Em outubro, o Corolla superou com grande vantagem o Civic, foram emplacadas 5.208 unidades do Toyota, contra 3.425 do Honda. No entanto, o Honda City, lançado em julho, teve 3.126 unidades emplacadas.
A versão mais completa do Honda City custa R$ 66.080, enquando a mais barata do Civic custa R$ 65.050. A conclusão que o mercado passa é que o City está canibalizando vendas do Civic, e até mesmo do compacto Fit, que custa R$ 52.405 na versão mais básica.
Parece que o consumidor chega na concessionária com o Civic ou Fit em mente, vê o City e se apaixona. Ele é equipado com um motor 1.5 de 116cv, e custa o mesmo que um Chevrolet Vectra ou Ford Focus, que possuem motor 2.0, e são verdadeiros sedans médios, enquanto o City é um sedan premium que concorre com o VW Polo sedan.
A Honda não fala oficialmente do assunto, mas já prevê uma expansão na fábrica de Sumaré (SP), que hoje tem capacidade para produzir 660 automóveis por dia (11 mil por mês), trabalhando em três turnos. Sua ampliação está prevista para 2010, e após isso deverá passar a
produzir 750 automóveis por dia.
