Renault apresenta o Pulse, o “March francês”

 

Por essa ninguém esperava. A Renault aproveitou a base do nipônico March e fez sua releitura em cima do compacto, além de utilizar a mesma unidade fabril do Nissan produzido na Índia. As mudanças são mínimas, mas a carroceria mostra com evidência suas origens.

 
Apenas alguns retoques nos faróis dianteiros e nos para-choques diferenciam o Pulse do March. O interior também segue os mesmos padrões do Nissan. Embora a francesa tenha tentado distanciar um pouco o interior do Pulse em relação ao do modelo nipônico, mais uma vez nota-se o grau de parentesco entre os dois.

Fonte | Autoblog.fr e India On Cars

O futuro sobre rodas!

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Novo Hyundai Azera chega em dezembro e já é anunciado por concessionários

Além de aparecer em comerciais de TV, a nova geração do Hyundai Azera estampou páginas dos principais jornais do país neste final de semana. O sedã já pode ser encomendado em concessionárias de São Paulo em duas versões, com preços partindo dos R$ 109.920. Ao menos por enquanto. A previsão de entrega é para o final de dezembro.

O preço corresponde à versão “completa Intermediária”, que conta com controle de tração, rodas de liga leve aro 18”, lanteras de LEDs, repetidores de seta nos retrovisores externos, controle de estabilidade, freios ABS com EBD, ar condicionado digital dual zone, bancos com aquecimento, porta-luvas refrigerado, nove airbags, sensores de chuva e estacionamento e sistema de som com CD, MP3 e entradas USB e para iPod.

Já a versão “completíssima”, que custa R$ 119.820, tem ainda teto-solar, sistema de som JBL com disqueteira para seis discos, cortina retrátil para o vidro traseiro, faróis de xenôn com regulagem elétrica e lavadores e bancos dianteiros com ajuste elétrico e memória.

Com 4,910mm de comprimento, 1,860mm de largura e 1,470mm de altura e um longo entreeixos de 2,845mm o modelo virá com o motor 3.0 V6 Lambda que entrega (lá fora) 250 cavalos e 28,8kgfm de torque máximo, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades.

Fonte | Carsale, WebMotors

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MINI Roadster é revelado

O Salão de Frankfurt de 2009 serviu de palco para a apresentação de dois conceitos da MINI: o Coupé e o Roadster. Promentendo diversão pelo fato de terem dois assentos, ales logo tiveram a produção confirmada. O Coupé foi apresentado no Salão de Frankfurt deste ano, e já está à venda por aqui (parte dos R$ 134.950). O Roadster acaba de ser apresentado na Europa e seu lançamento no Brasil acontecerá no primeiro trimestre de 2012.

Sexta opção de carroeria da MINI, o  Roadster é basicamente o Coupé com capota retrátil em tecido, que recolhida ocupa 40 dos 280 litros de capacidade do porta-malas disponível para o Coupé. Até o perfil dos dois é similar.

Como não podera deixar de ser, as opções de motorização são as mesmas: O 1.6 Aspirado de 122 cavalos para a versão de entrada, e sua versão turbo de 186 cv para o Roadster S. Os europeus ainda tem como opção um 2.0 turbodiesel de 143 cv. Lá fora câmbio automático de seis velocidades é opcional. A tração é sempre dianteira.

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Vazam imagens do Honda CR-V 2012

Atração confirmada para estar no mês que vem no Salão de Los Angeles, e ainda no primeiro semestre de 2012 no Brasil, a nova geração do Honda CR-V teve imagens oficiais vazadas na internet, mostrando partes ainda não conhecidas, como o painel.

Em comparação com o conceito apresentado há algumas semanas nos Estados Unidos, pouco muda. Em sua nova geração o CR-V continua com design sóbrio, e sem os detalhes exagerados da versão conceitual. Agora ele está mais longo, o que permitirá a instalação de uma terceira fileira de bancos.
O interior é, talvez, a grande novidade. Funcional como o da atual geração, ele continua com câmbio em posição elevada, com direito a uma tela de LCD imediatamente acima. no quadro de instrumentos o computador de bordo fica no meio do velocimetro.

Fonte | Autoblog

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Azera já tem comerciais exibidos no Brasil antes de ser lançado na América

A Hyundai parece ter apreciado o retorno que os comerciais do Veloster e Elantra deram nas vendas. O Veloster, por exemplo, já é o 4° hatch médio mais vendido do mercado. Agora a Hyundai usa os comerciais de televisão para antecipar a nova geração do Azera, que até onde se sabe, só será lançada fora do mercado coreano em 2012 e será apresentado no mercado ocidental no mês que vem, durante o Salão de Los Angeles.

