Desde a última semana os uruguaios já podem comprar uma Volkswagen Amarok com motor a gasolna. Se até então a picape possuía como opções apenas as duas variações do motor 2.0 Turbodiesel (TDI), de 122 ou 163 cavalos, agora há também o bloco 2.0 TSI de 158 cv (a 3.500 rpm) e torque máximo de 30,6 kgfm (a 1.600 rpm).
Associado a um câmbio manual este motor leva a picape aos 100 km/h em 9,9 segundos, tendo 180 km/h como velocidade máxima. Por enquanto este conjunto mecânico está disponível em apenas uma versão, a Trendline com tração 4×2, com capacidade de carga de 1.162 kg, que no Uruguai custa de US$ 34,9 mil (cerca de R$ 55 mil), menos do que se pede pela Toyota Hilux 2.7.
A versão é aguardada para chegar ao Brasil neste ano.No entanto, não se sabe ainda se o bloco TSI será flex por aqui. Se sim, será o primeiro motor turbo flex do país. Também está prevista para este semestre o lançamento da carroceria de cabine simples e a requisitada opção de câmbio automático para a versão diesel. 
Fonte | Autoblog Uruguai
