Vettel vence o GP da Malásia, Mas Massa é o líder do campeonato

Ao contrário dos treinos classificatórios, não choveu durante o Grande Prêmio da Malásia, mas nem por isso deixou de ser emocionante. Em uma corrida cheia de ultrapassagens e carros com falhas, Sebastian Vettel chegou em primeiro e Mark Webber em segundo, fazendo dobradinha para a Red Bull.

Completando o pódio, Nico Rosberg da Mercedes. Seu companheiro de equipe, Michael Schumacher, parou logo na décima volta por causa da porca de uma das rodas.

A corrida deste domingo foi boa para os brasileiros. Graças a problemas no cãmbio, Fernando Alonso chegou em 13° sem marcar pontos. Com isso Massa passou a ser líder do campeonato, com 2 pontos de vantagem sobre Alonso. Além disso, essa foi a primeira corrida do ano em que todos os 4 brasileiros completaram a prova: Barrichello em 12º, Lucas di Grassi 14º e Bruno Senna em 16°

Classificação do GP da Malásia

1º - Sebastian Vettel (ALE / Red Bull)
2º - Mark Webber (AUS / Red Bull) a 4,8 segundos
3º - Nico Rosberg (ALE / Mercedes) a 13,5 segundos
4º - Robert Kubica (POL / Renault) a 18,5 segundos
5º - Adrian Sutil (ALE / Force India) a 21 segundos
6º - Lewis Hamilton (ING / McLaren) a 23,4 segundos
7º - Felipe Massa (BRA / Ferrari) a 27 segundos
8º - Jenson Button (ING / McLaren) a 37,9 segundos
9º - Jaime Alguersuari (ESP / Toro Rosso) a 70,6 segundos
10º - Nico Hulkenberg (ALE / Williams) a 73,3 segundos
11º - Sebastian Buemi (SUI / Toro Rosso) a 78,9 segundos
12º - Rubens Barrichello (BRA / Williams) a 1 volta
13º - Fernando Alonso (ESP / Ferrari) a 2 voltas
14º - Lucas di Grassi (BRA / Virgin) a 3 voltas
15º - Karin Chandhok (IND / Hispania) a 3 voltas
16º - Bruno Senna (BRA / Hispania) a 4 voltas
17º - Jarno Trulli (ITA /Lotus) a 5 voltas

- Heikki Kovalainen (FIN / Lotus) - Abandonou na 46ª volta
- Vitaly Petrov (RUS / Renault) - Abandonou na 32ª volta
- Vitantonio Liuzzi (ITA / Force India) - Abandonou na 12ª volta
- Michael Schumacher (ALE / Mercedes) - Abandonou na décima volta
- Kamui Kobayashi (JAP / Sauber) - Abandonou na oitava volta
- Timo Glock (ALE / Virgin) - Abandonou na segunda volta
- Pedro de la Rosa (ESP / Sauber) - Não largou

Fonte | Terra

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Novo Classic é flagrado sem disfarces em Brasília

A apenas um dia do lançamento, o Novo Classic foi flagrado em Brasília pelo leitor Douglas Lemos.

O Classic 2010 será praticamente o mesmo de antes, mudando apenas alguns itens como o design externo. Pelos flagras feitos até agora, o interior do carro permanecerá o mesmo de 1995.

Fotos | Douglas Lemos

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Webber larga na frente no GP da Malásia

Não me lembro de alguma corrida da F-I na Malásia sem chuva. Muito pelo contrário, no ano passado ela fez a corrida acabar antes da hora e a pontuação ser dada pela metade. Ocorre que é quase certo que no final da tarde chover por lá.

E foi mesmo sob forte chuva que aconteceu os treinos classificatórios para a corrida de amanhã. O autraliano Mark Webber larga na frente, graças à uma escolha sábia. Enquanto os outros optaram por pneus para chuva forte, Webber foi de intermediários.

Quem larga na segunda posição é o alemão Nico Rosberg, seguido de Sebastian Vettel. A 4° posição ficou para Adrian Sutil da Force India e o 5º lugar é de Nico Hulkenberg da Williams. Seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello é o brasileiro que larga melhor amanhã (seria por sua experiência?), na sétima posição. Em 8° larga Michael Schumacher.