O comercial é baseado em um trecho do video de divulgação do Azera em seu país natal (o comercial brasileiro é a parte exibida a partir dos 1:20 do vídeo acima), onde é chamado de Grandeur. O sedã, que compartilha sua plataforma com o Kia Cadenza, será oferecido nos Estados Unidos com o motor 2.4 GDI de 178 cv e um 3.0 V6 de 270 cavalos – o mais cotado para o Brasil.

Seus preços serão, certamente, superiores aos R$ 1 pedidos pelo Kia mais barato, até mesmo por conta do IPI. Vale lembrar que o Azera já foi oferecido abaixo dos R$ 90 mil no Brasil, e essa faixa será ocupada pelo Sonata.

Texto | Henrique Rodriguez

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Volkswagen divulga mudanças para a linha 2012 da Amarok

A Volkswagen anunciou a linha 2012 da picape Amarok. Desta vez, a picape passa a vir com mais equipamentos de série e alguns opcionais novos. Porém, a marca não se pronunciou sobre o câmbio automático, apontado como um equipamento importantíssimo na categoria. Apesar disso, as versões da Amarok, principalmente a Highline, parecem estar mais interessantes.

A versão 4x2, de 122 cavalos, é a versão mais barata, custando a partir de R$ 88.990. A única diferença em relação à linha 2011 é a introdução do sensor ultrassom para o sistema de alarme. A Volkswagen não divulgou o preço do opcional, que é oferecido de série nas versões Trendline e Highline. O equipamento pode ser utilizado também na versão 4x4 de 122 cavalos.

Já a Trendline, a versão intermediária, não recebeu mudanças significativas. Custando a partir de R$ 105.990, se diferencia das versões mais baratas principalmente pelo motor 2.0 bi-turbo a Diesel, vidros elétricos e o sistema de piloto automático.

A versão Highline foi a que recebeu mais mudanças. De série, ela passa a oferecer o volante multi-funcional (permitindo o motorista a manusear o rádio e o sistema multimídia através do volante) e o rádio RNS 315, que conta com um sistema multimídia com uma tela touchscreen. O sensor de estacionamento também passa a ser de série. Todos esses equipamentos são opcionais na versão Trendline.

A marca também anunciou a criação de uma série especial, a SE, que é uma Amarok equipada com o motor 2.0 TDI (a Diesel) com para-choques pretos, como nas versões 4x2 e 4x4 com o motor 2.0 de 122 cavalos. Ela será vendida apenas para empresas, com o propósito de ser um carro de frota mais potente.

Fonte | Volkswagen

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Peugeot divulga video-teaser do 208

No início da semana a revista francesa AutoPlus adiantou que o Peugeot 208 seria apresentado ao mundo na próxima segunda-feira, dia 2. Hoje a Peugeot, confirmando a data, divulgou um video teaser do compacto que substitui o 207 vendido na Europa e que será fabricado no Brasil até 2013.

Fonte | Autoblog

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Range Rover Evoque tem versões a partir de R$ 164.990

Como foi prometido há poucos meses, o Range Rover Evoque tem seu preço inicial abaixo dos 180 mil reais. O “Baby Range Rover” parte dos R$ 164.900 ña versão Pure de quatro portas, sendo quase R$ 110 mil mais em conta que um Range Rover de entrada. O utilitário irá disputar clientes com o BMW X1, Mercedes GLK e, no ano que vem, também com o Audi Q3.

O Evoque será oferecido por aqui em todas as suas três versões: Pure, Prestige e Dynamic, para as carrocerias de cinco e três portas (cupê). O motor é um 2.0 Turbo de 240 cavalos e 37,2 Kgfm.(fornecido pela Ford), sempre com tração integral (AWD) e transmissão é automática de seis velocidades.

Versões e preços

• Range Rover Evoque Pure: R$ 164.900 (quatro portas) e R$ 167.900 (cupê)
  Versão de entrada tem a "essência" do modelo, segundo o designer da Land Rover, e conta com sistema Terrain Response, rodas aro 18, paddle-shifters para troca de marchas manuais, ar condicionado automático, tela touch screen de 8 polegadas para controle do sistema multimídia e som premium de 380 Watts com direito a 11 alto-falantes.
  
