Lançada em setembro durante o Salão de Frankfurt, a nova geração do BMW Série 3 ganhou novas opções de motorização este mês. A boa novidade é a versão 320i, única equipada com motor a gasolina e que será a mais acessível do modelo por aqui.
O 320i é equipado com o mesmo motor 2.0 do 328i (que chegará em maio por R$ 198 mil), mas com apenas um turbo gera 184 cavalos – vale lembrar que o anterior tinha 156 cv. Ele não faz feio na aceleração de 0 a 100 km/h, feita em 7,3 segundos, nem no consumo declarado, de 16,9 km/l, o que pode ser justificado pela injeção direta e pelo sistema de duplo comando de válvulas Vanos.
As outras novidades correspondem às versões diesel 316d e 318d. Nos dois casos o motor é um 2.0 sobrealimentado, que geram 116 cv e 143 cv respectivamente. O 316d vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, com rendimento de 22,7 km/l, ao passo que o 318d alcança os 100 km/h em 9,1 s, com consumo de 22.2 km/l.
O BMW Série 3 2012 era oferecido na Europa desde seu lançamento nas versões 328i, 335i, 320d e 320d EfficientDynamics. O 335i também será lançado no Brasil em maio com preços partindo dos R$ 341 mil.
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