Boa parte dos pilotos que estamos acostumados a ver entre as 10 primeiras posições largam lá atrás. Campeão na temporada passada, Jenson Button larga na 17° posição. Fernando Alonso é o 19°, seguido de Lewis Hamilton e Felipe Massa, que larga em 21°.

Grid de largada para o GP da Malásia

1º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m49s327
2º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m50s673
3º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m50s789
4º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m50s914
5º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1m51s001
6º - Robert Kubica (POL) Renault - 1m51s051
7º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m51s511
8º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m51s717
9º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m51s717
10º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1m52s254
11º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1m48s770
12º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1m48s771
13º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m49s207
14º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m49s464
15º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1m52s270
16º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1m52s520
17º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - sem tempo
18º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1m52s844
19º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m53s044
20º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m53s050
21º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m53s283
22º - Karun Chandhok (IND) Hispania-Cosworth - 1m56s299
23º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1m57s269
24º - Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1m59s977

Fonte | Lance

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Kia apresenta novo Magentis no Salão de Nova York

A Kia apresentou nesta última quinta-feira (1º) a nova geração do sedan Magentis (chamado também de Optima em alguns países) no Salão de Nova York. O design do modelo traz a assinatura de Peter Schereyer, que realizou projetos como o Soul, TT, Cerato e New Beetle.

O modelo, que foi desenvolvido em Frankfurt, na Alemanha, e na Califórnia, nos Estados Unidos, virá com o motor Theta II 2.4, além de uma versão híbrida com este mesmo motor e um outro motor 2.0.

Para o mercado norte-americano, a Kia preparou três versões: LX, EX e SX. A versão básica tem como destaque teto-solar e rodas de aro 16". Já a EX traz rodas de 17" e alguns outros mimos, e a versão SX – topo de linha – vem equipada com faróis com lâmpadas de xenônio, kit aerodinâmico e rodas de 18". Já equipamentos como seis airbags e freios ABS são itens de série em todas as versões. A SX e a EX contam também como opcional uma moderna central multimídia.

Fonte | Auto Esporte

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Subaru Impreza WRX STI 2011 é apresentado

A japonesa Subaru levou para o Salão de Nova York a nova geração Impreza WRX STi, versão criada na década de 80 especialmente para ralis. É a primeira vez que essa versão do Impreza é oferecida simultâneamente para o sedan e para o hatch, que já era vendido.

Equipado com motor Boxer 2.5 de 305 cavalos com intercooler e câmbio manual de 6 marchas, o Impreza WRX STi não se desfez da tração integral, tradicional na marca. Na linha 2011, a versão teve sua suspensão recalibrada e recebeu rodas BBS de aro 18, tudo para melhorar a precisão de pilotagem e reduzir a inclinação do modelo nas curvas.

 

Dentre as novidades também estão os novos para-choques, nova grade frontal e o enorme aerofólio traseiro, que em altas velocidades reduz o arrasto aerodinâmico e mantém a traseira sempre estável. Hoje, um Subaru Impreza WRX STi hatch custa nada mais que R$ 220.000, será que o sedã também vem?

Fonte | Autoblog

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Novo Cayenne será vendido no Brasil a partir de junho; Boxster Spyder também será vendido no país

A Porsche confirmou hoje, em uma entrevista ao site Carro Online no Salão de Nova York, que a nova geração do Cayenne será vendida no Brasil a partir de junho. Matthias Brück, responsável pelas operações da Porsche na América Latina, afirmou também que o conversível Boxster Spyder será vendido no Brasil, mas apenas sob encomenda.

O Cayenne 2010 conta com novos faróis e um novo posicionamento das entradas de ar na parte dianteira do veículo. O interior recebeu mais novidades, como o novo volante – que também é usado nos esportivos da montadora – e uma tela no painel, que conta com as funções multimídia e de controle do veículo. Os motores continuam os mesmos: o 3.6 V6 com 300 cv, o 4.8 V8 de 400 cv. A novidade é que o Cayenne S Hybrid será comercializado aqui, e dependendo do início de sua comercialização, poderá ser o primeiro veículo híbrido sendo vendido oficialmente no Brasil.

