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Fiat Strada ganhará versão Sporting com motor 1.4 flex

A Fiat não quer deixar a vida da nova VW Saveiro fácil no segmento das ficapes compactas Segundo Marlos Ney Vidal, do blog Autos Segredos, a Fiat está planejando  lançamento da versão Esportiva da Strada.

Ela será batizada de Sporting, e usará o motor 1.4 flex. Para se diferenciar das deais versões, ela pegará emprestado do Palio 1.8R, os faróis com máscara negra e as lanternas escurecidas. Além de novo para-choque dianteiro com spoiler e saias laterais, rodas pindadas de preto com detalhes cromados.

Ela já circula em testes pelas redondesas da fábrica da Fiat, em Betim (MG), e estará disponivel apenas na configuração com cabine estendida. Seu visual deverá ser parecido com a Strada turbo, apresentada no ano passado no Salão de São Paulo. Mas esta posuia um motor 1.8 turbo de 300cv.

Fonte: Autos Segredos

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Kia divulga as primeiras imagens do sedã VG

A montadora coreana Kia, divulgou na manhã de hoje (29) as primeiras imagens de seu futuro sedã premium, conhecido pelo nome ‘VG’ e que compartilha a plataforma com o Hyundai Azera.

A Kia não podia esconder muito seu novo carro, pois ele é praticamente idêntico ao conceito KND-5 apresentado em abril no Salão de Seoul. As mudanças ficam por conta dos faróis de neblina, retrovisores externos e talvez pelo teto de vidro, que equipava o protótipo.

O protótipo KND-5 estava equipado com um motor V6 3.5 de 277cv, mas também é esperada uma versão 4 cilindros. Não se sabe ao certo quando ele será apresentado, o mais provável é que isso aconteça em novembro.

Veja também: Kia KND-5 Concept

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Hatch premium da Lexus se chamará CT

Segundo o site italiano Autoblog.it, o carro compacto da Lexus se chamará CT. Seu visual será baseado no C-Premium, que será apresentado no Salão de Frankfurt, em setembro.

O nome ‘CT’ significa Compacto de Turismo. Ele será um concorrente direto do BMW Série 1, Audi A3 e Volvo C30, o CT também terá uma versão híbrida. Seu lançamento é previsto para o segundo semestre do ano que vem.

Fonte: Autoblog.it

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Volkswagen apresenta a linha I-Motion

Depois da versão Bluemotion, E-Flex temos agora a versão I-Motion do Polo, que foi anunciada hoje (28) pela Volkswagen. O primeiro VW brasileiro com câmbio automatizado.

Batizado de ASG, ele pode ser considerado uma evolução do câmbio Dualogic da Fiat e do Easytronic da Chevrolet, ele não dá trancos, e tem um funcionamento mais suave. O câmbio automatizado, é nada mais do que um câmbio comum, que tem o funcionamento controlado por uma central eletrônica que, por meio de sensores, verifica a hora certa de passar a marcha, e faz isso automaticamente, sem precisar de embreagem.

O sistema I-Motion estará disponivel no Polo hatch e sedã, sempre com motor 1.6 8v de até 103cv. Na versão hatch, o I-Motion custa R$ 42.580 e na versão Sportline R$ 50.465. Já na variante sedã, ele custa R$ 44.810 na versão básica e R$ 53.815 na versão Confortline.

Nesse sistema o motorista pode optar pela troca de marchas automática ou sequencial, através da alavanca de cambio, ou como opcional, por borboletas atrás do volante. Ele possui a opção trocas de marchas mais esportivas, que aumenta o giro do motor para realizar a mudança de marcha.

Fonte: Carsale

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Polícia do Reino Unido ganha Lexus IS-F para sua frota

A polícia do Reino Unido possui uma divisão de sua frota de automóveis denominado Interceptor. Os carros desses setores são unidades do Subaru Impreza WRX e tem como tarefa perseguir criminosos, geralmente em alta velocidade. Esses carros acabam de ser substituídos por um modelo da Lexus, o IS-F.

