Fiat Uno terá versão 1.4 Economy

Até então disponível apenas com o motor 1.0 EVO, o Uno Economy está prestes a ganhar variante com o motor 1.4 EVO. A nova versão já está sendo distribuída e o lançamento acontece nos próximos dias. Mas o Autos Segredos já obteve os preços da versão: R$ 28.120 e R$ 29.950 nas carrocerias de duas e quatro portas, respectivamente.

Para melhorar a economia de combustível, a centralina do motor tem nova calibração para a relação ar-combustível / cut-off e nova curva de resposta de pedal de acelerador, as relações de marcha estão 9% mais longas, a suspensão 10 mm mais baixa, para melhorar a aerodinâmica, e os pneus, de baixa resistência a rolagem, são calibrados com pressão 35 lbs.

Com essas alterações o consumo de combustível promete ser reduzido de 10% a 15%, em relação à versão Attractive. A versão conta com conta-giros e econômetro, que indica de forma analógica o consumo instantâneo do veículo, auxiliando o condutor a dirigir de forma mais econômica e eficiente. Ainda estará disponível o kit visual Ecology, composto de anéis estéticos na cor cinza para os quadradinhos do para-choque dianteiro, adesivo na tampa traseira, adesivo badge na coluna C e faixa laterais.

Os opcionais disponíveis para o Uno 1.4 Economy são os mesmos das demais versões, com  destaque para o kit Celebration 1, que é composto de ar-condicionado, para-brisa dégradé, direção hidráulica, travas elétricas, faróis de neblina, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, retrovisores externos com comando interno, predisposição para rádio e adesivo Celebration com valor sugerido de R$ 4.340 para o duas portas, ou R$ 4.410 para o quatro portas.

Fonte | Autos Segredos

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Chevrolet divulga fotos da S10 sendo produzida e testada no exterior

A GM divulgou fotos da nova Colorado na linha de montagem da marca na Tailândia, país que irá produzir as primeiras unidades comercializadas da picape no mundo. Em seguida, ela chegará ao mercado norte-americano e logo após no Brasil, no primeiro semestre de 2012. O nome S10, porém, deverá ser mantido pela Chevrolet, devido à tradição da geração atual, em linha desde 1995. A S10 brasileira terá também uma versão SUV, que será a nova Blazer.

Outras fotos da picape em testes em trechos com lama também foram divulgadas pela marca. A Colorado deve ser lançada oficialmente até o final do ano, já que a produção em série na Tailândia será regularizada em outubro. Por lá, ela deverá ganhar o logo da Isuzu, submarca da GM por lá. A estratégia da marca de divulgar ela própria fotos de um carro em testes, algo incomum no geral, mostra que o lançamento mundial da picape está próxima. Ela será, inclusive, vendida em três continentes, incluindo a Ásia, África e América (do Sul e do Norte, especificamente).

As linhas da nova S10 já foram antecipadas pelo conceito Colorado Show Truck Concept, exposta no Salão de Buenos Aires e por flagras na Tailândia, fora diversas fotos do interior, divulgadas através de flagras no Brasil e Estados Unidos e até mesmo através de um conceito da Holden, submarca australiana da Chevrolet, embora algumas tecnologias presentes no conceito australiano não estejam na versão norte-americana, como o comando giratório no painel.

Não se sabe se a picape irá substituir a S10 no Brasil. Há a possibilidade da atual continuar em linha como versão de entrada, embora a GM queira “fazer o novo de novo”. Em todo o caso, inicialmente, ela deverá vir apenas com um motor 2.8 turbodiesel nas versões cabine simples e dupla. Os preços deverão se situar acima de R$ 70 mil na versão cabine dupla, competindo diretamente com picapes como L200 Triton, Hilux e Frontier.

Com informações do Autos Segredos

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Uruguai escapa do aumento do IPI

Se o problema das montadoras “nacionais” era com as chinesas e coreanas, o governo brasileiro abriu uma brecha para algumas delas trazerem seus carros sem o aumento do IPI em 30 pontos percentuais. O governo brasileiro entrou em acordo com o Uruguai para que os veículos produzidos no país vizinho sejam liberados do aumento do imposto.

