A Toyota resolveu se antecipar ao Salão de Genebra divulgando as primeiras informações da versão de produção do Yaris Hybrid, versão de seu compacto que associa um motor a gasolina de 1.5 litros (74 cv e 11,1 kgfm de torque máximo) a motor elétrico (que gera até 61 cv e torque de 16,9 kgfm).
Apesar da potência dos dois motores, para garantir a eficiência do conjunto, o máximo de potência que chega às rodas são 98 cavalos. O objetivo do motor elétrico é auxiliar o motor térmico, tanto que as baterias, alojadas sob o banco traseiro só garantem uma autonomia de 2 km em modo puramente elétrico. Assim é necessário menos componentes e a capacidade do porta-malas é mantida em 286 litros.
Em relação às versões tradicionais, a versão híbrida difere-se pelo novo parachoque, com uma grande entrada de ar dianteira vista antes em seu protótipo.
