“Nova” Dodge Ram 2500 já pode ser encomendada

Reestilizada em 2009 nos Estados Unidos, só agora a Ram 2500 deverá ter suas vendas no Brasil iniciadas. Embora lá fora a Ram tenha se tornado uma marca independente, por aqui ela continua sendo vendida pela Dodge. As concessionárias do grupo Caltabiano ja aceitam encomendas da picape, mas ainda não anunciou os preços.

A nova Ram 2500 Laramie será equipada com motor turbodiesel Cummins de 6.7 seis cilindros que gera 310 cavalos de potência e 83 kgfm de torque, e tração integral e motor turbo diesel V6 de 6.7 litros.

Fonte | MotorDream

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Coluna Alta Roda – Vençam os melhores

Por Fernando Calmon

Mercado brasileiro de veículos – automóveis e comerciais leves e pesados – continuará crescendo em 2012, mas a um ritmo menor que em 2011. Essa é a essência das previsões de duas dezenas de altos executivos da indústria e de importadores, durante o recente Congresso Autodata Perspectivas 2012, em São Paulo.

A mudança relevante nos números estonteantes dos últimos oito anos, que elevaram o País à posição de quarto mercado mundial (sexto em produção), está na cadência. Será mais difícil, de agora em diante, superar a taxa de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), como ocorria até este ano. Em 2011, as vendas atingirão 3,7 milhões de unidades, 5% acima de 2010, enquanto PIB deverá subir em torno de 3,5%.

Para 2012, a maioria prevê o mercado acelerando 3% (pessimistas, 2%; otimistas, 4%), alinhado ao PIB. O bom ânimo dos palestrantes se deve ao desejo permanente da classe média emergida em adquirir um carro novo. Pesquisa da GfK indica que 16% dos brasileiros, em geral, demonstraram essa intenção para os próximos seis meses. Afinal, estamos longe da saturação dos mercados maduros. Este ano, vamos adquirir 19 veículos para cada grupo de 1.000 habitantes. Nos EUA, nos anos bons, são 60 para cada 1.000.

Na realidade, está nas mãos do governo a calibragem fina da demanda. Embora todos concordassem que a taxa de juros continuará a cair, o nível do crédito está sob controle para evitar desequilíbrios. Prazos de financiamento menores aumentaram as prestações na média em 20%. Por essa razão, quem ganha RS 2.000,00 deixa de atingir a renda mínima e acaba, quando muito, apenas trocando seu atual carrinho por outro menos usado, adiando o salto para o novo.

A consultora Letícia Costa sinalizou um ponto muito positivo: “Pela primeira vez vejo a economia brasileira, mesmo crescendo menos, mais previsível do que a global”. Porém, colocou suas preocupações sobre a inflação.

Quem acha que o IPI majorado para modelos importados de países sem parceria com o Brasil diminuirá a concorrência interna, engana-se. Estoques estão altos e as margens serão apertadas em 2012 e nos próximos anos. As quatro principais marcas continuarão encolhendo participação, embora ampliando investimentos porque a procura crescente compensa parte do que foi perdido. A PSA Peugeot Citroën, por exemplo, anuncia essa semana que dobrará sua capacidade produtiva em Porto Real (RJ).

Entre outras perspectivas positivas apontadas no congresso, destacam-se pelo menos duas. Em 2020, o Brasil poderá ser a quinta economia mundial, ultrapassando a Alemanha, mas batido pela Índia. Em curto prazo, a chinesa Chery pretende antecipar em seis meses, para o primeiro semestre de 2013, o início da produção em Jacareí (SP).

Ótimo que isso aconteça. Diferentes empresas, de várias origens, produzindo sob as mesmas condições econômicas, enfrentando as agruras do Custo Brasil, além da severa e complicada carga tributária. Também sem o conforto artificial da taxa de câmbio que faz dos brasileiros os reis, comprando no exterior, e plebeus em seu mercado interno.

