção de motor, o 1.4 Econo.Flex de 105 cv (álcool).

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Mitsubishi lançará crossover compacto em 2010

A Mitsubishi anunciou nesta quinta-feira (29), o lançamento de um novo cossover compacto, inspirado no Concept-cX, apresentado em 2007 no Salão de Frankfurt. Seu lançamento está programado para Fevereiro de 2010.

Este novo modelo que será inicialmente comercializado apenas no Japão, e revela a estratégia da Mitsubishi de reverter sua imagem de marca de SUVs, para um fabricante que também tem modelos pequenos e Crossovers mantendo, também, a sua presença no segmento dos Off-Road.

A apresentação do modelo está marcada para Março do próximo ano que vem no Salão de Genebra.

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Lancia e Maserati são cogitadas para produzir dois novos sedans

De acordo com a reportagem do Automotive News, as companhias Lancia e Maserati, ambas controladas pelo Grupo Fiat, podem ser as escolhidas para a produção de novos modelos, que devem usar a plataforma da futura geração do sedan 300C e a nova família de motores V6, que irão estrear no Grand Cherokee no ano de 2011.

Cogita-se que os novos modelos sejam dois sedans: um deles substituiria o atual Lancia Thesis e outro seria posicionado uma categoria abaixo do Maserati Quattroporte. O LeBaron foi o resultado da última aliança entre Chrysler e Maserati.

Segundo a reportagem do Automotive News, a produção dos carros deve ser realizada na Oficina Automotiva Grugliasco, a OAG, que se trata da nova denominação da fábrica de carrocerias Bertone, localizada em Turim, na Itália, e adquirida pela Fiat neste ano. A marca italiana pretende produzir 50 mil veículos por ano na linha de montagem.

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Ford diz que tem preferência em vender a Volvo para a chinesa Geely

A Ford está próxima de vender a Volvo. O grupo norte-americano anunciou esta terça-feira, que tem preferência em fechar negócio com um consórcio liderado pelo grupo chinês Geely.

A Ford diz por meio de comunicado que "negociações mais aprofundadas e precisas serão realizadas com Geely", ressalvando que "nenhuma decisão definitiva foi tomada" e que nenhum calendário está previsto. O governo chinês já deu aval à Geely para fechar o negócio.

A Ford também revelou não estar interessada em conservar uma participação na Volvo após a venda, mas pretende continuar a trabalhar em cooperação com a marca sueca, após o negócio ser fechado, seja com quem for.

A montadora norte-americana adquiriu a Volvo Cars em 1999 por 6,4 mil milhões de dólares e a colocou à venda em Dezembro de 2008. Ela já vendeu suas marcas britânicas, a Aston Martin a um consórcio liderado pelo britânico David Richards, e a Jaguar e Land Rover à indiana Tata Motors.

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Volkswagen cogita a possibilidade de adquirir a Karmann

Segundo a agência de notícias Reuters, a Volkswagen anunciou nesta semana na cidade de Garbsen, na Alemanha, que está avaliando a possibilidade da aquisição da marca Karmann. A empresa, que ficou famosa com os modelos Karmann Ghia no Brasil, ficou sem modelos e possui planos de fechar as portas no início do próximo mês.

“Estamos muito interessados na preservação desses empregos”, afirmou Martin Winterkorn, chefe-executivo da Volkswagen, sobre os funcionários da Karmann. “Vamos discutir sobre o assunto na próxima semana e aí poderemos falar melhor sobre o assunto”, completou Martin.

A Karmann desenvolveu o primeiro conversível de teto rígido, estreado no Mercedes-Benz SLK. Segundo a Reuters, os mantedores da empresa querem vendê-la por US$ 96,3 milhões, o equivalente a R$ 173 mihões.

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Volkswagen fará uma campanha para trocar o óleo dos 400 mil motores 1.0 VHT

Ontem a Volkswagen do Brasil anunciou que o que está causando barulhos em algumas unidades de carros equipados com o motor 1.0 VHT é a falta de lubrificação do óleo, após contato com o álcool combustível. Nesta quarta-feira (28), ela dei início a "campanha de oficina ativa".

Esta campanha trata-se de um “Recall branco” (como é chamado um recall em função a um 400 mil unidades dos modelos Gol, Voyage e Fox, fabricados a partir de abril de 2008. Este recall consiste em:

• Substituição do óleo lubrificante do motor;
• Mudança na orientação para troca de óleo para a cada 6 (seis) meses ou 10.000 km de uso, ou o que ocorrer primeiro;
• Extensão do prazo de garantia desses motores, de 3 para 4 anos.

A Volkswagen esclareceu que esta ação não será cobrada, e colocou à disposição de seu clientes seu call center: 0800 019 5775.

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Novas imagens do Renault Fluence são reveladas

Após ser exposto no último Salão de Frankfurt, novas imagens do Renault Fluence foram reveladas, mostrando o veículo por vários ângulos. A montadora divulgou uma galeria de imagens do sedan, que deve chegar à Europa ainda em 2009 para substituir o Mégane Sedan. Sua produção na Argentina é esperada para o próximo ano, chegando para substituir a atual geração do Mégane.

 

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Volkswagen assume defeito nos motores 1.0 VHT

Após anunciar em agosto um recall dos modelos Novo Gol, Fox e Voyage 1.0 por dificuldades nas partidas a frio, a VW voltou a detectar problemas com os mesmos motores. Desta vez, há cerca de 300 casos conhecidos pela VW, de que os clientes se queixam de um barulho alto e repetitivo, muito parecido com o de uma máquina de costura.

Até hoje o defeito foi solucionado com a troca do motor. Hoje, em nota, a Volks se manifestou dizendo que o pproblema é gerado pela perda das propriedades lubrificantes do óleo usado, em função da ação do álcool combustível.

A Volkswagem já conhece cerca de 300 casos com o defeito, que tem sido solucionado pela troca do motor na rede de concessionários. Até hoje foram produzidos cerca de 300 mil unidades do motor 1.0 VHT (EA-111), que equipa o Gol, Voyage, Fox e até mesmo o Novo Fox, lançado hoje.

“Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008”, diz a VW em nota.

Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, e, qualquer defeito gerado por esse problema será solucionado pelas concessionárias, sem qualquer gasto para o cliente.

Essa perda de lubrificação faz peças móveis do motor, como o virabrequim e as bronzinas. No entanto, a Volkswagen se dispôs a estender “o prazo de garantia dos motores VHT 1.0, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos”. Qualquer defeito apresentado devido a esse problema será solucionado pela montadora.

Veja a nota da Volkswagen na íntegra clicando aqui

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