O 308 chegará por aqui em 2012, mas a Peugeot já reserva o 308 reestilizado para a Europa. Hoje, a marca francesa apresentou fotos do novo 308, uma reestilização do atual modelo. Ele irá ser lançado no Salão de Genebra, que abre as portas ao público em março. As mudanças estão, principalmente, no exterior.
Na frente do veículo, os faróis ganharam novo desenho, além da grade, estilo “bocão”, que ficou menor. O logo está mais discreto e o capô agora tem o formato em “V”. Além disso, os faróis de neblina ganharam a tecnologia LED, que ilumina de forma mais ampla e economiza combustível. 
A traseira do hatch permanece a mesma, exceto pelo para-choque traseiro, que também foi renovado. O para-choque é o mesmo no 308 CC, mas na 308 SW, outro desenho de para-choque é utilizado, para que o acesso à mala seja facilitado e prático.
O motor, agora, possui a tecnologia micro-híbrida e-Hid, que permite uma maior economia de combustível e baixas taxas de emissões de poluentes, algo em torno de 98 g/km de CO², para que o veículo esteja de acordo com a lei de emissões de poluentes europeia, que limita as emissões de veículos que estão em linha na Europa. 
O hatch, a perua e o sedan oferecerão um total de 8 airbags, alguns opcionais. Todas as versões, incluindo o CC, terão ESP de série. Já o CC terá 6 airbags oferecidos de série ou opcionais. A versão também oferecerá a tecnologia Airwave, que aquecerá a nuca dos passageiros quando a capota estiver abaixada. 
Uma coisa interessante a ressaltar sobre a versão Stationwagon é que, após a reestilização, ela terá disponível como opcional dois lugares a mais, totalizando 7, sendo uma alternativa mais barata em relação às minivans europeias, apesar do design da perua sugerir uma minivan. 
O 308 tem oito opções de motores: quatro a gasolina, sendo eles um 1.4 VTi de 98 cavalos, um 1.6 VTi de 120 cv, um 1.6 THP de 156 cv e o 1.6 THP de 200 cv. Já os movidos a Diesel, também quatro no total, são os 1.6 HDi FAP de 92 cavalos, 1.6 e-HDi FAP de 112 cavalos, 2.0 HDi FAP de 150 cavalos e um 2.0 HDi FAP de 163 cavalos, podendo ter cinco ou seis marchas manuais ou seis automáticas.