É assim que deve ser e que vençam os melhores. Hora de parar de chorar, arregaçar as mangas e trabalhar.

RODA VIVA

MÉXICO reserva surpresas. Chevrolet produz lá o Aveo de geração anterior e importa o Sonic (novo Aveo) da Coreia do Sul. Decidiu fabricar, no próximo ano, versão simplificada do Sonic, já feito nos EUA, com motor menos potente e materiais mais baratos. Preço bom internamente e Brasil e Argentina poderão importá-lo sem imposto.

CORRENDO para aproveitar o apetitoso mercado brasileiro, Rolls-Royce abriu escritório no Brasil e nomeou como concessionário a Via Itália (também Ferrari, Lamborghini e Maserati). Loja, em São Paulo, estará aberta em seis meses para vender de 10 a 15 unidades/ano, do Ghost (R$ 2 milhões) ao Phantom (R$ 3 milhões). Significa 0,5% das vendas mundiais da marca.

ALÉM de completo e requintes como direção de assistência elétrica, subcompacto Kia Picanto (volta, por ora, aos R$ 35.000) tem estilo bem agradável. Atrás, largura limitada: conforto só para dois ocupantes. Ponto alto é o motor 3-cilindros, 1 litro/80 cv (etanol). Nível de vibração incomoda um pouco, em relação a um 4-cilindros, porém o timbre do escapamento, perfeito.

PODE parecer milagre, mas não é. Na VIII Maratona Universitária da Eficiência Energética, no kartódromo de Interlagos, o vencedor dessa vez usou um motor a etanol. Equipe Etanóis, do Oeste do Paraná, marcou 736,395 km/l, novo recorde. Derrotou em economia de combustível a Equipe Ecoville, de Joinville. Com gasolina alcançou apenas 594,394 km/l.

DIA da Engenharia Alemã, na sede da Câmara Brasil Alemanha, em São Paulo, destacou uma observação do brasileiro Henning Dornbusch, presidente da BMW do Brasil. “Nos próximos 15 anos veremos mais desenvolvimento no setor automobilístico, considerando os desafios energéticos e ambientais, do que nos últimos 50 anos”. A coluna acrescenta: haja dinheiro...

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Fiat mostra conceito do Novo Uno Furgão

 
A Fiat expôs na Fenatran, em São Paulo, sua gama de veículos comerciais. Na exposição que acontece do dia 22 ao dia 28 de outubro, entre os comerciais da marca, apareceu um conceito do Novo Uno Furgão, que poderá, em breve, substituir o atual Uno Furgão, que conta com um motor 1.3 Fire Flex, de 71 cavalos, também compartilhado com o Fiorino.

 
Em um release oficial da marca, a Fiat diz que com o sucesso de vendas do Novo Uno, a marca decidiu explorar sua imagem para criação de um veículo pronto para atender às necessidades dos frotistas de forma versátil e econômica.

O veículo conta com as janelas laterais traseiras revestidas por películas brancas,  revestimentos internos laterais em Eucatex/Courvin e assoalho em PVC. Uma parede divisória separa a carga do compartimento dianteiro, o que resulta em um bom espaço para a carga.

Fonte | Fiat Press

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Audi A4 muda para a linha 2012

Mesmo que suas ultimas alterações tenham sido feitas para a linha 2009, o Asu A4 passou por sua reestilização de meia vida para a linha 2012. O modelo mudou mais do que parece. A dianteira, agora parecida com a do A5, tem noca grade, faróis, capô e para-choques, o que lhe conferiu um visual interessante, mas pouco impactante.

De resto, no interior há um novo volante, acabamento melhorado e sistema de entrenimento MMI com funcionamento mais intuitivo. Na que diz respeito a mecânica, composta por quatro motores a gasolina e seis diesel, a eficiência seria o destaque.