• Range Rover Evoque Prestige: R$ 182.900 (apenas na versão quatro portas)
  Acrescenta faróis de xênon, auxiliar de estacionamento Park Assist, sistema de navegação por GPS e rodas aro 19.

• Range Rover Evoque Prestige + pacote Prestige Tech: R$ 231.900
  A anterior acrescida de sistema de som de 825 W e 17 falantes, tela touch screen dual view (motorista e carona enxergam programações diferentes na mesma tela, ao mesmo tempo), telas individuais para banco traseiro e rodas de 20 polegadas.
  
• Range Rover Evoque Dynamic: R$ 182.900 (quatro portas) e R$ 187.900 (cupê)
  Montada sobre a versão Pure, mas com apelo mais esportivo.
  
• Range Rover Evoque Dynamic + pacote Dynamic Tech: R$ 231.900 (quatro portas) e R$ 236.900 (cupê)
  Conteúdo similar ao pacote Prestige Tech, mas com elementos estéticos esportivos.

Fonte | Uol

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Imagens do Toyota FT-86 possivelmente modificado vazam na Internet

Algumas imagens do esportivo FT-86 foram divulgadas na Internet. O modelo mostrado nelas é da Modellista, uma preparadora que modifica os carros da Toyota (algo comum entre as marcas asiáticas por lá). Mesmo com algumas alterações claras, é possível conferir boa parte do design definitivo do veículo, que deverá ser lançado no ano que vem. As fotos não se limitaram apenas ao exterior do FT-86, embora apontem contradições no interior.

O modelo tem um DNA Toyota em suas linhas, embora o modelo lembre o 370Z, da Nissan, de alguns ângulos. As principais mudanças promovidas pela Modellista certamente se concentrarão nos para-choques dianteiros e traseiros, no máximo nas rodas e saias laterais, itens que parecem pouco diante das linhas dos faróis e lanternas mas que podem fazer diferença na versão “civil”.

Já o interior parece contar com muita fibra de carbono e detalhes em vermelho, desde a costura dos bancos até detalhes como a manopla do câmbio e o puxador da porta. A esportividade está também no botão de ignição, logo abaixo dos comandos de ar-condicionado e de outros botões enfileirados horizontalmente, lembrando os comandos de um avião.

Em outra versão, porém, não há a predominância da cor vermelha no interior, possivelmente se tratando de uma versão mais cara. Em ambas as fotos, o carro possui quatro pedais (um a mais para que o motorista o use como descanso para o pé), embora uma delas se assemelhe com um câmbio automático, com indicações de “N” (neutro) e “P” (Park), presentes em carros com o equipamento automático.

Através das imagens, supõe-se também que o esportivo contará com modo SPORT e conector USB, além de ar-condicionado dual zone. Já o motor deverá ser um 2.0 com mais de 200 cavalos, muito provavelmente aliado a um câmbio CVT em uma das versões. Detalhes técnicos aparentemente não foram expostos nas fotos, mas a Toyota talvez aproveitará o fato para divulgar as fotos oficiais do FT-86 (ou Celica, como supôs-se) em breve…

Com informações do Motorpasión

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Lançamento do Civic 2012 será adiado para o ano que vem

Algo relativamente raro acontecerá no mercado automobilístico brasileiro: um carro será lançado no mesmo ano que o indicado em seu ano-modelo. Esse carro será o Honda Civic, de acordo com a revista Car and Driver. Segundo a revista, uma pessoa ligada à marca teria dito que o lançamento do veículo foi adiada novamente devido à enchentes na Tailândia, onde uma fábrica de componentes eletrônicos da marca japonesa está situada.

Vale lembrar que o lançamento do modelo já havia sido adiado para dezembro deste ano, devido ao terremoto no Japão, que ocorrera no início do ano. Em todo o caso, o modelo chegará com um aspecto mais atualizado do que aparenta: a versão que será vendida aqui será a asiática, que se difere da versão norte-americana, que foi bem divulgada através das fotos, ao contrário da produzida no Japão.

Como diferenciação, há lentes transparentes nos piscas-piscas (enquanto o americano conta com lentes laranjas, de acordo com a legislação estado-unidense) e prolongadores da luz de ré, um recurso semelhante ao do Honda Accord. O acabamento também é diferente – e superior. Ainda de acordo com a fonte da revista, haverão três versões, enquanto a tela multimídia da imagem abaixo estará disponível a partir da versão intermediária.

Com informações do Autos Segredos

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