A Fiat apresentou ontem (10) a versão van do Panda europeu. Comparável ao Uno Furgão, esta versão utilitária do compacto europeu vem dar continuidade às versões da geração anterior. Dividido em duas versões - Pop (dois lugares) e Easy (quatro lugares), o Panda Van não difere muito visualmente das versões civis, com quatro portas e ampla área envidraçada.
Mesmo na versão Pop, que tem apenas dois lugares, as portas traseiras são mantidas, dando acesso ao bagageiro, cujo espaço varia até um metro cúbico. A Fiat oferece também versões com suspensões reforçadas, possibilitando uma carga de até 780 quilos. Nas versões com suspensões normais, esse número cai para 500. O bagageiro possui também, de acordo com a versão, a disponibilidade de um porta objetos com o objetivo de separar materiais diferentes sob o forro.
O Panda Van será equipado por um motor a Diesel de 75 cavalos, cuja cilindrada é desconhecida, e com o sistema Multijet e start & stop (que desliga o motor quando o carro pára em um semáforo, por exemplo, e o liga imediatamente assim que o pedal do acelerador é acionado) e pelo 1.2 8V de 69 cavalos.
Os preços das versões variarão entre 8.850 euros (cerca de R$ 22.078) e 11.700 € (R$ 29.188, aproximadamente). Na Europa, o uso de compactos convertidos para variantes comerciais é comum, uma vez que picapes compactas como a Strada não vendem tão bem por lá. Questões culturais do Velho Continente.