Este sedan de luxo e esportivo da divisão de luxo da Toyota é concorrente de carros como o Mercedes-Benz Classe C 63 AMG e o BMW M3. Depois de 12 meses em testes o modelo foi escolhido para encarar os criminosos pelas ruas inglesas e para isso recebeu adesivos de identificação, equipamentos de comunicação, sirenes e todo o aparato necessário.

Para infelicidade dos bandidos o Lexus é empurrado de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos por um bloco V8 5.0 de 423 cavalos de potência. A velocidade máxima é de 270 km/h, enquanto o Mercedes C 63 AMG e o BMW M3 possuem máxima limitada em 250 km/h.

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Fiat 500 Cabrio terá versão Abarth

Faz pouco tempo que a Fiat lançou na Europa a versão conversível do 500, para enfrentar o Mini Cooper Cabrio. Agora, parece ter chegado a hora, desta mesma versão ganhar um apelo mais esportivo com preparação da Abarth.

Foi o que informou uma fonte ligada à montadora italiana ao site Autocar. Segundo essa mesma fonte, ele poderá ser equipado com duas versões do motor 1.4 turbo, uma com 133cv e outra com 157cv. Seu preço deverá chegar a cerca de 50 mil reais, no Reino Unido.

Enquanto isso, aqui no Brasil, esperamos para o mês que vem o lançamento da a versão tradicional do Fiat 500, com motor 1.4 16V de 100 cv, com câmbio manual, e deve ser vendido por um preço entre R$ 65.000 e R$ 70.000. Seu lançamento por aqui, deverá acontecer até o final de outubro.

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Veritas RS III é apresentado no Salão Privê de Londres

Esse curioso roadster chamado Veritas RS III foi apresentado recentemente no Salão Privê de Londres, um evento bastante exclusivo, com ingresso custando 125 dólares. O Veritas RS III possui apenas um lugar, lembrando um monoposto de competição. O carro tem estilo bem arrojado e chamativo. Seu preço é de 250 mil euros e já existem 50 interessados.

 

Os dois motores disponíveis são da BMW e não fazem feio. O "menor" é um V8 de 480 cavalos, já o mais potente é um V10 com ótimos 600 cavalos de potência. A parte eletrônica marca presença com controle de tração e freios ABS.

 

 

O retrovisor direito fica no meio do carro, bem a vista do motorista. A montadora que esbanja originalidade em seu Roadster RS III planeja lançar também um coupé e um crossover. Não espere encontrar esse modelo por aí. Além do preço salgado poucas unidades serão produzidas, portanto, caso queira adquirir um, se apresse!

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Batmovel ou Porsche híbrido?

Teria Bruce Waine trocado seu Lamborghini por um Porsche? Acho que não foi bem isso… Os fotógrafos do site Next Autos flagraram um misterioso Porsche 911 em testes, ostentando o logotipo o homem-morcego em seu capô, mas tudo indica se tratar de uma versão de testes do sistema híbrido da marca alemã.

Quando a modificação é mecânica, é normal que a Porsche não camufle seu carro de teste e, pode se perceber, também em seu capô, há uma pequena elevação com o adesivo de um raio, que pode indicar alguma modificação na parte elétrica.

Segundo o fotógrafo que fez essas fotos, o carro tinha um comportamento um pouco mais “manso” e silencioso que o comum, mas quando o motorista percebeu a câmera, acelerou forte, como um verdadeiro Porsche.

Há algum tempo já se sabe que a Porsche quer criar uma versão híbrida do Panamera e do Cayenne. Mas faz sentido implantar esse sistema no carro, que é praticamente um ícone da marca. Além disso, a Porsche também precisa reduzir as emissões de seus carros, para se adequar às normas européias. 

Fonte: Next Autos

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