Movidos a diesel há o 2.0 TDI, com potencias de 120, 136, 142 e 177 cavalos, e o 3.0 TDI de 204 e 245 cv.  O mais econômico é o de 136cv, que promete consumo de 25 km/l. Em se tratando de blocos à gasolina, há versões de 120 e 170 cavalos do 1.8 TFSI, o 2.0 TFSI de 211 cv e o 3.0 TFSI de 333 cv. Todos com tração dianteira podem ser equipados com câmbio manual de seis marchas ou por um CVT, enquanto que os equipados com tração integral Quattro poderão usar tanto o manual como o S-tronic.

Fonte | Autoblog

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PSA anuncia investimento de R$ 3,7 bilhões na fábrica de Porto Real

Em evento realizado hoje em Brasília, que contou com a presença da presidente Dilma Rousseff, os executivos do grupo PSA Peugeot-Citroën anunciaram um plano de expansão de sua unidade fabril da cidade de Porto Real (RJ). A unidade receberá investimentos de R$ 575 milhões por ano até 2015, totalizando R$ 3,7 bilhões. A meta é duplicar as linhas de veículos e de motores.

A planta hoje dá conta de 150 mil veículos e 280 mil motores por ano, mas e metá é que até 2015 sejam 300 mil veículos e 400 mil motores por ano. Com isso a unidade teria sua área construída ampliada em 40 mil m² com novas instalações de chaparia e montagem, uma nova cabine de pintura, novas superfícies de logística e infraestrutura.1.700 novos empregos diretos seriam gerados.

Segundo Carlos Gomes, CEO da PSA Peugeot Citroën para a América Latina,  “A América Latina é muito estratégica para o grupo. Os resultados daqui representam cerca de 10% do faturamento mundial total. Assim, decidimos antecipar nosso plano de investimentos, visando um crescimento ainda maior do mercado brasileiro e de seus países vizinhos“.

Fonte | Carsale

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Peugeot 308 GTI será vendido na Argentina

Com produção prestes a ter início na Argentina e lançamento previsto para o início de 2012, o Peugeot 308, também será vendido na versão esportiva GTI. Com uma ressalva: apenas para os argentinos. É o que aponta o site MegaAutos.

Por aqui veremos apenas o 308 equipado com os motores 1.6 Flex de 113 cv, 2.0 Flex de 151 cv e, muito provavelmente, o 1.6 THP de 165 cv. Os argentinos ainda terão a disposição o 308 GTI, importado da França, equipado com a versão de 200 cv do motor THP e câmbio manual, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e de atingir a máxima de 240 km/h.

O visual do GTI também é incrementado, com difusor traseiro preto, dupla saída de escape, defletor no topo do vidro traseiro na cor da carroceria e logotipos GTi na lateral e traseira. Por dentro há apoio para o pé e punho da caixa de velocidades em alumínio, volante esportivo em couro. Outro GTI também começa a ser vendido aos argentinos em breve: o Golf VI GTI.

Fonte | MegaAutos

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EuroNCAP: Freemont, Veloster e Ranger são destaques em testes de impacto

A Euro NCAP, entidade europeia responsável por testes de segurança ativa e passiva do automóvel, divulgou crash tests de 12 modelos. Entre eles o Fiat Freemont, o Hyundai Veloster e a Ford Ranger (nova versão, que deverá chegar por aqui em 2012) que tiveram destaque nos testes de impacto.

O Fiat Freemont, em uma escala de 1 à 5 conseguiu uma média de 5 estrelas, alcançando os 83% de proteção aos adultos e 82% às crianças, os equipamentos de segurança atingiram 71%, enquanto a proteção aos pedestres chegou a 50%.

O cupê Veloster também chegou ao índice máximo de 5 estrelas. 96% de proteção aos ocupantes adultos e 89% de proteção às crianças. Nos equipamentos de segurança, o Hyundai – assim como o Freemont – alcançou 71%. Já a nota de proteção dos pedestres deixou a desejar, alcançando apenas os 49%.

A Ranger surpreendeu e esbanjou segurança. Com 96% na proteção à adultos, 86% no índice de  proteção à crianças e 81% na proteção aos pedestres a pick-up mostra-se como referência entre utilitários e está entre os melhores testes de impactos já realizados incluindo, também, veículos de passeio.

