Em um Salão que serviu, antes de mais nada, para mostrar os extremos do mercado automotivo da América Latina, a Peugeot deu mais atenção aos carros europeus que aos modelos locais e, obviamente, o público fez o mesmo.
De um lado estava o Peugeot 508 em suas versões sedã e perua, e os conversíveis derivados do 308 e 207, do outro, esquecido, uma unidade do compacto 206, que ainda é fabricado em El Palomar. O nosso 207 2012 também apareceu por lá e começa a ser vendido nos próximos dias.
Faltou o 308 hatch no evento, mas se for pra pensar nos próximos lançamentos vale à pena considerar o 508. O modelo, que junto ao 408 substituem o 307 Sedan, 407 e 607, deverá chegar ao Brasil e à Argentina no ano que vem equipado com o motor 1.6 THP de 163 cv, que nos próximos meses será adotado pelo 408.
A relação entre o 408 THP e o 508 será semelhante ao Jetta Highline e o Passat. Em um segmento superior motor não é tudo. O 508 tem um espaço interno, conforto e tecnologia que o 408 não consegue oferecer, além de ter design diferenciado. É um ótimo carro, mas de nada adintará se o trouxerem e o deixarem relegado à própria sorte como a irmã Citroën faz com C5.
Fotos | Henrique Rodriguez
