![Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_01[6]](http://lh5.ggpht.com/-8aXQTT24Xtw/TsaCq-LztHI/AAAAAAAACcM/zDYZHMQaGj8/s1600-h/Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_01%25255B6%25255D%25255B2%25255D.jpg "Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_01[6]")
Atração do Salão de Los Angeles, o novo Volkswagen CC (antigo Passat CC) teve seu lançamento no Brasil confirmado durante o evento. Segundo Autoesporte o “Comfort Coupé” reestilizado chegará ao Brasil em meados de 2012. O Beetle R, que também esteve no Salão de Frankfurt, poderia aparecer por aqui logo em seguida.
![Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_0e[6]](http://lh4.ggpht.com/-qsUf-FY52-g/TsaCsm83bOI/AAAAAAAACcc/301Ns4GssiY/s1600-h/Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_0e%25255B6%25255D%25255B2%25255D.jpg "Volkswagen-Passat_CC_2013_1280x960_wallpaper_0e[6]")
O Volkswagen CC 2012 tem design com linhas mais retas nos conjuntos ópticos. Os faróis agora são interligados pela nova grade com acabamento cromado, além de terem recebido luzes diurnas de LEDs. As lanternas foram modificadas da mesma forma, perdendo as formas arredondas. Parece um Phaeton em versão reduzida… Por dentro, pouquíssimos detalhes mudaram. Sobre os motores não há nada definido, mas é possível que nada seja alterado, mantendo o 2.0 TDI de 140 cv e o 3.6 V6 FSI de 300 cv.
Ainda conceito, o Volkswagen Beetle R será a versão mais potente do novo Beetle. Sua esportividade não está no visual, com para-choques com grandes entradas de ar, rodas grandes e pneus de perfil baixo, além do aerofólio traseiro e duas saídas duplas do sistema de escapamento, mas também no motor. É epeculado um 2.0 Turbo de 250 cv, derivado do de 211 cavalos usado pelo Beetle Sport. 