Sim, o Uruguai pertence ao Mercosul (aliás, a sede da organização está lá), mas sua indústria automobilística é baseada em carros montados com peças importadas no regime CKD. De lá vem os Lifan 320 e 620 e Chery Tiggo e Face montados com peças chinesas, e o Kia Bongo, com peças coreanas. Estes escapam do aumento do IPI.

Fonte | Reuters

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Škoda revela o subcompacto Citigo

Já era sabido que o Volkswagen Up!, apresentado há algus dias no Salão de Frankfurt, geraria versões para a espenhola Seat e a checa Škoda. Pois a segunda se antecipou e revelou hoje as primeiras imagens de seu mais novo subcompacto, o Citigo.

Se trata de um Up!, mas com suas devidas alterações. O Skoda Citigo tem frente diferente, com outros faróis, grade frontal (que o Up! não tem) e para-choque exclusivo, que lhe conferiu 2 cm a mais no comprimento em relação a seu primo da VW. A traseira tem lanternas e tampa do porta-malas diferentes.

Na mecânica, nada de alterações. O Citigo terá duas opções de motorização por enquanto, as duas versões do tricilíndrico 1.0, que geram potências de 60 cv e 75 cv, respectivamente. Segundo a Skoda estes blocos rodam 22,5 km e 21,2 km por litro de gasolina, respectivamente. As vendas do modelo na República Checa iniciam no final deste ano, e no resto da Europa, em 2012.

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Mercedes CLC teve seu lançamento confirmado

A Mercedes-Benz confirmou o lançamento do CLC, seu cupê de quatro portas de dimensões compactas, menor até que o Classe C. Sua data de lançamento também foi adiantada pela montadora alemã. Acontecerá durante o Salão de Nova York (EUA), em abril de 2012. 

Com visual inspirado no conceito F800, atração do Salão de Genebra de 2012, o Mercedes CLC deverá usar a mesma plataforma do novo Classe A, mantendo, inclusive, a tração dianteira. Assim a Mercedes novamente teria um cupê de quatro portas inédito. Entre os grandes foi o CLS, agora o CLC será o primeiro entre os compactos.

Fonte | Interpress Motor

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Nissan apresenta Sentra SR

A Nissan não para. Após o lançamento do compacto March e da série Unique do Sentra, a montadora, desta vez, resolveu investir ainda mais no seu sedã médio, oferecendo a versão SR. Com apelo esportivo, a edição esportiva é lançada no Brasil e é limitada a apenas 800 unidades. O motor é um 2.0 16v que pode vir junto a um câmbio de 6 marchas ou o câmbio XTRONIC CVT e deverá custar entre R$ 57.490 e R$ 62.790.

 
Com um visual mais jovial, o sedã agrega saias laterais, para-choque traseiro esportivo, aerofólio com luz de freio em LED (exclusivo nesta versão), lanternas e faróis com máscara negra. O conjunto mecânico é o mesmo das outras versões. A esportiva SR, em relação às outras versões, só trás adereços estéticos.

A montadora vai oferecer o Sentra SR nas cores prata e preto, com 70% dos modelos com o câmbio CVT e 30% com câmbio manual. A versão esportiva é oferecida com piloto automático, volante com acabamento em couro e regulagem de altura, vidros dianteiros e traseiros elétricos (one touch para vidro do motorista), rodas de liga leve de 16”, faróis de neblina, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD), Airbags frontais para motorista e passageiro, alarme perimétrico, rádio CD Player com MP3 e display no painel, função RDS e entrada auxiliar para MP3 Player/iPod®, cabo e conector para iPod® no console central, 6 alto-falantes e controle de áudio no volante, segundo a própria montadora.

O sedã é equipado com o motor 2.0 16v com bloco de alumínio, gera 143 cavalos à 5200 RPM. Com torque máximo de 20,3 kgfm, tem 90% dele em 2400 RPM.

Fonte | Nissan/Divulgação

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Peugeot e Citroën mostram o conceito PSA Velv

O Salão de Frankfurt terminou ontem, e entre suas atrações estavam diversos elétricos. Talvez por isso a PSA Peugeot-Citroën reservou para hoje a apresentação do conceito elétrico Velv, durante uma reunião da agência ambiental e de gestão de energia francesa ADEME.

