Como o Land Rover Defender, o Mercedes Classe G aproveita sua robustez para romper as décadas sem perder seu aspecto bruto. No entanto, o alemão gosta de tecnologia. A linha 2012 do Classe G incorpora alterações na estética, no interior e, principalmente, passa a ter como opção o potente motor V12 de 612cv, o mesmo do recém-apresentado SL65 AMG.
Por fora, as principais alterações estão na nova grade dianteira, com apenas três barras horizontais, em vez das habituais sete, luzes diurnas de LEDs sob os faróis e novos espelhos retrovisores, agora com piscas integrados. No interior nota-se o novo console central, com linhas semelhantes às vistas nos novos Classe A e B. As telas instaladas no quadro de instrumentos e no console central - sensível ao toque neste caso – também são novidades.
Entre os equipamentos, o controle de estabilidade foi revisto e o modelo passa a contar com sistema que auxilia a arrancada em ladeiras. Passam a figurar entre os opcionais o sistema Distronic Plus, de monitoramento de ângulos mortos e o sistema Parktronic, com câmara traseira.
Entre as opções de motorização permanecem os V8 de 5,5 litros a gasolina e o 3.0 V6 Diesel, mas agora associados à caixa automática 7G-tronic. Agora estarão disponíveis duas versões AMG: o G63 AMG equipado com o V8 biturbo de 545 cavalos e um G65 AMG, que faz sua estreia com o bloco V12 biturbo de seis litros com 612cv e 100 kgfm de torque. Com este último o “jípão” consegue alcançar os 100 km/h em apenas 5,2 segundos e alcançar os 250 km/h de velocidade máxima (limitados eletronicamente). No entanto seu preço está estipulado em 264.180 euros, o que equivale a quase R$ 640 mil... 
