O Q5 tem porte menor que o já conhecido Q7 e, segundo as avaliações publicadas nos Estados Unidos e Europa, oferece quase tudo o que o irmão maior tem, com a vantagem de maior economia e menos emissões de poluentes.
Ele é apontado como um dos representantes da nova tendência mundial de downsizing, que está levando os consumidores habituais de carros com grandes motores V8 a optar por modelos “econômicos” – caso do V6 de 3,6 litros que equipa o Q5.
Vendido nos EUA por aproximadamente U$ 40 mil, o Q5 deve chegar por aqui custando em torno de R$ 150 mil.
Fonte: Autoestrada