O Boxster Spyder conta com um motor 3.4 central de 320 cv, com o câmbio PDK de dupla embreagem e 7 marchas. Segundo a Porsche, ele chega a 100km/h em 4,8 segundos e alcança, com a capota aberta, a velocidade máxima de 267 km/h.

Fonte | Carro Online

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Kia Cerato hatch é apresentado em Nova York

O Kia Cerato começou a fazer sucesso, em março foram vendidas mais de 1.200 unidades no país. Hoje, durante o Salão de Nova York  a Kia apresentou sua versão hatch. Conhecido como Kia Forte nos EUA, lá ele já era oferecido na versão sedã e Koup, que chega aqui entre maio e junho.

A Kia só revelou o exterior do modelo. O painel ganhará atualizações em relação ao sedã. Nos EUA ele começa a ser vendido no fim desse ano com motores 2.0 e 2.4. Em outros mercados haverá também uma versão 1.6, que por sinal seria muito interessante se fosse vendida por aqui…

Fonte | Autoblog.com

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Mercedes confirma lançamento de versão cupê do Classe C

A Mercedes confirmou que irá lançar um Classe C Coupé, ao fazer o anúcio dos novos planos para a fábrica de Bremen, na Alemanha. Da fábrica sairá um sedã, uma perua e uma versão cupê da Classe C, além do crossover GLK. Isso já no ano que vem.

O cupê substituiria o atual CLC, fabricado em Juiz de Fora (MG), que nunca fez sucesso em lugar nenhum. O modelo está praticamente esquecido na Europa. Na fábrica mineira a Mercedes já anunciou que fabricará caminhões, ônibus e vans.

Fonte | Motordream

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Hyundai Sonata híbrido e Turbo são apresentados em Nova York

A Hyundai quer crescer e aparecer nos Estados Unidos. Não foi à toa que ela guardou para o Salão de Nova York a apresentação de duas novas versões do sedã médio Sonata, a Turbo e a Hybrid. O lançamento das versões, entretanto, só acontece dentro de alguns meses.

A versão turbo (prata) é a mais potente. Sob o seu capô há um motor 2.0 sobrealimentado com nada mais que 274cv e 37,2 kgfm de torque, força disponível à partir de 1800rpm. O câmbio é automático seqüencial de 6 velocidades. E o consumo não deixa a desejar: 9,4 km/l urbano e 14 km/l em ciclo rodoviário.

O Sonata Hybrid (azulado) é a grande novidade. Além de trazer alterações estéticas, que fizeram seu coeficiênte aerodinâmico (cx) cair de 0,28 para 0,25, há também a preocupação ecológica. Graças à união entre os motores 2.4 á gasolina de 170cv e o elétrico de 40cv, ele tem consumo de 15 km/l na cidade e 16 km/l em estradas.

O Hyundai Sonata já está à venda nos EUA, porém apenas na versão 2.4 com 200cv, por US$ 19.195 (R$ 34.000). Esta mesma versão deve ser lançada no Brasil em julho, em uma faixa de preço entre o hatch i30 e o sedã grande Azera. Por aqui ele deve competir com o VW Jetta e o Ford Fusion.

Fonte | Autoblog

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Miniatura revela como será o Duster nacional

O crossover Duster já está prometido para o Brasil, onde deve ser lançado no início de 2011 pela Renault. Entretanto, até então ele só havia aparecido sob a marca Dacia, uma marca da Renault, que vende carros como o Logan e Sandero na Europa.

Se era esperado alguma grande modificação grande na dianteira do modelo para ser vendido pela Renault, provavelmente ele só terá o logotipo trocado, como mostra imagens de uma miniatura em escala 1:43 do “Renault Duster”, encontrada à venda  no maior site de leilões dos Estados Unidos.

Projeção | Leonardo Calango

Fonte | Autoesporte

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