Confira abaixo vídeos dos modelos em testes realizados pela EuroNCAP:

Fiat Freemont:

Hyundai Veloster:

Ford Ranger:

Fonte | EuroNCAP

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Volkswagen poderá construir fábrica em Pernambuco

Como a Fiat, a Volkswagen também poderá instalar uma fábrica no estado de Pernambuco. É certo que a fabricante alemã irá erguer uma nova fábrica no País para aumentar sua capacidade de produção, onde, com certeza não se sabe. Segundo o jornal Valor Econômico, o governo de Pernambuco e a Volkswagen já teriam firmado um acordo, e a fábrica ficaria na região do Complexo Industrial e Portuário de Suape.

O local seria o mesmo escolhido pela Fiat antes de a empresa anunciar a mudança para Goiana, na Zona da Mata do estado, e seriam investidos até US$ 2 bilhões na unidade, que teria capacidade para 200 mil unidades anuais, que segundo rumores, seriam todas do compacto Up!.

Por enquanto a Volkswagen do Brasil não confirma nem desmente, provavelmente por estar a espera de propostas de outras cidades, levando em consideração os beneficios fiscais. A decisão poderá ser anunciada no final deste mês após uma reunião na Alemanha.

Fonte | Diário de Pernambuco

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Nissan Versa: um sedã racional que parte dos R$ 35.490

A Nissan quer conquistar 5% do mercado brasileiro até 2015. Ou seja, sem grande influência da fábrica de Resende, que entrará em operação poucos meses antes. Uma das armas está há um mês no jogo, o March. A segunda está chegando agora às concessionárias. Se trata do Versa, mais um mexicano que quer provar que todos podem ter um carro japonês – mesmo que ele venha do México.

O que foi falado, sobre preço abaixo dos R$ 36 mil, se confirmou – por pouco. O Versa mais em conta, S, sai por R$ 35.490, e traz airbag duplo, travas elétricas, sistema keyless, alarme, direção elétrica, computador de bordo e rodas de aço de aro 15”. Mas ar-condicionado (R$ 2.500) eleva o preço para R$ 37.990, que deverá ser seu preço de trabalho.

Em seguida surge a versão SV. A mais tentadora. Custa R$ 39.990, pois agrega ainda vidros elétricos para as quatro portas, rádio CD Player 2DIN com RDS, MP3, iPod e entrada auxiliar, retrovisores elétricos na cor da carroceria, maçanetas cromadas e outros elementos que você verá mais em baixo. E R$ 3 mil a separam da SL, que possui freios ABS, rodas de liga-leve, faróis de neblina, entre outros.

O motor é sempre o 1.6 16V, disponível no March, com controle variável de válvulas, que rende 111cv de potência e 15,1kgfm de torque. O câmbio é de cinco marchas, manual. O consumo urbano é de 8,9km/l usando etanol e 13,6 com gasolina. Na estrada, 13 km/l com etanol e 18,8 com gasolina, e a velocidade máxima é de 189km/h, segundo a Nissan.

O Versa é mais um dos compactos com proporções de carro médio. São 4,45m de comprimento, entre-eixos de 2,60m, largura de 1.69m e 1,50m de altura. Nada mal, mas o caimento do teto não é legal para quem vai atrás. O porta-malas comporta 450 litros. Como um bom carro racional, tem design esquisito. Nesse caso a culpa é toda da traseira.

