Em seu segmento ter câmbio automático ou automatizado é importante, mas o Ford New Fiesta não consegue satisfazer o consumidor que não gosta do pedal de embreagem no Brasil. Mas a solução está a caminho. Quando for nacionalizado e estiver sendo produzido na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), no início de 2013, ele contará com o câmbio PowerShift de seis marchas e dupla embreagem. Além de novo visual.
Mas este câmbio aparecerá antes. Ele virá com a terceira geração do Focus, que tem lançamento no Brasil previsto para o final deste ano. O Focus deixará de contar com o 2.0 Duratec e será equipado com o motor 1.6 Sigma que terá comando de válvula variável e terá potência estimada na casa dos 130cv. Mas caberá ao 1.6 EcoBoost de 160cv substituir o 2.0, e será com ele que o câmbio PowerShift fará sua estreia. 
Fonte | Autos Segredos