Capaz de transportar até três passageiros, o Velv tem forma de triciclo, mas tem quatro pneus. Com 650 kg ele se move com a força de um motor elétrico de 20 kw que entrega 30 cv, que pode levá-lo até 110 km/h. Suas baterias de íons de lítio garantem uma autonomia de 100 Km por carga.

Caso chegue às linhas de produção, o PSA Velv poderia servir não apenas à frotas de empresas corporativas ou orgãos governamentais, mas também ao público em geral, que já pode comprar outros elétricos na Europa, como o Twizy, da concorrente Renault, que chega às lojas no início de 2012.

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Surpresa: Toyota Prius será lançado no Brasil em outubro

Qual foi o segredo automotivo mais guardado até hoje no mercado? Talvez alguns citem a quinta geração do Gol, conhecida por muito tempo como “Gol NF” e que só foi revelado dois dias antes do lançamento. A minivan PM7, que sequer ainda foi lançada? Então, prepara-se. A Toyota lança no Brasil neste próximo mês o Prius, híbrido que fez sucesso no mundo inteiro depois de seu lançamento em 1997, principalmente nos Estados Unidos.

O lançamento já está marcado e algumas unidades já foram flagradas pelo Brasil, como a unidade fotografada e publicada pelo site UOL Carros. Não se sabe exatamente a faixa de preço em que o híbrido irá se situar, principalmente com a questão do IPI, mas espera-se que ele se torne o híbrido mais barato do mercado. Atualmente, quem ocupa este mérito é o Fusion Hybrid, que custa a partir de R$ 133.900.

O Prius é produzido no Japão e será importado de lá. Camry, Rav4 e Land Cruiser também vêm do país do sol nascente, e custam acima de R$ 100.000. Ele só fará sentido no Brasil se custar bem abaixo disso, mas é bom saber que a marca investirá no modelo no país. Fazendo companhia ao Fusion Hybrid e à S400 Hybrid, deverá dar o pontapé para o lançamento de novos modelos híbridos no mercado brasileiro, dada a importância do modelo. Bem que ele poderia ser produzido em Indaiatuba (SP), onde boa parte da linha Toyota é produzida, ou até mesmo na nova fábrica de Sorocaba…

Com informações do UOL Carros

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Que tal um Nissan Juke com a mecânica do GT-R?

Nada de projeção, nada de rumor. A imagem acima é oficial e foi divulgada pelo Jalopnik. Se trata de um Nissan Juke com toda a mecânica do GT-R, o que significa que o crossover esquisito da Nissan está equipado com um motor V6 de 500 cavalos e tração integral com transmissão de dupla embreagem.

A unidade teria sido desenvolvida pelo Centro Técnico da Nissan no Reino Unido para fazer propaganda do Juke. A primeira aparição em público da unidade deverá aparecer em algum salão internacional, mas o mais cotado é o Salão de Tokio.

Fonte | Jalopnik

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Gordon Murray apresenta cupê elétrico conceitual de apenas 850 kg

Gordon Murray, ex-projetista da F1, divulgou hoje fotos e imagens de seu mais novo projeto, desta vez destinado aos “civis”. Sob a assinatura do estúdio Gordon Murray Design, o Teewave AR.1 consiste em um cupê esportivo ultraleve, de apenas 850 kg. Tal feito deve-se principalmente à utilização da fibra de carbono. Sem pretensões de lançamento, o projeto deve apenas, de acordo com o próprio estúdio, divulgar novas tecnologias.

O cupê usa o mesmo motor do Mitsubishi i-Miev, um motor elétrico de 64 cavalos. A tração é traseira. O motor permite que o Teewave AR.1 faz de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 145 km/h. A autonomia total é de 185 km, cerca de 25 km a mais que a autonomia máxima do i-Miev. Isso deve-se ao fato do compacto da Mitsubishi pesar 230 kg a mais, apesar de suas dimensões (3,97 metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,15 m de altura) serem maiores que as do i-Miev.

Fonte | G1

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