Enquanto a Hyundai pensa em renovar sua linha de veículos para conquistar principalmente a Europa e os Estados Unidos, o Grupo Caoa, representante da Hyundai no Brasil, já atingiu a posição a qual aspirava e trabalha para se manter em alta no mercado. Uma das “armas” será oferecer motores flex, começando pelo Tucson.
A história é antiga. Há tempos se fala no Tucson flex. Mas parece que até o meio do ano ele será lançado com câmbio manual, e até o fim do ano com câmbio automático. O motor 2.0 16V já está em sua fase adaptação e não sofrerá grandes alterações de potência com o uso do etanol. Os 143 cv gerados com a gasolina deverão ser mantidos.
Ao mesmo tempo, a linha de montagem da CAOA em Anápolis (GO) se prepara para se adaptar para a montagem no ix35 no país. Não faria mais sentido adaptar o 2.0 Theta de 166cv ao etanol? De qualquer forma, o novo Hyundai Elantra chegará no segundo semestre importado da Coréia do Sul equipado com um motor 1.8 16v flex com cerca de 150cv.
Fonte | Quatro Rodas
