Hatch será fabricado em São Bernardo do Campo (SP)
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A versão mais esportiva do maserati grand turismo contará com um V8 4.7 de 440 CV, 35 CV a mais que a versão normal. A caixa de câmbio será automatica de 6 velocidades. Os freios são da brembo.
O motor e a transmissão garantem um ótimo desempenho ao modelo, que faz 0 a 100 km/h em 4.9 segundos. As outras informações esperamos que a maserati divulgue ao longo do dia.
O mitsubishi prototype-S, que será uma versão hatch do lancer, será a principal estrela da mitsubishi em Genebra, na Suíça, que abrirá suas portas no dia 4 de março, mas as visitas do público só começaram no dia 6. No total a Mitsubishi levará 16 veículos e 11 modelos diferentes, 13 estarão ma abertura para a imprensa.
Falta mais de um ano para o novo Mercedes CLK ser lançado, mas cada vez mais projeções vêem sendo divulgadas e unidades de teste vêem sendo flagradas. O novo CLK será feito sobre a base do novo classe C. terá tração traseira e integral 4Matic. Aparentemente os faróis serão de dupla parábola e terá versão coupé e cabrio.
Esse será o modelo mais potente da família laguna. A maior mudança estética no modelo fica por conta do para-choques dianteiro, com entradas de ar maiores. Os faróis tem máscara negra e os espelhos retrovisores são pintados de pretos, deixando o modelo com visual mais esportivo. Não temos fotos da traseira, ainda.
Os motores disponíveis são dois. O mais potente é um a gasolina 2.0 turbo 4 cilindros de 205 CV a 5.000 rpm e torque de 30.58 kgfm a 3.000rpm. O outro motor é um a diesel dCi de 2.000cc. que terá 180CV a 3.750rpm, e torque de 40.77 kgfm a 2.000rpm.
Os freios foram modificados, e ganharam discos de 320 mm na frente e 300 mm atrás. As rodas serão de 18" e os pneus terão a medida 225/45R18.
Como se esperava, o carro vem equipado com o sistema de direção total da renault, denominado Active Drive. O sistema permite que as quatro rodas do veículo girem, e não só as da frente, facilitando manobras de estacionamento.
A Audi apresentará, no dia 4 de março, no salão de Genebra na Suíça a versão familiar do sedan A4.
O outro, menos potente, é um 1.8 TFSI turbo 4 cilindros de 160 CV, e torque de 25.48 kgfm. Com essa opção de propulsor o carro faz 0 a 100km/h em 8.9 segundos, e alcança 218 km/h.
As versões de acabamento são três. Attraction, Ambition e Ambient. O modelo estará a venda na Europa a partir de 27.550 €,(cerca de 70.000 reais) na versão básica, 1.8 TFSI Attraction.
O Volvo XC60 é um SUV que vem para ser o irmão menor do XC90. E espera ter uma fatia maior do mercado. Sua produção deve iniciar em setembro na Europa, mas o modelo, assim como o XC90, deverá ser vendido aqui. Os seus maiores rivais são BMW X3, Mercedes GLK e Volkswagen Tiguan. Por enquanto o modelo só estará disponível na versão com tração nas quatro rodas.
Em relação a motores realmente o blog carscoop estava certo, o carro terá um motor a gasolina 3.0 T6 (T de Turbo, e 6 é o numero de cilindros) de 285 CV. E dois motores a diesel de 2.400 centímetros cúbicos, o 2.4 D5 de 185 CV e o 2.4 D de 163 CV.
O XC60 conta com um sistema chamado city safety, que tem como objetivo evitar colisões na cidade. Quando detecta uma situação de perigo, o sistema prepara os freios para uma possível freada brusca, mas se detectar uma situação de colisão inevitável ele mesmo aciona os freios. Por ser um sistema para a cidade ele só funciona abaixo dos 30 km/h.
Depois das primeiras imagens do Volvo XC90, foram reveladas novas imagens do modelo, que vem para ser rival de SUVs como o mercedes GLK, BMW X3 e audi Q5.
O novo esportivo da marca italiana Alfa Romeo, o 8C spider é outro que estará presente no salão de Genebra na Suiça. O modelo é baseado no conceito alfa 8C spider. O motor será o mesmo do conceito, um V8 4.7 de 450 CV a 7.000 rpm e torque de 47,61 kgfm a 4.750 rpm. O 8C tem, tração traseira e conta com diferencial de deslisamento limitado. 
O câmbio é robotizado de 6 velocidades e possui dupla embreagem. Também dispõem de trocas manuais, feitas através de astes atrás do volante. No lugar da alavanca de câmbio existem botões que ajustam a transmissão em três modos, o normal, o esportivo, e um programa extra que tem a função de auxiliar o carro na hora de arrancar sobre superfícies deslizantes como a neve.
As rodas serão de 20 polegadas, e os pneus tem a medida 245/35R20 na frente e 285/35R20 no eixo traseiro. Os freios serão da brembo, com discos de 380 milímetros na frente e 360 milímetros na traseira.
