A maior das vantagens desse novo sistema, é o custo de manutenção. Que é praticamente nulo, já que não é necessário ser trocado periódicamente. Além disso, segundo os pesquisadores, o laser é mais eficiente e facilita a partida dos motores em baixas temperaturas, comuns no inverno europeu.
Enquanto as velas dão inicio a combustão a partir de um ponto fixo, os raios laser podem ser direcionados a vários pontos da câmara de combustão simultaneamente, otimizando a queima de combustível. Aumentando a eficiência do motor e reduzindo as emissões de poluentes.
