Vinda de uma parceria entre a Fiat, a hidrelétrica Itaipu Binacional e a empresa suíça KWO, além de outros colaboradores, o Palio Weekend elétrico vem como um estudo de energias mais limpas para diminuir a velocidade de destruição do planeta, além de ter custo baixo. Externamente é igual à versão ELX, mas o interior possui uma espécie de joystick no lugar da alavanca de câmbio. As posições são Drive, Neutro e Ré.
Esse baixo custo, porém, se reflete em um propulsor elétrico que desenvolve apenas 15 Kw de potência,ou 20 cv. O torque é de 5,1 kgfm. Uma bateria de níquel no porta-malas garante a autonomia de 120 km. Não foram divulgados números de desempenho, mas não pode se esperar muita coisa, considerando a pouquíssima potência e o peso da perua.