Versões

1.6 S - R$ 35.490

· Airbag duplo

· Trava elétrica

· Sistema Keyless com abertura do porta-malas

· Alarme

· Direção elétrica progressiva

· Ajuste de altura do banco do motorista

· Computador de bordo

· Tampa de combustível com abertura interna

· Rodas de aço aro 15 com pneus 185/65R15 e calotas

Opcional:

· Ar-condicionado (R$ 2.500)

1.6 SV - R$ 39.990

Todos da versão 1.6S + AC e:

· Vidros com acionamento elétrico nas quatro portas

· Retrovisor com acionamento elétrico na cor do veículo

· Rádio CD Player 2DIN com RDS, MP3, iPod e entrada auxiliar

· Maçanetas externas cromadas

· Banco traseiro bipartido (60/40)

· Três cintos de segurança traseiro de três pontos

· Sistema fixação de cadeiras de criança ISOFIX

· Abertura interna do porta-malas

· Iluminação do porta-malas

1.6 SL - R$ 42.990

Todos da versão 1.6SV +:

· Freios ABS com distribuição eletrônica da frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BA)

· Roda de liga de aro 15 com pneus 185/65R15

· Maçanetas internas cromadas

· Painel “Fine Vision”

· Farois de neblina

Acessórios

Deverão ser comprados à parte, nas concessionárias, travas e vidros elétricos com one-touch, protetor de cárter, tapetes, faróis de neblina e equipamentos de áudio.

Pós-venda

Uma das armas da Nissan para conquistar 5% do mercado até 2015 é o “Compromisso Nissan Versa”. o conjunto formado pelo pacote de preços e serviços competitivos, três anos de garantia, dois anos da assistência 24h do Nissan Way Assistance e preços fixos de revisão com mão de obra, que será o mesmo cobrado em todo o país.

• 10 mil km – R$ 149
• 20 mil km – R$ 299
• 30 mil km – R$ 249
• 40 mil km – R$ 499
• 50 mil km – R$ 249
• 60 mil km – R$ 299
       Total - R$ 1.744

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Effa reestiliza modelos e anuncia fábricas no Brasil

A Effa Motors levou para a Fenatran, que acontece até o próximo dia 28 em São Paulo sua nova linha de veículos comerciais fornecidos pela chinesa Hafei. Entre eles estão a Picape Start L (nas versões cabine simples e dupla) e a Van Start, que chegam agora reestilizados. Durante o evento a empresa anunciou uma linha de montagem no Brasil que já entrará em operação no ano que vem.

Agora utilitários pequenos tem faróis maiores e nova grade dianteira. A importadora ainda garante que o acabamento está melhor. A Picape Start L Cabine Dupla teve sua capacidade ampliada de 750 kg para 940 kg (carga + ocupantes) na nova versão. O mesmo aconteceu na nova Van Start, que agora pode carregar 605 kg de carga, contra 570 kg da versão anterior. O motor é o mesmo 1.0 litro que desenvolve 46 cv de potência (a 5.000 rpm) e 7,4 kgfm de torque (a 3.500 rpm). Os preços ficam em R$ 27.000 para a Picape Start L Cabine Simples, R$ 30.500 para a Start L Cabine Dupla e R$ 31.500 para a Van Start.

A Effa também apresenta o N601, um caminhão leve com capacidade de três toneladas produzido pela marca Jiangling Motors Corporation (JMC). Ele custa R$ 59.000 e conta com cabine escamoteável, que facilita o acesso ao motor, travas elétricas, ar-condicionado, direção hidráulica, espelho retrovisor interno anti-ofuscante, vidros elétricos, rádio com CD player e barras de proteção contra impactos laterais. O motor é um Isuzu 2.8 Turbo Intercooler que entrega 115 cv de potência (a 3.600 rpm) e 28,5 kgfm de torque (a 2.000 rpm). A transmissão é manual, de cinco marchas.

Fábricas no Brasil

Representante das marcas Effa e Lifan, o Grupo Effa, decidiu iniciar a produção de seus veículos no Brasil no primeiro semestre de 2012 em fábrica própria localizada em Manaus, AM, abandonada há dois anos por problemas de logística.  Está confirmado que ela começa a produzir no ano as duas versões da Picape Start. Mais tarde a empresa planeja a construção de mais uma fábrica, dessa vez para produzir o hatch compacto M100, que no ano que vem será reestilizado.

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