A Volkswagen divulgou alguns detalhes da versão 100% elétrica do Golf, a Blue-e-motion. O modelo só chegará ao mercado em 2014, e usará de partes mais aerodinâmicas na carroceria, pneus de baixa resistência e freior regenerativos. Mas nesse caso, o objetivo não é a redução de consumo de combustível ou de emissões, e sim a economia da energia armazenada em uma bateria de íon-lítio de 26,5 kWh.
É essa bateria que alimenta o motor de 115cv de potência e garante autonomia de 150km. Mesmo com velocidade limitada em 135km/h o desempenho é rasoável, indo de 0 a 100 km/h em 11,5 seg. Mas isso é com o máximo de desempenho… O modelo ainda conta com outros dois modos de condução mais econômicos, um com 88cv que chega a 115km/h e outra ainda mais fraca, que chega aos 105 km/h com a força de 69cv.
